EMTB+: l’arma segreta del nuovo Bosch

Commenti

1. albertoalp:
   
   Mi sembra che l'overrun ce l'abbiano già quasi tutti i motori. Quindi la differenza consiste nella durata...giro della ruota? Anche questa mi sembra possa già essere impostata da altri motori...
   

   Guardando questo video però si vede una gran bella differenza rispetto agli over-run visti finora.....qui non dico che va su da sola, ma poco ci manca.....

2. Freefra:
   
   Infatti non è un overrun classico perché da 2 metri ogni colpo di pedale. Il colpo di pedale di per se non genera potenza/nm è istantaneo e quindi serve solamente alla centralina per dare l'input al motore di fare 2 metri di overrun....colpetto dopo colpetto faccio tutti i metri che voglio senza fare un giro completo di pedivella... Va bene tutto (finché qualche autorità regolatoria come la chiamano in Bosch non si sveglia e dice che è troppo simile ad un acceleratore). Quello che non sopporto è che solo un mese fa facevano il pippone a tutti che con troppi watt ci mettono la targa e oggi escono con questo "trick software" che di fatto sgancia il motore dalla pedalata.
   

   ma qesto "trik" non centra nulla con i watt.
   Potrebbero metterlo anche su un motore da 100 w e 10N e avrebbe la stessa utilità.
   Poi comunque mi aspetto di vedere qualcuno che fa la forestale dando colpetti al pedale.
   certo @marco che se stai scendendo il pasubio da bocchetta foxi e in un tornantino per sbaglio dai un colpetto al pedale c'è da cag*rsi addosso...

3. Pietro.68:
   
   ma qesto "trik" non centra nulla con i watt.
   Potrebbero metterlo anche su un motore da 100 w e 10N e avrebbe la stessa utilità.
   Poi comunque mi aspetto di vedere qualcuno che fa la forestale dando colpetti al pedale.
   certo @marco che se stai scendendo il pasubio da bocchetta foxi e in un tornantino per sbaglio dai un colpetto al pedale c'è da cag*rsi addosso...
   

   Marcorossi:
   
   Personalmente lo trovo oltretutto più "pericoloso" in mano ad un merendero (ma anche a ciclisti più esperti) rispetto ad un motore potente.....il motore per quanto potente quando semetti di pedalare, smette di spingere....questo over-run invece con un colpetto minimo di pedale ti dà un tiro di 2 metri anche se non stai pedalando.....
   

   Maun:
   
   a me onestamente un overrun come questo fa più paura che invidia. E' davvero un attimo finire di sotto
   

   se notate durante l'ultima discesa scendevo in eco, proprio per evitare di trovarmi con l'overrun che mi spinge dove non voglio.
   Comunque attenzione: anche dopo l'update, le impostazioni di Bosch rimangono identiche, fin quando voi non decidete di mettere più potenza. Non so però se l'overrun venga attivato subito. Nel dubbio, non usate appunto l'emtb+ in discesa.
   
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