Orbea Wild

Orbea Wild: aggiornamenti 2026

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Orbea aggiorna la Wild con alcuni dettagli interessanti. La ebike in sé rimane immutata.

[Comunicato stampa] Orbea compie un nuovo passo nell’evoluzione della sua e-MTB più radicale: Wild. La gamma 2025 arriva con miglioramenti chiave in termini di connettività, prestazioni e possibilità di configurazione per i rider che cercano il massimo controllo e potenza su ogni terreno. 

Una delle novità principali è il nuovo display Bosch, montato di serie sui modelli M10, M-Team e M-LTD, disponibile anche come opzione sul modello M20. Questo sistema, intuitivo e ricco di informazioni in tempo reale, migliora l’esperienza di guida. Inoltre, essendo plug & play, può essere facilmente installato anche sui modelli Wild precedenti dotati di sistema Bosch. 

Con i nuovi motori Bosch CX Performance, puoi spingerti ancora più lontano utilizzando l’app Flow: la coppia massima può essere aumentata fino a 100 Nm e la potenza di picco può raggiungere i 750 W, con un supporto massimo del 400%. Questo consente di accedere alla potenza totale del sistema in modo più rapido ed efficiente, soprattutto nelle situazioni più impegnative. 

Un altro aggiornamento importante è la possibilità di scegliere il nuovo motore Bosch Performance Line CX Race, il più potente e leggero della gamma. Montato di serie su alcuni modelli e disponibile come opzione su altri, permette a ogni rider di configurare la propria Wild nei minimi dettagli, in base allo stile e alle esigenze personali. 

Anche la trasmissione compie un passo avanti grazie alle nuove configurazioni Shimano XTR e XT, che includono la funzione Free Shift, consentendo di cambiare marcia senza pedalare. Un vantaggio decisivo nei tratti tecnici e nelle situazioni di massimo carico. 

Connettività avanzata, più opzioni di personalizzazione e prestazioni ancora più aggressive. La Orbea Wild è pronta per portare la tua guida al livello successivo. 

Montaggi e prezzi sul sito Orbea.

Commenti

  1. cowboykite80:

    La scimmia domanda: come geometrie Wild e Wild ST si differenziano solo per l'escursione delle sospensioni?
    Si cowboy. Puoi prendere una ST che ha batteria da 600, poi butti via la psylo di serie e metti una forcella. Togli gli spessori interni dal 205x57.5 di serie e lo fai diventare il 205x65 della Wild normale.
    E hai una Wild STD in alluminio più leggera (batteria da 600) e portata a casa con un bello sconto.
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