News Specialized aggiunge la Expert alla gamma Turbo Levo 2022

[marco]

Dopo la S-Works e la Pro, Specialized presenta anche il modello Expert della nuova Turbo Levo. Il prezzo è di 9.299€, le colorazioni sono Carbon/Smoke/Black e Maroon/Black. Il montaggio si trova sotto il nostro video test.

Montaggio Geometrie Specialized  

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[albertoalp]

...finalmente un modello alla portata....

 

[zorro77]

...e lo sportellino batteria?

 

[etbike72]

Non ci siamo, qui specy ha cappellato di brutto!!!!!
Solo 9k€ questa non se la fila nessuno......
Fra l’altro con montaggio neppure malaccio a mio avviso.
Scontata a 7,5/7,7k€ non dico che sia a buon mercato ma rispetto allo std neppure uno scandalo

 

[bracchetto scout]

Quello che ho pensato leggendo la scheda...x2..fox 38..code rsc...direi che ti tieni in tasca dai 1500 € a 2000 in base al cambio obbligato sulle vecchie levo...che trà l altro dei guide ti danno 50 euro...del fox o rock shox senza bombolino se porti a casa 150 è bello,la forka un bagno di sangue.Brakky

 

[etbike72]

Quello che ho pensato leggendo la scheda...x2..fox 38..code rsc...direi che ti tieni in tasca dai 1500 € a 2000 in base al cambio obbligato sulle vecchie levo...che trà l altro dei guide ti danno 50 euro...del fox o rock shox senza bombolino se porti a casa 150 è bello,la forka un bagno di sangue.Brakky

ammox2 e forka 38 performance!!
la precedente levo exp quella blu e rossa del 19 per intenderci montava RS se non ricordo male e superava già gli 8,5 k€....!
Che si siano sbagliati?

 

[kilowatt]

Io spezzo una lancia in favore di Specy stavolta. La Expert è cara in assoluto, non ci piove. Ma confronto ad altre per questa versione: parliamone.
Esempio. Crafty Carbon RR. Specy: 9.3k forka 38 Grip2, ammo X2 Performance Elite, cambio X01 più tutte le regolazioni di assetto e il sistema Brose Custom con batt da 700. Crafty 9.7k: forka 36 Fit4 (Kashima), ammo Dps (Kashima), cambio M8100. Con Bosch standard 625. Certo Crafty ha manubrio e pedivelle carbon.
Però, insomma: certo ce ne sono con migliore rapporto q/p, però anche altrettanto costose

 

[muscolare]

Ma questa sarebbe la versione da barboni?

 

[gigiluca]

Certo che con questi prezzi la Comp in alluminio se dovesse costare tra euro 7000 ed euro 8000 sarebbe veramente un scandalo!

 

[Magic]

Comunque brose è rimasta indietro rispetto alla concorrenza.. la levo è bella, ma stona un motore così ingombrante rispetto ai competitor.. Bosch gen4 e shimano EP8 sono molto più compatti.. Ne gioverebbe l'estetica della ebike... Mi stupisce un po' che non abbiano aggiornato il motore, di solito ogni due anni rinnovavano il motore e mi aspettavo una levo con brose compatto, anche perchè il telaio è bello compatto di suo, ne sarebbe uscita una gran bici, stavolta sono rimasti indietro mi sa..

 

[albertoalp]

In realtà ci sono bici con motore Brose molto più filanti. La Levo ha ciccionato la zona motore coprendolo di scocche e orpelli vari.

 

[muscolare]

Comunque brose è rimasta indietro rispetto alla concorrenza.. la levo è bella, ma stona un motore così ingombrante rispetto ai competitor.. Bosch gen4 e shimano EP8 sono molto più compatti..

Il Brose S-Mag è assolutamente compatto, spinge come un mulo, è molto silenzioso anche in tiro (tranne in turbo forse) grazie alla cinghia, e non suona come una scatola di campanelli quando scorri in discesa. Poi dipende da cosa gli metti attorno, la Levo ha una grossa scatolatura attorno al motore e non so per quale motivo Specialized l'abbia fatta così.

 

[Bartbike]

Il Brose S-Mag è assolutamente compatto, spinge come un mulo, è molto silenzioso anche in tiro (tranne in turbo forse) grazie alla cinghia, e non suona come una scatola di campanelli quando scorri in discesa. Poi dipende da cosa gli metti attorno, la Levo ha una grossa scatolatura attorno al motore e non so per quale motivo Specialized l'abbia fatta così.

La scatola di campanelli, penso che si riferisca allo Shimano p8, guarda che alcuni brand hanno risolto il problema (come Mondraker) e non c è il rumore

 

[e-runza70]

In realtà ci sono bici con motore Brose molto più filanti. La Levo ha ciccionato la zona motore coprendolo di scocche e orpelli vari.

Ma se guardi bene il telaio la parte bassa avvolge il motore e batteria, tra l'altro la batteria messa avanti il motore ruotato abbassa abbastanza il peso in basso, che non sia filante è questione più che altro di gusti e prospettive da dove le guardi, la maggior parte ha degli obliqui enormi per farci stare 700wh, belli magari nelle foto di piatto ma quando li guardi da altra prospettiva sono dei travazzi tanto, poi qualcuno ha pure il coraggio di ripetere le scritte su tre lati dell'obliquo che a parere mio ingigantiscono ancora di più l'obliquo. Semmai hanno toppato alla grande con lo sportello che salta via.

 

[e-runza70]

La Lapierre che ha motore e batteria in basso, pressapoco, ma con una estetica eccentrica e dir poco con batteria da 500wh con i due lati diversi è una figata....., poi nessuno se la compra, queste ne vendono a centinaia e le masse sono in basso ma fà cagare ai più, però in giro è pieno. Bè un po più di coerenza forse? Sulla questione prezzo......siamo alla follia pura, mi si insinua però un dubbio vedendo l'andazzo generale, non è che è il nostro potere di acquisto stà andando peggio di Willy il Coyote ciòè a precipizio giù nel baratro?