Specialized aggiunge la Expert alla gamma Turbo Levo 2022

Commenti

1. zorro77:
   
   mentre sul Factory con kashima c'è scritto D9MN cosa significa?
   

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   Stessa compressione. Ritorno ancora più fermo mi sembra

2. Pietro.68:
   
   la versione factory ha addirittura 11 lamelle.
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   Fai 9, le ultime 2 a dx visto il loro spessore non flettono affatto ma sono delle "clamp shim" , ossia mettono a pacco il tutto e col loro diametro esterno fanno da pivot per le lamelle vere e proprie.
   Cosa buona è che Fox utilizzi dei pacchi lamelle lineari e non digressivi, a tutto vantaggio della sensibilità.

3. Pietro.68:
   
   Ma essendo il rebound la piramide non è a rovescio?
   

   Non riesco a leggere se quello postato da te si riferisce alla compressione o al rebound, comunque la base della piramide appoggia sempre sulla superficie del pistone, perché le lamelle più grandi fanno da tappo ai fori di passaggio, compressione o ritorno che sia, nello screenshot in allegato si vedono benissimo entrambi i pacchi.
   Chiedo poi ai mod. se sia il caso o meno di spostare questa parte della discussione in una ad hoc sulle sospensioni, perché anche se attinente alla Levo potrebbe essere di carattere più generale, a loro la scelta.