Luci WAG per notturne epiche

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Giornate corte = meno tempo per girare con la luce del sole. Ci siamo armati delle nuove luci Wag e abbiamo letteralmente spaccato le tenebre divertendoci come dei bambini.

Sito WAG

Altri episodi Epic Trail.

Cosa uso

– Casco aperto
– Casco integrale
– Occhiali BLIZ Fusion Nordic Light
– Jersey manica lunga
– Jersey manica corta
– Giacca waterproof
– Guanti
– Pantaloni
– Ginocchiere Pro
– Ginocchiere Air
– Ginocchiere Lite
– Maglia con protezioni
– Maglia smanicata con protezioni
– Zaino CAMELBAK Chase Protector Vest
– Abbigliamento Dainese

I miei componenti sulla MTB

– Pedali Crank Brothers Mallet E
– Scarpe CB Stamp Speed Lace
– Scarpe CB Match SPD Speed Lace
– Reggisella telescopico Yep Components Uptimizer 3.0
– Inserti Effetto Mariposa Tyre Invader

La mia attrezzatura

– Multitools Crank Brothers Multi-19
– GOPRO Hero9 Black
– Drone DJI Mavic Mini 2
– Borsettina porta attrezzi Camelbak
– Pompa Crank Brothers KLIC HV
– Tappabuco
– Pinza multiuso piccola
– Effetto Mariposa Mangiacatena
– Effetto Mariposa Lubrificante Flower Power
– Effetto Mariposa Detergente Allpine Extra
– Effetto Mariposa Shelter
– Zaino Camelbak
– Garmin Fenix

Commenti

  1. muscolare:

    Non è quello che voglio io, con quello il navi sporge molto davanti, a me interessa esattamente questo

    https://www.syncros.com/it/it/product/syncros-dc-top-cap-computer-mount?article=2881450001222

    Attenzione che è la versione flat (0°), esiste anche in versione -10° per i cockpit integrati che vanno tanto di moda nelle leggere top di gamma ultimamente (e che non vorrei neppure regalati).



    Perchè parli di raccordo? L'attacco di cui parlo io non ha nessun raccordo, sostituisce il tappo della serie sterzo esattamente come il tuo solo che sposta l'attaco per il garmin un poco più in avanti.

    Anche io ho il tappo come il tuo preso su aliexpress, ma quel tipo di attacco ha tre difetti. Il primo è che hai il navigatore troppo sotto al mento e devi abbassare molto lo sguardo per inquadrarlo, il secondo è che se in occasione di una caduta si gira il manubrio a 90° da una parte o dall'altra il navigatore sporge posteriormente rispetto al tubo sterzo e se picchia a terra potrebbe rompersi e/o rompere la femmina dell'attacco o peggio le famose alette dell'attacco maschio del navi. Ultimo difetto è che il tappo direttamente sul tubo sterzo ha la vite di carico della serie sterzo inaccessibile al di sotto della femmina in plastica dell'attacco garmin, quindi per controllare/registrare il tiro della serie sterzo devi prima togliere quella con quelle due vitine microscopiche. Il difetto grave comunque è quello della sporgenza in caso di caduta con il manubrio che si gira a 90, con l'attaco che ho messo io invece rimane protetto nella sagoma dello stem. Poi oh, sono fisime. ;)
    per me è un raccordo... :joy:
    cmq si, risposte esaustive!
    Al fatto che resta scoperto da dietro in effetti non avevo pensato
  2. Mrslate:




    guarda quelli che ti ho postato di Decathlon, al limite si possono fissare sul casco (l'ottimo sarebbe trovare un posto sulla bici oppure sotto sella



    si si, quello del Deca lo ho già (il modello base in plastica a 9.90) e lo tengo agganciato al casco che tengo fisso in auto che uso con il monopattino.
    Alla peggio per quelle 2 notturne all'anno lo prendo in prestito da li (lo posso anche agganciare allo zaino)

    cmq ora vedo, do un occhio su aliexpress anche se arriva tra 2 mesi pace
  3. sideman:

    si si, quello del Deca lo ho già (il modello base in plastica a 9.90) e lo tengo agganciato al casco che tengo fisso in auto che uso con il monopattino.
    Alla peggio per quelle 2 notturne all'anno lo prendo in prestito da li (lo posso anche agganciare allo zaino)

    cmq ora vedo, do un occhio su aliexpress anche se arriva tra 2 mesi pace
    una bella soluzione sarebbe trovare il modo di agganciare un faretto ai foderi alti della bici, magari tramite qualche staffa ed avvitarlo in caso di necessità.
    io ne ho già perso 2.... e faccio gli scongiuri sull'Olight
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