Canyon Torque:ON. Il freeride senza shuttle

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Oltre alla nuova Strive:ON, oggi Canyon presenta la nuova Torque:ON, una ebike pensata esclusivamente per divertirsi in discesa e fare la minore fatica possibile in salita. In pratica quello che i freerider (esiste ancora la parola o si chiamano enduristi?) fanno ogni weekend salendo su uno shuttle o su una funivia.

Iron Mike è andata a provarla in anteprima a Massa Marittima. Nel video trovate tutti i dettagli e le sensazioni di guida, più sotto invece trovate le geometrie, i prezzi e le foto con il comunicato ufficiale.

Dettagli Canyon Torque:ON

Escursione: 180mm all’anteriore, 175mm al posteriore (escursione max forcella: 190mm, no doppia piastra)
Ruote: 29″ davanti, 27.5″ dietro (mullet, non trasformabile in 29/29)
Batteria: 720 o 900Wh proprietaria con caricatore ad attacco Rosenberger
Batteria estraibile: sì
Motore: Shimano EP8
Telaio in carbonio. Non è prevista una versione in alluminio
Ammortizzatore: il telaio è compatibile sia con l’ammortizzatore ad aria che con quello a molla
Larghezza max gomme: 2.6″
Lunghezza pedivelle: 165mm
Peso: da 24kg.

Per percorrere un giro dopo l’altro in zone dove nessuno shuttle oserebbe guidare o per risparmiare tempo saltando la fila agli impianti di risalita, la Torque:ON CF è una vera e propria macchina da freeride senza alcun compromesso.

Le batterie da 720 e 900Wh, progettate da Canyon e Shimano, si integrano perfettamente in un nuovo telaio in carbonio che stabilisce lo standard di riferimento per le e-MTB a escursione elevata. Con la sua maneggevolezza da bici da sogno e il suo potente motore, la Torque:ON CF è in grado di stimolare i salti, di superare le asperità e di riportare i rider in vetta per il maggior numero di discese che i poveri avambracci possono sopportare.

La Torque:ON AL originale era una gravity bike eccezionale, ma per ottenere la sua caratteristica maneggevolezza estremamente giocosa Canyon l’ha costruita con una batteria da 504Wh. Con la Torque:ON CF, il team gravity è tornato al tavolo da disegno per progettare una e-MTB freeride a lunga escursione con l’autonomia necessaria per pedalare tutto il giorno.

Utilizzando le stesse batterie Canyon da 720 e 900Wh viste in precedenza sulla Spectral:ON CFR, la Torque si affida al compatto e potente motore Shimano EP8 e alla sua migliore assistenza alla pedalata del 400% per spingere i rider in salita.

Passando al carbonio integrale, gli ingegneri di Canyon sono riusciti a ridurre il peso di 1,5 kg rispetto al telaio precedente, migliorando al contempo la rigidità e la resistenza. Il nuovo telaio è classificato nella categoria 5E, il livello di prova più elevato di Canyon riservato alle gare di downhill e al freeride.

Oltre alla resistenza, l’uso del carbonio è stato fondamentale per creare la forma della Torque:ON, unica e ispirata alle competizioni motociclistiche. La nuova posizione bassa dell’ammortizzatore, il movimento centrale ribassato e la posizione più bassa del motore collocano il centro di gravità in profondità nel telaio per migliorare seriamente la maneggevolezza e la trazione nei tratti di sentiero più impegnativi. Questo ha anche permesso a Canyon di implementare un tubo orizzontale dal design sdoppiato che fa spazio a una borraccia personalizzata da 650 ml, in modo che i ciclisti possano lasciare a casa lo zaino di idratazione.

Uno dei principali obiettivi di Canyon nel progettare la Torque:ON CF è stato quello di realizzare una e-MTB da salita rapida che si guida come un mezzo da freeride di prima classe. Ecco perché le Torque:ON CF sono dotate di una forcella da 180 mm all’anteriore e di un ammortizzatore posteriore da 175 mm. Tutte le bici della gamma sono inoltre dotate di ruote di dimensioni “mullet”.

La combinazione ruota anteriore da 29″ e ruota posteriore da 27,5″ è ideale per le e-MTB. Il peso aggiunto e il baricentro più basso aumentano la stabilità in velocità, mentre la ruota posteriore più piccola mantiene la bici agile e scattante.

L’ammiraglia Torque:ON CF Roczen è il top della gamma e nasce dalla collaborazione con il leggendario pilota di motocross Ken Roczen. La bici è caratterizzata da un’accattivante colorazione Roczen 94 ed è equipaggiata con una forcella RockShox Zeb Ultimate, l’ammortizzatore a molla Superdeluxe C Ultimate, la trasmissione wireless XO1 AXS di SRAM e il reggisella dropper AXS Reverb di RockShox.

Alla Torque:ON CF Roczen si aggiungono altri due modelli: la Torque:ON CF 8 è equipaggiata con un gruppo Shimano SLX abbinato a sospensioni Fox Performance, mentre la Torque:ON CF 9 è costruita con un gruppo Shimano XT e sospensioni Fox Factory. Tutte le biciclette della nuova collezione presentano lo stesso telaio in carbonio e l’affidabile motore Shimano EP8.

L’intera gamma Torque:ON CF sarà disponibile su canyon.com a partire da martedì 9 maggio 2023.

Geometria

Prezzi Canyon Torque:ON

Torque:ON CF 8: € 5,999 (720 Wh) or € 6,399 (900 Wh)
Torque:ON CF 9: € 7,499 or € 7,899
Torque:ON CF Roczen € 8,999 or € 9,399

Canyon

Commenti

  1. Certo che la filosofia Canyon Torque smentisce quelli che "ho preso l'ebike leggera con batteria piccola perché faccio soprattutto discesa". Eh? Altro motivo per non prendere una ebike "leggera" o "light"... :D
  2. GIUIO10:

    Ammesso che la serie Perfomance sia considerata di bassa gamma (...), con tali sospensioni non si può fare gravity?
    O era tanto per dire qualcosa, visto che i modelli con sospensioni "di alta gamma" sono comunque a listino?
    Mi hai tolto le parole di bocca, se FOX non sono gravity su cosa bisogna dirigersi?
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