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considerazioni assolutamente veritiere sui pedali mi permetto però di far notare come una buona accoppiata di flat e scarpe sia una soluzione molto valida in discesa. tanto è vero che è la più gettonata in gravity. considerando il ridottissimo vantaggio degli spd sulla emtb e la curva di...

si certo intendo qulle che presentereanno il prossimo anno. ai rivenditori hanno fatto capire che amplieranno la gamma yamaha. il flyon e la sequela di ritardi è stato una mazzata all'immagine del marchio. e anche le nuove emtb col bosch non sono piaciute molto per me hanno fatto molto bene a...

comunque si, nel caso si vofglia cambiare, è possibile cambiare cassetta e si deve anche allu ngare la catena i limiti sono detatti dal nodello del cambio

anche io farei prima una prova sul campo la faccenda in emtb è più complessa rispetto alle muscolari e la salita diventa combinazione di vari fattori: rapporto del cambio, livello di assistenza, sforzo del ciclista, range di pedalata, pendenza e tipo di fondo sulle sterrate dei rifugi potrebbe...

questa emtb segna una forte rimascita di haibike dopo un paio di anni di magre figuracce sta suscitando molto interesse e i commercianti mi confermeno che è molto richiesta per chi non la ha presa subito, si prospettano attese lunghe purtroppo

ottima bici aspetto la gamma 2021 che sarà certamente ampliata anche ai montaggi con rock shox

un esempio tra i tanti https://www.haibike.com/it/it/bici-elettriche/mtb-elettriche/trail/sduro-hardseven-life-30-it995?id=4540198035

è pieno di emtb front a cifre attorno ai 2000-2300 euro atala, haibike ad esempio se vuoi aumentare la scorrevolezza ci metti delle gomme più leggere e sei simile alla city bike

si ti porta su. con una marcia corta e massima assistenza sali. chiaramente a velocità minori rispetto ad altri motori. se poi ce ne metti della tua gamba è ancora meglio

al di la dell'estetica e della disponibilità, sono entrambe bici care in rapporto a cosa offrono

politiche commerciali gli americani spesso se la tirano, contando sul nome derivante dall'aver inventato la mtb i tedeschi negli ultimi anni hanno aggredito il mercato con marchi che puntano sul rapporto prezzo/prstazioni e spesso con canali di vendita più snelli

i costruttori genericamente parlano di una durata della batteria espressa in percentuale di capacità residua dopo tot cicli di ricarica completi valori mediamente indicati sono unr esiduo di 70 % dopo 500 cicli per cui la tua batteria è ancora in ottimo stato

non capisco come faccia a costare come una buona emtb, che ha in più molte cose tra cui le sospensioni

più che una crepa, sembra una riga probabilmente dovuta ad un contatto con qualche ostacolo non credo che sia una cosa grave e nemmeno che possa passare in garanzia

interprterei come 88 cicli di ricarica completi e capacità residua massimale del 98% da nuova era una quasi 500 ed ora è una circa 480 ovvero batteria poco usata

e infatti già ad aprile si era ampiamente detto che andare in bicicletta non come mezzo di trasporto ma come sport era attività esente da mscherina come peraltro chiarito nelle faq del ministero

durante l'attività sportiva, bici inclusa, la mascherina non si deve mettere ma si deve mantenere una distanza di 2 metri averla in tasca per quando ci si ferma o si deve interagire con altre persone

si può fare x gli esatti pezzi di ricambio ti consiglio di far fare ad un officina ti preciso che passare da 150 a 160 cambia veramente molto poco. secondo me non ha senso

direi nulla di clamorosamente nuovo o ignoto per la scelta, i 4 motori coprono la stragrande maggioranza delle emtb vendute. il resto sono microscopiche nicchie

in quale discussione, che vado a ridere