Scor 6080 Z

Nuova Scor 6080 Z

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Scor presenta la sua prima ebike in alluminio con 190mm di escursione davanti e 180mm dietro, formato mullet e motore Bosch

[Comunicato stampa]  Con un robusto telaio in alluminio, una forcella da 190 mm, un’escursione posteriore di 180 mm, il motore Performance Line CX di Bosch e una batteria da 750 Wh, gli ebiker si sentiranno degli eroi sia in salita che in discesa.

La 6080 Z è la prima SCOR in alluminio. Classificato ASTM 5 – lo stesso standard su cui vengono testate le bici da DH – il telaio è  robusto senza sembrare esagerato. I tubi idroformati gli conferiscono una silhouette simile al resto della gamma SCOR, con un aspetto muscoloso.

È una bici che non si tira indietro e la geometria lo conferma. L’angolo di sterzo di 63° e l’avantreno lungo danno la sicurezza di lasciar correre, mentre i foderi corti mantengono la sensazione di giocosità per cui SCOR è diventata famosa. Un flip chip regola l’altezza del movimento centrale per offrire opzioni di regolazione della geometria. L’innalzamento del movimento centrale aumenta lo spazio per i pedali e rende più ripido l’angolo di sterzo.

La 6080 Z è disponibile in quattro taglie, dalla S alla XL, tutte con una configurazione di ruote mullet.

L’escursione posteriore di 180 mm dà una sensazione di invincibilità e abilità suprema, pur rimanendo reattiva e coinvolgente. Il merito è del sistema di sospensione.

Il design del leveraggio centrale istantaneo è lo stesso che si trova sul resto della gamma SCOR, ma con una maggiore progressione per gestire meglio il peso extra e la guida dura a cui è destinato. La sensazione è quella di una sospensione attiva, morbida e controllata sulle asperità, ma con un sostegno notevole quando si affrontano le curve. Entrambi i modelli 6080 Z sono dotati di ammortizzatori ad aria, ma possono essere utilizzati anche con ammortizzatori a molla.

Il sistema Bosch Performance Line CX è ben collaudato. La coppia di 85 NM offre un’abbondante potenza per salire, superare e attraversare terreni accidentati.

Il remoto wireless e il controller di sistema integrato nel tubo orizzontale riducono al minimo l’ingombro sul manubrio. Lo Smart System di Bosch collega i comandi dell’unità di trasmissione, della batteria e i comandi della bicicletta con l’app Flow.

Un fermo di rotazione impedisce alla forcella di colpire il telaio quando le cose vanno male. Il passaggio dei cavi e il batticatena garantiscono una guida senza rumori.

Gamma e prezzi Scor 6080 Z

6080 Z GX – Nu Metal

180mm Rear / 190mm Front Travel | Mullet Wheels
Bosch Performance Line CX System | 750 Wh battery
RockShox Zeb Ultimate / RockShox Super Deluxe Ultimate Suspension
SRAM GX Eagle Drivetrain | SRAM Code RSC Brakes
Retail pricing: EUR 6.999

6080 Z NX – Maybe Beige

180mm Rear / 190mm Front Travel | Mullet Wheels
Bosch Performance Line CX System | 750 Wh battery
RockShox Zeb Select / RockShox Super Deluxe Select Suspension
SRAM NX Eagle Drivetrain | SRAM Code R Brakes
Retail pricing: EUR 5499

Scor

Commenti

  1. Lollo72:

    Bell'esempio di endurona "pachidermica" antagonista alle E-light , sarebbe interessante conoscere il peso e se ha batteria estraibile ?
    E' una tipologia di mezzo che mi aggrada , unica cosa, per mie fisse, avrei preferito fosse full 29 ed avesse una bella forcella a doppia piastra. Pare una diretta concorrente della Kenevo o Integra XXF , prodotti un pò di nicchia nel mondo delle full E-MTB !
    26 kg, batteria estraibile

    https://ebike-mtb.com/en/scor-6080-z-2025-test/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2vpwRKtV19gect7u5NjNH-LdwpVbwX2DU5lyye2ojvtqOjvso2jBP_vmg_aem_AYa4mNTF_Pu0_UbpPHmkYreCeliUyWdBnxE4Y1A-e7HnFTZXMhOrpZ4TSVyyv7hcmqWvoXTX-nEsDrn3pFf8i9a4
  2. Lollo72:

    Bell'esempio di endurona "pachidermica" antagonista alle E-light , sarebbe interessante conoscere il peso e se ha batteria estraibile ?
    E' una tipologia di mezzo che mi aggrada , unica cosa, per mie fisse, avrei preferito fosse full 29 ed avesse una bella forcella a doppia piastra. Pare una diretta concorrente della Kenevo o Integra XXF , prodotti un pò di nicchia nel mondo delle full E-MTB !
    non è 29" perchè ha mantenuto la stessa lunghezza carro , super, e l'aumento della corsa poteva creare problemi al cinematismo fine corsa sella/ruota
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