e-runza70
Ebiker grandissimus
Ma l'endruro full già c'è in Orbea. La Kenevo SL è la motorizzata light delle Enduro Speci. Nelle gare enduro per come sono concepite ora serve il motore full questo è chiaro.
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Rumors modelli 2022
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
Tommy93
Ebiker pedalantibus
Rotwild ha fatto un enduro ufficiale da 19kg, con gomme serie,motore full power,ecc ecc…quindi il tutto é fattibilissimo. Non credo che tutti qui nel forum facciano ad ogni uscita 1500 d+ per poi scendere a cannone.
muscolare
Ebiker celestialis
Quale sarebbe scusa? A stare al loro listino la enduro full è questa:
ROTWILD R.E750 PRO The pioneer
Dynamik, Effizienz, Performance und eigenständige technische Lösungen haben ROTWILD Mountainbikes von Beginn an zu begehrten Begleitern auf den Trails und Rennstrecken dieser Welt gemacht.
www.rotwild.com
con batteria da 750 e motore Brose S-Mag da 90Nm (il mio favorito), non sono riuscito a trovare il peso da nessuna parte manco fosse un segreto di stato ma se questa qui che è sua strettissima parente
https://ebike-mtb.com/en/rotwild-r-x750-ultra-2020-review/
sta a 22,3 Kg rilevati (tra l'altro con forca da 36-150 e non da 38-170 come sulla RE) con gomme tutt'altro che serie faccio fatica a credere che abbiano potuto togliere oltre 3 Kg senza conseguenze. Se invece parli della R.E375 ... ha la batteria piccola e non è pertanto "full", e comunque la differenza non può essere superiore al peso dichiarato per la batteria da 375Wh che loro dichiarano di 1,9 Kg. I miracoli per il momento non li fa nessuno, tantomeno Orbea e Rotwild, quel che possono fare è togliere materiale un po' qua ed un po' la, se quel che esce dall'operazione soddisfa le tue esigenze bene altrimenti ti tocca rinunciare a tutta questa leggerezza e guardare altro.
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intanto , mi hanno confermato che mondraker uscira con motore bosch nuovo per il 2023 . appena ho più news vi faro sapere.
p.s. anche orbea uscirà con una nuova ebike al posto della wild sempre con nuovo bosch
p.s. anche orbea uscirà con una nuova ebike al posto della wild sempre con nuovo bosch
Full potrebbe essere inteso come potenza erogata dal motoreQuale sarebbe scusa? A stare al loro listino la enduro full è questa:
ROTWILD R.E750 PRO The pioneer
Dynamik, Effizienz, Performance und eigenständige technische Lösungen haben ROTWILD Mountainbikes von Beginn an zu begehrten Begleitern auf den Trails und Rennstrecken dieser Welt gemacht.
con batteria da 750 e motore Brose S-Mag da 90Nm (il mio favorito), non sono riuscito a trovare il peso da nessuna parte manco fosse un segreto di stato ma se questa qui che è sua strettissima parente
https://ebike-mtb.com/en/rotwild-r-x750-ultra-2020-review/
sta a 22,3 Kg rilevati (tra l'altro con forca da 36-150 e non da 38-170 come sulla RE) faccio fatica a credere che abbiano potuto togliere oltre 3 Kg senza conseguenze. Se invece parli della R.E375 ... ha la batteria piccola e non è pertanto "full", e comunque la differenza non può essere superiore al peso dichiarato per la batteria da 375Wh che loro dichiarano di 1,9 Kg. I miracoli per il momento non li fa nessuno, tantomeno Orbea e Rotwild, quel che possono fare è togliere materiale un po' qua ed un po' la, se quel che esce dall'operazione soddisfa le tue esigenze bene altrimenti ti tocca rinunciare a tutta questa leggerezza e guardare altro.
ROTWILD go wild with the new R.G375 – A Light eMTB with a Shimano EP8 motor and 375 Wh battery
The new ROTWILD R.G375 could be perfect for bike parks without a lift, featuring a Shimano EP8 motor and 375 Wh battery. We’ve got all the details here.
ebike-mtb.com
Comunque basta ot
Poi canyon è una delle prime case che usufruiranno del nuovo Fazua. Se oltre alle ebike da città facessero una strive non sarebbe male. Una e-enduro per chi vuol dar tutto in discesa ed essere aiutato in salita
Bomba di News! Se mantenessero i soliti canali di presentazione potremmo aspettarci il nuovo Bosch ad Eurobike a metà Luglio...
maurocif
Ebiker pedalantibus
il prossimo mese dovrebbe arrivare il primo listino , con specifiche e prezzi, no credo le foto , ma solo rendering
Tommy93
Ebiker pedalantibus
Parlo del full power come potenza del motore appunto! Se uno non gira perennemente in turbo con 400wh di metri ne fai, è un extender da 250w pesa se va male 2kg. Poi io sono uno di quelle persone che abita sotto le colline e montagne, quindi per i giri infrasettimanali 400wh basterebbero… chissà che qualche altro marchio si svegli, sennò comprerò la rotwildQuale sarebbe scusa? A stare al loro listino la enduro full è questa:
ROTWILD R.E750 PRO The pioneer
Dynamik, Effizienz, Performance und eigenständige technische Lösungen haben ROTWILD Mountainbikes von Beginn an zu begehrten Begleitern auf den Trails und Rennstrecken dieser Welt gemacht.
con batteria da 750 e motore Brose S-Mag da 90Nm (il mio favorito), non sono riuscito a trovare il peso da nessuna parte manco fosse un segreto di stato ma se questa qui che è sua strettissima parente
https://ebike-mtb.com/en/rotwild-r-x750-ultra-2020-review/
sta a 22,3 Kg rilevati (tra l'altro con forca da 36-150 e non da 38-170 come sulla RE) con gomme tutt'altro che serie faccio fatica a credere che abbiano potuto togliere oltre 3 Kg senza conseguenze. Se invece parli della R.E375 ... ha la batteria piccola e non è pertanto "full", e comunque la differenza non può essere superiore al peso dichiarato per la batteria da 375Wh che loro dichiarano di 1,9 Kg. I miracoli per il momento non li fa nessuno, tantomeno Orbea e Rotwild, quel che possono fare è togliere materiale un po' qua ed un po' la, se quel che esce dall'operazione soddisfa le tue esigenze bene altrimenti ti tocca rinunciare a tutta questa leggerezza e guardare altro.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Mi fà sesso solo a guardarla sta rotwild...strafotonica di montaggio..di colori..di linea...peccato nn ci sia una buona rete di vendita...la bici piu bella del momento secondo mè.Brakky
SandroRiz
Ebiker potentibus
Reach molto corti questa Rotwild rispetto alla tendenza attuale... e stessa cosa notavo ieri sulla Urrun (non vedevo un 3xx sulla tg S da molto tempo);
ci si sta rimangiando qualche convinzione (come dice Lee McCormack prima o poi le case dovranno fare marcia indietro e smettere di fare taglie così grandi) oppure sono fuori dal coro? Forward Geometry già dimenticata?
ci si sta rimangiando qualche convinzione (come dice Lee McCormack prima o poi le case dovranno fare marcia indietro e smettere di fare taglie così grandi) oppure sono fuori dal coro? Forward Geometry già dimenticata?
muscolare
Ebiker celestialis
Molto bella in effetti, ma qualche problemuccio ce l'ha, ad esempio tutti quei componenti strani per fare entrare i cavi dal cannotto sterzo, che ti impediscono poi di fare cambiamenti od upgrade. Non capisco perche le case perdono tempo su queste fesserie, il punto di ingresso migliore per i cavi è ai due lati della parte di telaio che avvolge il cannotto di sterzo o poco dietro, no dallo stem. E poi il costo stratosferico ovviamente, ma è in buona compagnia.