Absolute Black super acciaio

Absolute Black presenta la corona per ebike in “super acciaio”

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Le corone che si consumano troppo velocemente sono un problema del passato secondo Absolute Black, che oggi presenta le sue nuove corone in “super acciaio”. I dettagli nel comunicato qui di seguito.

[Comunicato stampa] Siamo lieti di annunciare una soluzione per il problema della trasmissione delle E-bike, ben noto sia agli appassionati che ai negozi di biciclette.

I motori per e-bike con la loro alta potenza tendono a consumare la trasmissione in brevissimo tempo. L’usura accelerata inizia sempre dalla corona. Per questo motivo abbiamo sviluppato la corona “Super Steel” che, grazie alla sua incredibile durata, può potenzialmente risparmiare all’utente 2-3 costose sostituzioni della cassetta.

Absolute Black super acciaio

Quello che intendiamo per “Super Steel” è un acciaio di prima qualità, che è stato fresato a CNC, non stampato, quindi trattato termicamente e infine sottoposto a molteplici trattamenti superficiali di nitrurazione e carburazione altamente specializzati per ottenere una durezza micro di ben 1300HV. Tutto questo si traduce in un ingranaggio più duro di oltre 4 volte rispetto a un ingranaggio OEM standard in acciaio stampato.

I nostri ingranaggi per E-bike non sono solo più resistenti, ma, in combinazione con la nostra gamma di spider, sono anche notevolmente più leggeri degli equivalenti OEM. Compatibile con le catene Shimano HG+ a 12spd e con le catene normali a 11/12spd.

Vantaggi corone in super acciaio

La trasmissione di una e-bike è soggetta a maggiori sollecitazioni e coppie rispetto alle biciclette tradizionali, a causa del motore elettrico. Questa maggiore sollecitazione provoca un’usura accelerata di tutti i componenti della trasmissione e in particolare della corona. I rivenditori specializzati in e-bike sperimentano questo problema in prima persona ogni giorno. Non è raro che la trasmissione di una e-bike si usuri in meno di 3-4 mesi.

Absolute Black super acciaio

Tutte le corone OE (original equipment), attualmente in dotazione alle e-bike, sono realizzate in acciaio dolce, che è molto più morbido dell’acciaio utilizzato per le catene e non può essere indurito a sufficienza. A causa della morbidezza di questo materiale, i denti delle corone vengono consumati dalla catena e si deformano rapidamente, aumentando così il tasso di usura della catena e, in ultima analisi, della cassetta. In un certo senso si tratta di un “sistema simbiotico” in cui ogni componente ha un impatto sul resto dei componenti. In qualità di specialisti di corone, sappiamo che aumentare la durezza della corona può ridurre significativamente il tasso di usura dell’intera trasmissione. Per questo motivo abbiamo creato le nostre corone Super Steel, specifiche per le e-bike ed estremamente resistenti.

Dettagli

Le corone sono compatibili solo con gli spider absoluteBLACK per e-bike. Offriamo una gamma di spider che si adattano ai motori per e-bike più diffusi: Shimano Steps (50 e 53 mm), Bosch Gen 3 (50 e 53 mm), Bosch Gen 4 (50 e 53 mm), Specialized Brose e Specialized SL 1.1 MTB. Gli spider sono disponibili in 4 colori: nero, rosso, oro e titanio. Sono inoltre dotati di minuteria di montaggio in titanio.

Absolute Black super acciaio

Il prezzo

Per creare qualcosa di straordinariamente resistente, dobbiamo partire da un acciaio di altissima qualità. A titolo di riferimento, la sola piastra per la produzione del nostro ingranaggio costa in media più del prezzo al dettaglio di una corona in acciaio stampato, attualmente disponibile sul mercato. Il motivo per cui nessuno utilizza questo tipo di acciaio è ovviamente il prezzo, ma anche il fatto che la lavorazione CNC è incredibilmente difficile e richiede molto tempo (leggi: molto costosa). L’acciaio dolce può essere stampato; questo metodo di produzione è molto più economico, facile e veloce, ma presenta notevoli limitazioni e consente di realizzare solo corone di tipo OE, “morbidi” e a rapida usura.

Prezzo corona: 189,95 €
Prezzo speider: da 119,95 € a 139,95 €
I bulloni sono inclusi con lo spider

Absolute Black

Commenti

  1. baffobaffone:

    Ma come usate queste catene e corone io la catena la cambio quando lo strumento mi dice di cambiarla dai 4000-4500 e la corona a 14000 km e non vedo segni di consumo da farmela cambiare, ho sram eagle 12v, Scott e-ride genius 910 2019 con a bordo cinghialino da 95kg e nel Alto Vicentino ai voglia di sentieri ripidi, poi uno fa quello che vuole ma 1500km per me a ancora il grasso originale.
    1500 km con la lubrificazione originale?
    Qua non c'entra l'uso della catena ma il tipo di percorsi...
  2. baffobaffone:

    Più che percorsi si dovrebbe usare correttamente uno strumento chiamato cambio e vedrete che la catena e corone vi ringrazieranno. Con questo per me finisce qui, buona catena a tutti.
    Bravo!
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