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ma perchè sul sito Lombardo non riportano Stack e Reach? perchè la Sempione mi sembra un bel chopperone... 130 di headtube sulla taglia M... mah... io senza sapere quei due dati, una bici non la valuterei nemmeno @carlo.bkr l'altezza del movimento centrale non è dato solo dalle ruote. in...

i motori sono gli stessi tra 2020 e 2021. sono cambiati dal 2019 al 2020

non so se è già stata postata... forse avrei messo il DPX2, per il resto, spettacolare

sicuramente hai aria nell'impianto, magari 2,3 bollicine ma che ti fanno l'effetto spugna

Invece sembra che il discorso delle luci sia fatto apposta...

programmatori del cavolo... anche ai miei amici con la 2020 che hanno aggiornato fa così... io per ora non sono più entrato con l'app e sono sempre al firmware vecchio

cmq sia secondo me, se di da una fresatina al labbro, anche senza levarlo tutto, non si dovrebbe porre nessun problema, nemmeno per il guidacatena. anche io per ora ho montato solo la catena nuova perchè sembra lavorare egregiamente, almeno a bici "ferma". Ancora devo provarla su strada

Come ti ho detto, con la molla mi trovo benissimo e di certo non la leverei per mettere l'ammo ad aria. Quale sia la soluzione più giusta non lo so. Se Giant ci ha messo la molla, vuol dire che il carro è sufficientemente progressivo da ospitarla.

tutti i carri sono più o meno progressivi. nessun carro è lineare al 100%. Ci sono poi quelli che sono troppo poco progressivi per ospitare una molla (anche se ora ci sono le molle progressive) e carri al contrario che hanno una progressività più marcata. L'aria la puoi montare sempre...

se non fosse progressivo con la molla saresti sempre a fine corsa

io la molla non la cambierei per nulla al mondo. cmq i miei amici che hanno la 2020 si trovano bene anche con l'ammo ad aria

oggi un po' di manutenzione. cambiato solo catena per ora che sembra andare cmq molto bene. l'ultimo giro avevo il disco che strusciava evidentemente sulle pastiglie... si era piegato lo spider dei dischi icetech... forse sono riuscito a recuperarlo

questa potrbbe essere la soluzione.. https://www.ridewill.it/p/it/fsa-421589051-spider-per-yamaha-pw-x-boost-w0019/506484/ oppure uno da una fresatina allo spider per fare lo scalino EDIT: ho visto solo ora che la fresatura è sulla parte esterna del foro...

quello classico per sistemi Bosch con 8 denti. tipo questo: https://www.ridewill.it/p/it/icetoolz-567001650-estrattore-ghiera-pignone-ebike-bosch-active-performance-line-gen2/500590/ @alieno a me ha sempre da quell'impressione

@Andyz_it hai provato poi la corona? Secondo me si può andare anche senza guidacatena.... Io su la bici da enduro non ne ho bisogno

cavoli veramente tanto. ovviamente immagino che con quella impostazione (ECO) sia quasi come pedalare una front da XC leggera... giusto?

gli extender non li metti a fine giro, ma si scaricano in parallelo con la batteria della bici e devi partire sempre con entrambi al 100%

assolutamente no. ti rende più progressivo l'ammortizzatore e quindi con più resistenza ai fondo corsa... ma la differenza la noteresti solo da metà corsa in poi, quindi in pedalata direi proprio di no. se zappi, cerca solo di pedalare "meglio", cercando di capire quando puoi pedalare e quando...

allora mi sa che l'ha pedalata molto da spenta... e a quel punto secondo me il test perde senso

per il reggisella l'unica cosa che puoi fare e misurare l'inserimento massimo e trovare un reggisella adeguato... magari ci sta anche un 150, dipende da vari fattori