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Condivido tutto il tuo discorso.. sulla crafty ho montato delle ruote carbon della giant che avevo (1800gr circa) ed ho tolto 500gr (pesa 24 con i pedali e non 24.5 come originale) ma il comportamento della bici è lo stesso! Ed i nosepress sono sicuramente più difficili da fare rispetto alla...

Non ho scritto che si impenna in walk ma che oltre una certa pendenza smette di spingere

Ti posso assicurare che in walk c'è e funziona.. mi è capitato più volte di doverla spingere in un tratto molto ripido ed il walk smetteva di far girare la ruota senza che io lasciassi il pulsante In fase di pedalata non te lo so dire xke far impennare la mondraker è veramente difficile, diciamo...

Si io parlo del gen 5 Cmq il discorso tecnica di guida e geometrie della bici vale lo stesso.. indipendentemente dal tipo di motore

Se sviti la vite inferiore che tiene l'ammo e lo stili un pò dal suo snodo dovresti poi avere più spazio

Quello che tu chiami "antiimpennata" c'è già nel bosch e l'ho noti anche in walk.. se tanto ripido la bici non spinge.. Nella guida diciamo che è più tecnica del rider che altro.. x farti capire a me è capitato di prendermi x cappello la muscolare, cmq se ti pianti e sei nel ripido sta alla...

Io anche ho fatto così.. sentito x telefono ed inviato video, foto e fattura di acquisto.. adesso sono in attesa di risposta, il tutto l'ho fatto venerdì quindi penso ci vorrà qualche giorno

Ma tu non metti costantemente 150w in tutto il giro x far spingere al bosch 750w.. se invece hai il 600% è più probabile che tu faccia lavorare più spesso il motore al limite dei 750w, da lì il consumo maggiore Ovviamente questo ragionamento è valido a pari assistenza.. ma avendo assistenze...

Ok.. ma avere una bella estetica e poco funzionale ha poco senso, almeno in ambito mtb dove le cadute e le righe sono "all'ordine del giorno"

Ni... Lascia perdere lo sporco(non l'avevo lavata) ma guarda la mia.. non ha quasi segni ma ha gioco

Calcola che la mia ne ha 750 ed ho già trovato il problema.. se hanno sbagliato resina o metodo con cui incollare la boccola puoi anche avere 100km ma il risultato non cambia.. finché non trovano un metodo nuovo di fissaggio

Dalla foto purtroppo direi che è ko... se ti capita smonta x sicurezza.. ma temo sia come le nostre

Le crepe sono dalla parte "interna" dove si vede il filetto della vite, non da fuori eh

Cambiando discorso se anche tu hai preso le chamaleon skin come ho fatto io penso tu abbia praticamente buttato i soldi.. è vero che seguono perfettamente il telaio e quasi non si vedono, ma proteggono giusto dai rovi.. se tocchi una pietra sei fregato xke si strappano subito! X me non valgono...

Devi solo togliere la corona ed ovviamente svitare le viti con chiave a brugola da 8mm in modo da controllare bene.. Xo prima se guardi la bici dal lato "non guarnitura" dove viene avvitata la brugola puoi notare che attorno al filetto c'è una crepa circolare della vernice.. Praticamente devi...

Spero vivamente che sul nuovo telaio ci siano nuovamente i 2 anni di garanzia..

Trovato

Si.. la mia vite è sempre stata ben serrata e non ho mai girato con la vite lenta.. a questo punto come già pensato da altri sarà proprio un difetto di incollaggio X caricare io video hai qualche idea? Non so come ridurre la dimensione

Oggi ho controllato l'attacco dello snodo dietro la corona.. sorpresa... appena riesco a capire come fare metto il video ma anche la mia ha gioco Mi dice che il file è troppo grande... come risolvo? Andrioid

Sicuramente sarà un pò più pigra, io non l'ho mai provato x paura di toccare più facilmente con i pedali nelle salite tecniche