[First ride] Nuova Commençal Meta Power 29

[First ride] Nuova Commençal Meta Power 29

24/06/2019
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24/06/2019

La scorsa settimana Commençal ci ha invitato ad Andorra, presso la sua sede, per provare la nuova Meta Power 29 con batteria integrata.

Caratteristiche

  • Uso: Trail Agressivo/Enduro/Freeride
  • Telaio: allluminio
  • Motore: Shimano E8000
  • Batteria: Shimano E8035, 504Wh, integrata
  • Display: Shimano SC-E8000
  • Escursione anteriore/posteriore: 160mm/150mm (29″) – 180mm/170mm (SX 27.5″)
  • Formato ruota: 29″ o 27.5″
  • Battuta mozzi: Boost 110×15 / 148×12
  • Taglie: S / M / L / XL
  • Peso: 22.5kg (29″)
  • Prezzo: 5.799€ (29″) / 5.499€ (SX 27.5″)

Una delle ragioni per cui il modello precedente della Meta Power non aveva la batteria integrata nel telaio era che la batteria Shimano era troppo voluminosa, pregiudicando, fra le altre cose, la forma del tubo obliquo. Grazie all’inotrduzione di una batteria più compatta Commençal ha potuto ridisegnare il telaio dandogli un aspetto molto più aggraziato che in precedenza.

Commençal motiva la scelta del motore Shimano così: “Abbiamo scelto Shimano sia per le sue qualità tecniche che per la sua compattezza.
Abbiamo potuto progettare un telaio con una geometria e una cinematica che non vengono compromessi dalle misure del motore stesso. Inoltre, a differenza degli altri marchi, se ci sono dei problemi Shimano dispone di molti centri di servizio tecnico dove il cliente trova assistenza.

La presa di ricarica, con pulsante di accensione, si trova sul lato superiore del tubo obliquo del telaio e consente di caricare la batteria senza smontarla, mentre per quando è necessario smontarla, è possibile farlo con una chiave a brugola. Il sensore di velocità è integrato nel forcellino di sinistra del carro e il magnete è montato sul disco per una maggiore affidabilità di misurazione. Inoltre il cablaggio interno è stato curato per una facile installazione.

Il telaio è ora più lineare, confortevole e dinamico, il che si traduce in una migliore sensazione di contatto tra le ruote e il terreno. Inoltre, è più rigido per supportare meglio il peso complessivo di una bicicletta elettrica. Vengono utilizzati cuscinetti sigillati Enduro per ottimizzare la durata.

Il motore è protetto da un solido carter in plastica e la parte inferiore ha una forma piana. La batteria è riparata da una protezione in plastica a doppia densità, la parte che è in contatto con il telaio è più morbida per interfacciarsi meglio mentre quella esterna è più dura.

Geometrie

META POWER 29 (con attacco manubrio da 50mm)

META POWER SX 27.5″ (con attacco manubrio da 40mm)

Impressioni di guida

Durante i tre giorni di test, abbiamo guidato su percorsi tecnici con continui saliscendi, scendendo dal Pic Negre (2.816m) e facendo alcune discese lungo il bikepark di Vallnord. In questo modo siamo stati in grado di imparare un po’ di più sulle prestazioni della nuova Meta Power 29.

Si può pensare che il fatto di avere tanta escursione (160mm) e di essere pesante (22,5kg) renda la bici goffa nelle sezioni tecniche in salita, dove si deve posizionare con precisione la ruota anteriore dove si vuole che vada, ma la verità è che siamo stati favorevolmente sorpresi dalla sua maneggevolezza e agilità in situazioni del genere. Inoltre, il motore combinato con le ruote da 29″ consente di superare la maggior parte delle sezioni tecniche con rocce e radici, soprattutto se si hanno abilità trialistiche, quindi è possibile guidare praticamente su tutti i percorsi.

Al momento della discesa, sia sui trail naturali e tecnici, sia su quelli sconnessi con radici e rocce, siamo rimasti stupiti dall’eccellente prestazione delle sospensioni. La nuova forcella RockShox Lyrik Ultimate unita all’ammortizzatore Super Deluxe Ultimate hanno funzionato alla grande in ogni momento, leggendo perfettamente il terreno e assorbendo molto bene tutti i colpi. È stato come scendere con una bici da DH, qualcosa che non ci sorprende sapendo che Commençal proviene dal mondo gravity race.

Le sensazioni che abbiamo avuto nei primi due giorni sui sentieri naturali erano buone sia in salita che in discesa, ma dovevamo ancora vedere come si comportava nei tracciati con salti e sponde, quindi prima di andare a casa, siamo saliti al bikepark Vallnord per fare un paio di viaggi lungo la pista di Commençal, un tracciato molto divertente che ha soddisfatto tutti i requisiti di cui avevamo bisogno.

E dopo aver visitato il bikepark, è diventato evidente che la nuova Meta Power 29 è una e-bike aggressiva con cui puoi divertirti a scendere da qualsiasi sentiero, in totale sicurezza anche a velocità sostenuta grazie alla sua buona stabilità, che si comporta come una bicicletta DH e allo stesso tempo molto buona da pedalare in salita, sia su fondo scorrevole che su percorsi tecnici. È una e-bike adatta a qualsiasi rider, ma soprattutto a chi viene dal mondo gravity.

Testo di Hector Saura

Commençal

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Bartbike
Guest
Bartbike
Batteria shimano da 504…. nasce già vecchia….
Auanagana
Guest
Auanagana
Batteria shimano da 504…. nasce già vecchia….

Ecco una di quelle cose che non posso sentire…:sweat:
Vecchia perche?? Credi veramente che avere 10 celle in meno e 7–800 grammi sia una scelta non ponderata su una ebike di taglio sportivo come questa?

B
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beatngu
Comunque credo che sopratutto a livello estetico nel 2020 vedremo tanta concorrenza…
A parte prezzo … la decoy,merida eone sixt y, e presumo le nuove mtb motorizzate bosch…. aspettando anche giant…
Comunque la metà power mi attirava già prima… direi che hanno fatto un bel lavoro su obliquo…
Dotazione veramente eccellente…
Unica pecca solito acquisto on line (forse più chiari di yt in fatto di garanzie ed eventuali interventi su motore)
Auanagana
Guest
Auanagana

MaxSantucci ha scritto: da 700 magari no ma da 630 almeno si….a meno che non la utilizzi solo gara o per giri standard. Avere una riserva ti permette di gestire meglio l’uscita anche lunga sopratutto se hai qualche kilo in più 😉 se la bici è ben fatta come distribuzione dei pesi alla fine tra 23 o 24 kg la differenza è trascurabile sopratutto per i vantaggi che hai in termini di autonomia anche in gara dove magari i trasferimenti li fai in trail… Clicca per allargare… Scusa ma di che gare stai parlando? di Xc? Perchè questa non è… Read more »

Auanagana
Guest
Auanagana
Unica pecca solito acquisto on line (forse più chiari di yt in fatto di garanzie ed eventuali interventi su motore)

Qua c’è un incognita in meno non trascurabile…tutto il sistema batteria compresa è Shimano , quindi la riparano i centri Shimano in Italia senza doverla mandare a Andorra ( che poi sarebbe pure impossibile…:blush:)

MaxSantucci
Guest
MaxSantucci

Auanagana ha scritto: Scusa ma di che gare stai parlando? di Xc? Perchè questa non è proprio la bici adatta… Al momento l’unico modo di avere un po più di batteria senza gravare sui pesi e la resa dinamica è una 630 non estraibile , stile Rocky o Norco o al massimo una 720 su specy solo perchè han fatto un telaio molto leggero…tutto il resto son dei bilici che ti portano giù ma poco divertenti… Nuovo Bosch, batteria da 630 son 700 gr in più della 500 e messi dove non devono stare..ben vengano le bici sportive che si… Read more »

MaxSantucci
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MaxSantucci
e comunque una ebike che esce in listino 2020 che ha solo la batteria da 500 non è vecchia ma sicuramente non è molto aggiornata quantomeno…..infatti nel caso della Merida ti offrono un pacchetto con zaino e seconda batteria…..
numerotre
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numerotre

Concordo in parte sulla questione batteria ma poi tutto dipende dalle proprie esigenze. io che peso 68kg e ho un medio/buon allenamento con batteria da 460 sulla mia Levo ci faccio tranquillo i 1,800MT di dislivello con assistenze comprese tra eco/trail. Pero visto il trend generale di batterie da 600 e più, in effetti, uno sforzo potevano farlo. Resta il fatto che questa bici esteticamente è bellissima e oltrettutto, per quanto costa (cmq tanto) ha un montaggio di tutto rispetto che in molte se lo sognano, specialized in prima linea (è montata peggio anche la Sworks da 11k)…per le caratteristiche… Read more »

e-runza70
Guest
e-runza70

Per me anche su una ebici da discesa la batteria da più di 500 o meglio estensibile a 600 o 700 piacerebbe e mi invoglierebbe a cambiare, non capisco i vantaggi del freno posteriore sacrificato li dentro.

B
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beatngu
Qua c’è un incognita in meno non trascurabile…tutto il sistema batteria compresa è Shimano , quindi la riparano i centri Shimano in Italia senza doverla mandare a Andorra ( che poi sarebbe pure impossibile…:blush:)

Mi ero informato con la vecchia metà power… e in effetti è così.
(Unica cosa che manodopera la devi pagare).
Comunque di commencal non ho mai sentito una lamentela post vendita… diciamo che sono molto amichevoli nelle mail di risposta….