Rumors modelli 2022

[Auanagana]

Purtroppo il prezzo è congruo visto il montaggio (se sono corrette le info sulla discussione), dispiace che non sia tutta farina del loro sacco. Che poi magari va benissimo, la piattaforma è collaudatissima (almeno su mtb classiche). Magari hanno anche chiesto qualche modifica/personalizzazione al produttore, non lo so, ci sono veramente poche info a riguardo.

Oh, c' è a chi piace il design estremo e c' è a chi piace un design più conservativo. C' è spazio per tutti, basta non denigrare il lavoro altrui.

Mah...per un marchio come TM che ha fatto dell'originalità, esclusività ed italianità il proprio vanto ...quel telaio lì cinese con richiami tecnici ed estetici a bici di almeno 4 anni fa ( vedi il rinforzo verticale sul carro e la gobba in prossimità del tubo sterzo..) non è un gran vanto...e che vada bene o meno è piuttosto indifferente se si spende oltre 10000 euro..
tutti a guardare il montaggio...ma quella bici lì con grafiche anonime e componenti sram-rockshox ( ottimi ma esteticamente anonimi..) la comprereste?
Alla fine non mi pare tanto diversa da SVM e Fulgur...

Prodotti MTB scontati

 

[cit]

C' è da dire che sono onesti, sulla scheda tecnica è segnato nome e modello del telaio utilizzato. E Kinesis non è l' ultimo arrivato.

I8660-2020, 27.5 Plus E-Sus Frame Bosch Gen4 + PT600 - Kinesis industry CO.

Detailed information of I8660-2020, 27.5 Plus E-Sus Frame Bosch Gen4 + PT600 offered by Kinesis industry CO..

www.kinesis.com.tw

 

[Auanagana]

C' è da dire che sono onesti, sulla scheda tecnica è segnato nome e modello del telaio utilizzato. E Kinesis non è l' ultimo arrivato.

I8660-2020, 27.5 Plus E-Sus Frame Bosch Gen4 + PT600 - Kinesis industry CO.

Detailed information of I8660-2020, 27.5 Plus E-Sus Frame Bosch Gen4 + PT600 offered by Kinesis industry CO..

www.kinesis.com.tw

Esatto. Ed è un telaio 2020 concettualmente già datato ( ma magari funzionante in maniera eccellente..) per gen 4th con batteria da 625Wh...quindi tutto sto clamore per la novità 2022 ...va stemperato ...

 

[cit]

Tuto questo fiorire di Ohlins mi ha fafatto ricordare questa, ora disponibile anche in EU tramite https://www.partseurope.eu
In Usa c' era già l' anno scorso ed esiste anche una versione base montata con DVO.

2022 Tazer MX

WELCOME TO THE INTENSE TAZER MX After a successful debut, the INTENSE Tazer MX returns to fill it’s spot as the only eMTB built specifically for the powersports market. The full-carbon Tazer MX features motocross-inspired componentry from recognizable MX brands like Öhlins, Maxxis, Magura and...

eu.intensecycles.com

Piccola nota scoperta sul web, le taglie delle Tazer Mx sono 2 S/M e L/XL che corrsispondono alla M ed alla XL della Tazer "normale", questo perchè sarebbero le uniche 2 taglie che possono ospitare un ammortizzatore a molla (questione di larghezza del tubo obliquo e relativo attacco).

 

[kilowatt]

La nuova Integra Xef 1.8 Sport 2022 è già sui siti (Ridewill) ma non su quello Fantic. Costa 5990 cioè 400 in più della 1.7 2022. Cambiano ammo a molla, freni, pedivellle, pignoni e credo comando manubrio. Insomma direi meglio la 1.8 (colore verde a parte)

 

[JoRo]

Ricomincio il tartassamento; esiste possibilità che orbea metta fuori una rallon tipo rise?

 

[kilowatt]

Ricomincio il tartassamento; esiste possibilità che orbea metta fuori una rallon tipo rise?

Mah secondo me potrebbero anche farla. Hanno appena fatto la Urrun una front da 20 kg 4.8k e batteria slim https://www.ebike-mag.com/forum/t/nuova-orbea-urrun.15985/#post-381146 !
Magari faranno una simil Kenevo Sl ma sempre col loro l'Ep8 automilitato e la batt da 375, pubblicizzandola come la "enduro dei due mondi rekord di leggerezza"... ovviamente a caro prezzo. La Kenevo Sl si è venduta pochino pare: ma ha il motorino e la batteria micro.

 

[muscolare]

Magari faranno una simil Kenevo Sl ma sempre col loro l'Ep8 automilitato e la batt da 375, pubblicizzandola come la "enduro dei due mondi rekord di leggerezza"... ovviamente a caro prezzo.

Ma quale sarebbe il senso? Se la fanno mantenendo struttura/telaio e componentistica da enduro "vero" quale sarebbe la differenza rispetto ad una enduro full power con batteria da 630/750 Wh? Ad occhio azzarderei 1,5/2 Kg al massimo su bici che facilmente stazzano almeno 22/23 Kg se non oltre. Motore pesante uguale ma meno prestante e batteria che ti abbatte il range dei giri fattibili, boh, magari il suo senso ce l'avrà per i fanatici del grammo ma io non lo vedo. Un conto la Rise che nella versione iconica originale è di fatto una costosissima trail sottoposta a cura dimagrante che grazie a quei 3 Kg e spicci che poteva vantare su carta rispetto alle normali AM full del periodo ha ipnotizzato gli ex-muscolari duri e (non più) puri, ma una Rallon light ... stiamo a vedere.

 

[kilowatt]

Ma quale sarebbe il senso? Se la fanno mantenendo struttura/telaio e componentistica da enduro "vero" quale sarebbe la differenza rispetto ad una enduro full power con batteria da 630/750 Wh? Ad occhio azzarderei 1,5/2 Kg al massimo su bici che facilmente stazzano almeno 22/23 Kg se non oltre. Motore pesante uguale ma meno prestante e batteria che ti abbatte il range dei giri fattibili, boh, magari il suo senso ce l'avrà per i fanatici del grammo ma io non lo vedo. Un conto la Rise che nella versione iconica originale è di fatto una costosissima trail sottoposta a cura dimagrante che grazie a quei 3 Kg e spicci che poteva vantare su carta rispetto alle normali AM full del periodo ha ipnotizzato gli ex-muscolari duri e (non più) puri, ma una Rallon light ... stiamo a vedere.

Il mio intervento era sarcastico per me ha già poco senso la Rise, nessuno la Urrun figurati una enduro "light" che light non potrà essere comunque

 

[Tommy93]

Ricomincio il tartassamento; esiste possibilità che orbea metta fuori una rallon tipo rise?

Sono in trepida attesa anch’io

 

[JoRo]

Ci sarebbe anche il nuovo Fazua anche come motorino

 

[e-runza70]

Ma quale sarebbe il senso? Se la fanno mantenendo struttura/telaio e componentistica da enduro "vero" quale sarebbe la differenza rispetto ad una enduro full power con batteria da 630/750 Wh? Ad occhio azzarderei 1,5/2 Kg al massimo su bici che facilmente stazzano almeno 22/23 Kg se non oltre. Motore pesante uguale ma meno prestante e batteria che ti abbatte il range dei giri fattibili, boh, magari il suo senso ce l'avrà per i fanatici del grammo ma io non lo vedo. Un conto la Rise che nella versione iconica originale è di fatto una costosissima trail sottoposta a cura dimagrante che grazie a quei 3 Kg e spicci che poteva vantare su carta rispetto alle normali AM full del periodo ha ipnotizzato gli ex-muscolari duri e (non più) puri, ma una Rallon light ... stiamo a vedere.

Ma scusa Kenevo full 24 kg ed è già tra le meno cancello con batteria da 700wh la Kenevo SL è 19 kg più enduro di così e quasi più estrema della full ballano 5 kg ti sembrano 2/3kg, che poi te ne frega nulla a me va bene. Se Orbea fà una Rallon elettrica sulla falsariga RIze ha il suo perchè eccome, il mondo non è tutto nero e bianco esistono anche delle sfumature.

 

[muscolare]

Ma scusa Kenevo full 24 kg ed è già tra le meno cancello con batteria da 700wh la Kenevo SL è 19 kg più enduro di così e quasi più estrema della full ballano 5 kg ti sembrano 2/3kg, che poi te ne frega nulla a me va bene. Se Orbea fà una Rallon elettrica sulla falsariga RIze ha il suo perchè eccome, il mondo non è tutto nero e bianco esistono anche delle sfumature.

La Kenevo SL mi risulta abbia motorino minuscolo oltre che batteria piccola, ed anche a livello telaio non credo sia uguale alla Kenevo full. Ti sei perso le premesse, ho detto se fa una enduro "vera" mantendo stuttura e componentistica e quindi robustezza generale di una enduro "vera" full power, che nel caso non puoi fare come con la Rise, a quel punto per forza di cose l'unica differenza sarebbe praticamente la batteria ridotta. Quindi si, confermo, differenza max 1,5/2 Kg. Se poi invece inizia a togliere materiale qui e la, da telaio, ruote, sospensioni ... beh, magari la differenza aumenta un poco ma bisogna vedere cosa rimane del concetto "enduro vera".

 

[lagoz]

La Kenevo SL mi risulta abbia motorino minuscolo oltre che batteria piccola, ed anche a livello telaio non credo sia uguale alla Kenevo full. Ti sei perso le premesse, ho detto se fa una enduro "vera" mantendo stuttura e componentistica e quindi robustezza generale di una enduro "vera" full power, che nel caso non puoi fare come con la Rise, a quel punto per forza di cose l'unica differenza sarebbe praticamente la batteria ridotta. Quindi si, confermo, differenza max 1,5/2 Kg. Se poi invece inizia a togliere materiale qui e la, da telaio, ruote, sospensioni ... beh, magari la differenza aumenta un poco ma bisogna vedere cosa rimane del concetto "enduro vera".

Beh la Kenevo Sl penso sia anche qualcosa in più di un' "enduro vera", probabilmente è la migliore , tenuto conto che è praticamente la replica della muscolare "enduro", che è notoriamente una delle migliori bici da enduro...

 

[muscolare]

Beh la Kenevo Sl penso sia anche qualcosa in più di un' "enduro vera", probabilmente è la migliore ,...

Non dubito che sia un'ottima bici da enduro, ma bisogna vedere per chi e per cosa. Stando alle testimonianze di chi bazzica le gare e-enduro a tutti i livelli le "light" non le usa praticamente nessuno in quanto troppo penalizzanti sulle parti in salita che quasi sempre vengono incluse nei percorsi delle gare per eMTB proprio grazie al fatto che con l'assistenza includere anche una parte di salita tecnica e magari anche bella tosta non è più un problema. Ed evidentemente il risparmio di 2 o 3 Kg non compensa minimamente questa penalizzazione. Forse per chi va in bike park?