Sbloccare le ebike?

Commenti

1. Enrico1970:
   
   si non hanno l'acceleratore ma se vai in giro per l'italia ne trovi a iosa senza targa con l'acceleratore ,sono fori legge ma è cosi ,
   in molte citta del nord europa ci sono come dicevo bici cargo e bici taxi con la targa ma non ho mai fatto caso se hanno acceleratore sicuramente pedalano anche in italia siamo spudorati e ho visto anche bici senza pedali e senza traga ma andavano come il vento
   

   Anche tante Harley Davidson con marmitte a cannoncino aperte e fuorilegge. Però nessuno le ferma. Sai perché? La ragione è semplice. Se fermi un mezzo non omologato c'è il sequestro. Per gli agenti significa chiamare un carro attrwzzi che spesso è di privati e non arriva subito. Compilare (a mano) un sacco di scartoffie. Perdono ore. Una gran rottura di p.... Chi glielo fa fare? Non è colpa loro è il nostro sistema che fa cag. Tempo fa mi hanno tamponato: 4 veicoli coinvolti senza feriti. A quei poveri cristi della Stradale ci è voluta quasi di 1 ora e mezza sotto l'acqua solo per verbalizzare. Perché devono compilare 5 verbali con gli estremi di tutti: a mano!. Se avessero un banale computer e una stampante in auto impiegherebbero 15 minuti in tutto.

2. Dynamite:
   
   Non vedo riferimenti relativi al cambio di componenti come ad es. freni, ruote,
   

   Nel mio caso che è una s-pedelec che dopo vi faro vedere anche se non dovrei ci tengo a fare un po di chiarezza ci sono e come, poi come citato il ragazzo prima nell'articolo

3. DIRT-E-BIKE:
   
   Il grosso errore sta nel fatto di fare dei regolamenti troppo generici, forse perché chi legifera non si circonda mai di chi conosce bene l argomento e si tende a semplificare per poi ottenere spesso l effetto contrario .
   Succede anche per le moto, le enduro competition non potranno mai essere in regola con il codice della strada perchè non sono concepite e acquistate per andare in città o per viaggiare su asfalto.
   Trattandosi di una categoria molto piccola rispetto al parco circolante di motoveicoli , dovrebbero avere un “codice del fuoristrada “ pensato ad oc per la sicurezza, che è ben diverso rispetto al resto dei motoveicoli.
   Per le emtb dovrebbe essere la
   Stessa cosa , diverso rispetto alle ebike destinate ad essere un mezzo di trasporto, ma se con la emtb vai anche per strada e sulle ciclabili devi essere in regola.
   Non penso che ci arriveremo mai, al contrario spero che ci saranno sempre più percorsi dedicati esclusivamente alle emtb.
   Per gestire le modifiche,soprattutto l eventuale sblocco , ci vorrebbe una liberatoria delle case registrato al momento dell acquisto o dell installazione dal rivenditore e una proporzionata assicurazione (tipo la licenza agonistica sportiva ) obbligatoria.
   Ho finito una bottiglia di prosecco, probabile una attuale mia attitudine al deliro:D:D
   

   Mi spiace ma non concordo assolutamente
   
   Le ebike sono ebike, punto. La vuoi usate per nadare nel bosco bene, la usi cosi, con le muscolari nel bosco andavi se eri allenato altrimenti alla prima salitina scendevo
   Cosi come i percorsi per ebike? Ma stiamo scherzando?
   Possibile non ci accontentiamo mai di quello che ci viene offerto?
   Godiamoci le nostre ebike per quello che sono, che ripeto per ora ci sta andando bene a livello di regolamentazione