Come evitare che il magnete Bosch faccia perdere aria alla gomma

Commenti

1. tostarello:
   
   Questa mi sembra una soluzione (*) più semplice e pulita di quella proposta nel video.
   
   Sembra già esserci uno svaso, se fosse di diametro insufficiente basterebbe allargarlo un poco con il trapano.
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   (*) hack non si può sentire o_O
   

   Quello è dimensionato per l'o-ring che si mette esterno alle valvole tubeless
   Se la forma del cerchio collabora funziona bene (da me verificato su 2 cerchi diversi, entrambe con successo)
   Ma se fossi stato il progettista avrei optato per una soluzione in cui la valvola si ancora indipendentemente, e il magnete si applica e si toglie senza interferire con l'assemblaggio valvola (soluzione con svaso ampio per ghiera)

2. konanRules:
   
   Quello è dimensionato per l'o-ring che si mette esterno alle valvole tubeless
   Se la forma del cerchio collabora funziona bene (da me verificato su 2 cerchi diversi, entrambe con successo)
   Ma se fossi stato il progettista avrei optato per una soluzione in cui la valvola si ancora indipendentemente, e il magnete si applica e si toglie senza interferire con l'assemblaggio valvola (soluzione con svaso ampio per ghiera)
   

   Lo svaso serve per la bussola postata da @franz_quattro, che dovrebbe essere anche l'adattatore presta\shrader.
   
   @Pietro.68 lo spessore messo nel video serve a... dare spessore e fare da contatto tra magnete e cerchio altrimenti il magnete gira attorno allo stelo della valvola.

3. cowboykite80:
   
   Lo svaso serve per la bussola postata da @franz_quattro, che dovrebbe essere anche l'adattatore presta\shrader.
   
   

   In teoria se la bici esce con camere Presta dovrebbe già averla montata, perlomeno sulla mia c'è.