WTB Devo

WTB Devo: la sella con la maniglia

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Sollevare le ebike non è sempre facile, soprattutto quando pesano oltre i 20 kg. Per facilitare l’operazione, WTB introduce la Devo, una sella con la maniglia. Si tratta di un foro posizionato nella parte posteriore della sella, dove ci può entrare una mano per alzare la bici quando serve.

[Comunicato stampa] WTB è entusiasta di presentare Devo, la sella pensata per e-bike. Devo presenta l’innovativo brevetto PickUp – una maniglia ricreata nella sella stessa – che fornisce al ciclista un modo semplice ma efficace di sollevare e manovrare la sua e-bike, oltre ad essere un punto di presa utile per spingere la bici su sezioni accidentate. Con più di 30 anni di sviluppo innovativo sulle selle, Pickup di WTB introduce un ulteriore livello di funzionalità e praticità ad una gamma di selle già apprezzata.

Il peso aggiuntivo delle e-bike genera nuove sfide quando si tratta di sollevare la bici su un portapacchi, spostarla nel garage o sollevarla sopra rocce e radici su parti di sentiero non altrimenti percorribili. La nuova sella Devo risolve questo problema con la tecnologia Pickup, che aiuta a sollevare o spingere l’e-bike sia sui sentieri che al momento di caricarla su un mezzo di trasporto. Nonostante abbiamo sviluppato e testato la Devo specificamente per l’e-mtb, la maniglia Pickup si è rivelata utile anche per i ciclisti urbani che caricano le loro biciclette con spesa o altri carichi pesanti.

WTB Devo

Woah… Perché c’è un buco nella parte superiore di quella sella!? Anche se può sembrare che il foro interferisca con il punto in cui ti siedi sulla sella, abbiamo posizionato strategicamente il pickup dietro l’area di contatto delle ossa ischiatiche per renderlo completamente impercettibile durante la pedalata. Lo abbiamo confermato attraverso centinaia di ore di test di guida e mappatura della pressione. Il pick-up offre un modo semplice per sollevare, spingere e trasportare la tua e-bike senza sacrificare il comfort di pedalata.

“Non ho avvertito il foro sulla mia sella fin quando non ho avuto bisogno di usarlo. Pensavo di “sentirlo” pedalando con la sella abbassata, ma anche in quel caso non si avverte. Lo dice uno che ha il culo grosso! Probabilmente suggerito da 9 e-biker su 10″. – Mark Weir, appassionato di e-bike che non ha bisogno di presentazioni.

WTB Devo

La nostra nuova tecnologia Fusion Form ci consente di ottimizzare la quantità di fibra infusa nel nylon di ogni specifico modello di sella per creare un profilo flessibile che bilancia comfort, supporto e durata per adattarsi all’uso previsto di una sella. I ciclisti di E-mtb tendono a rimanere seduti su terreni tecnici e complessi, laddove un ciclista su una bici tradizionale probabilmente si alzerebbe per pedalare. Abbiamo ridotto la quantità di fibra nella base Fusion Form del Devo, migliorato la flessibilità e l’assorbimento della base per renderla più confortevole durante la pedalata su terreni accidentati.

Devo si caratterizza per il nostro livello medio di spessore dell’imbottitura, che elimina i punti di pressione nell’area dell’ischio, fornendo un comfort duraturo sia per i giri brevi in bici che per le avventure dove si arriva con la batteria agli sgoccioli. La larghezza della Devo aumenta gradualmente nella metà anteriore della sella prima di allargarsi rapidamente per creare l’area primaria per il supporto dell’ischio. Ciò consente di rimanere seduti nella posizione idonea ed esercitare la massima potenza sui pedali senza che l’interno delle cosce sfreghi sui bordi della sella. L’ampio muso della Devo incoraggia a muoversi in avanti per massimizzare la potenza e mantenere la ruota anteriore a terra su salite ripide e tecniche che sono conquistabili solo su una e-bike. La sua lunghezza complessiva di 260 mm e il profilo arrotondato del posteriore impediscono alla sella di impigliarsi nei pantaloncini mentre ci si sposta su e giù dalla sella, rendendo anche più facile tornare rapidamente in posizione di pedalata da seduto.

WTB Devo

Devo è disponibile in una larghezza media (142 mm), progettata per adattarsi al meglio ai ciclisti con appoggio ischiatico compreso fra 100-130 mm. Le versioni del Devo con carrello in cromoly (264 grammi) e acciaio inossidabile (249 grammi) presentano la nostra imbottitura HLX, mentre il modello con carrello in titanio (215 grammi) offre la nostra imbottitura DNA. L’imbottitura HLX è più morbida della DNA, il che la rende un’ottima opzione per coloro che privilegiano il comfort piuttosto che il risparmio di peso. DNA è la nostra imbottitura ad alte prestazioni che mantiene la sua forma incredibilmente bene per offrire comfort e supporto imbattibili durante uscite lunghe, riducendo al minimo il peso della sella.

Il prezzo al dettaglio consigliato della sella Devo è di 86,50€ per la versione con carrello in cromoly, 115€ per il carrello in acciaio inossidabile e 139,50€ per quella in titanio. Le selle Devo saranno disponibili presso i rivenditori WTB di tutto il mondo nelle prossime settimane e saranno immediatamente disponibili in Nord America su WTB.com.

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