Nuova Mondraker Sly - EBIKE MAG
Mondraker Sly

Nuova Mondraker Sly

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Mondraker presenta la nuova Sly, una ebike leggera in alluminio con motorozzazione Bosch SX e batteria da 400 Wh

[Comunicato stampa] SLY rappresenta il terzo capitolo nella nostra gamma Light e-MTB. Dopo NEAT e DUNE, con i loro telai Stealth Carbon, SLY è la nostra prima bici mid-power con un telaio Stealth Alloy e questo la rende l’arma perfetta per completare la nostra gamma di Light e-MTB e mid-power.

La nuova SLY prende spunto dalla NEAT, sia per quanto riguarda l’escursione, la geometria e la cinematica, ma con il vantaggio di essere disponibile in 5 taglie dalla S alla XL e di vantare il motore Bosch SX Performance montato sulla DUNE. NEAT e DUNE sono considerate due delle migliori bici della loro categoria, era quindi logico prendere spunto da entrambe (e aggiungere un po’ di salsa piccante) per creare la SLY, il perfetto equilibrio tra prestazioni e prezzo.

Mondraker Sly

Volevamo che SLY fosse la scelta perfetta per i bikers che desiderano passare a una e-Bike / Light e-MTB, ed è per questo che abbiamo realizzato il nostro telaio full suspension in Stealth Alloy per e-Bike più avanzato.

In Mondraker siamo convinti che la nuova SLY diventerà un punto di riferimento per i bikers alla ricerca di una e-Bike estremamente versatile. Fin dall’inizio, la versatilità è stata uno dei punti chiave dei nostri modelli mid-power NEAT e DUNE, nonché della nostra CRAFTY full-power; e SLY non avrebbe potuto fare eccezione. SLY, con un peso inferiore ai 21 kg, offre, con il suo telaio in alluminio, le stesse prestazioni che ci si aspetta dalle nostre bici full suspension con telaio in fibra di carbonio.

Il telaio Stealth Alloy della SLY mostra quanto sia avanzata la nostra tecnologia sull’alluminio e quanto possiamo metterla a punto per soddisfare i criteri di design richiesti dai singoli modelli. Nel caso della SLY volevamo davvero dimostrare come possiamo dotare una bicicletta in alluminio della stessa identità e delle stesse caratteristiche dei nostri telai in fibra di carbonio di alta gamma. Il telaio presenta lo stesso design e le stesse linee del resto della gamma Light e-MTB, NEAT e DUNE, ma con il vantaggio dell’estetica dell’alluminio. Le saldature uniscono i tubi in lega in modo così perfetto da risultare quasi invisibili.

Mondraker Sly

150 mm di escursione alla ruota posteriore e forcella da 160 mm. Il progetto SLY ricalca la NEAT per quanto riguarda la geometria e la cinematica, sfruttando appieno la Forward Geometry ed il nostro sistema di sospensione aggiornato Zero Suspension. È anche l’unico modello della gamma Light e-MTB disponibile in 5 taglie diverse: S, M, ML, L e XL.

Mondraker Sly

La SLY si sviluppa attorno al compatto, leggero e potente Bosch Performance SX con i suoi 55 Nm di coppia e 600 W di potenza di picco. È lo stesso motore che abbiamo scelto per la DUNE e, insieme alla batteria integrata da 400Wh, offre un’esperienza di guida e prestazioni molto simili a quelle della NEAT e, naturalmente, della DUNE.

Mondraker Sly

Disponibile in due allestimenti, R e RR, entrambi con un peso di inferiore a 21 kg, SLY si aggiudica la corona di e-Bike in alluminio full suspension da 150 mm più leggera, indipendentemente dalla categoria. Questo, insieme alle prestazioni del motore Bosch SX e al suo range extender opzionale da 250Wh, la rende il mezzo ideale per chiunque cerchi una e-Bike enduro in alluminio leggera sul mercato attuale.

Mondraker Sly

Dettagli Mondraker Sly

  • Telaio in lega Stealth con saldature invisibili
  • Sistema Zero Suspension aggiornato con la stessa cinematica della NEAT
  • Ruote da 29” con escursione di 150 mm e forcella da 160 mm
  • Forward Geometry
  • Motore Bosch Performance SX da 55 Nm
  • Batteria interna integrata da 400Wh
  • Fino a 1500 m di dislivello con la sola batteria integrata
  • 4 modalità di assistenza completamente regolabili
  • Compatibile con il range extender “Powermore” da 250Wh (+60% di autonomia).
  • Bosch System Controller integrato nel tubo orizzontale e display Bosch Purion 400 montato sul manubrio
  • HHG (Hidden Housing Guide) integrata nel tubo di sterzo
  • 2 supporti per borraccia (borraccia + range extender)
  • Compatibile con pneumatici posteriori da 66 mm di larghezza (2,6”)
  • Protezione integrata ammortizzatore posteriore
  • Protezioni del telaio in plastica e gomma montate di serie
  • Attacco disco posteriore Post Mount da 200 mm, movimento centrale filettato, tubo di sterzo conico, asse posteriore Boost 148×12 mm, guida catena, UDH (Universal Derailleur Hanger)
  • Disponibile in 5 taglie e 2 allestimenti (R and RR)
  • Prezzo: 5.999€

Geometria Mondraker Sly

Allestimenti sul sito Mondraker

Commenti

  1. SandroRiz:

    Sono l'unico?? Diventa un bias cognitivo, praticamente, in cui denigro da subito la bici in oggetto (la sly in questo caso)...
    alluminio massiccio o carbonio di carta velina...? che poi se vedi i componenti della sly sono chiaramente di fascia inferiore di quelli della amflow (che di listino costa ben di piu').

    Montale uguale e poi ne riparliamo.
  2. Northman57:

    Non so se ha ancora senso, se si tratta di un segmento (quello delle light) morto prima di nascere. E' ancora troppo presto per dirlo.

    Comunque, Alby, hai provato a comparare le geo della Amflow e quelle della Sly? Sono due bici con identiche sospensioni, angolo sterzo, angolo sella. Non si può considerare l'una trail e l'altra avente indole enduro. Vedi cosa ho scritto sopra sulla difficoltà di tassonomizzare il segmento "enduro". Ennesima prova! :)
    In effetti non avevo guardato le geometrie...
  3. yura:

    Certo che detto da te che spertichi doti incredibboli della nostra innominabile è quantomeno singolare :joy::joy:

    Ma poi mi sfugge un’altra cosa: chi usa pick up o seggiovie che necessita può avere per avere anche il peso di motore e batteria ?

    L’avvento della Amflow non c’è ancora stato e prima che ci sarà dovremo aspettare che ce ne siano in giro qualche centinaia da almeno un anno per decretarne l’affidabilità.
    IMHO

    ;)
    In verità dico semplicemente le mie impressioni avendone provate tante altre prima. Alcune mie bici le ho anche criticate, vedi Wild e Fantic. Comunque in posti come Finale sono tanti quelli che usano light enduro e poi si fanno portare su....ma sui trail naturali in salita non si vedono quasi mai.
    Queste Mondraker mi sono sempre piaciute esteticamente ma il mio interesse verte più sulla Amflow. Ho tempo per questa, perchè con ST la mia ha ripreso vita (spero non dia fastidio la cosa), soprattutto dovendo girare con un amico con full power.
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