Categorie: News

La nuova Yeti 160E

Dopo tante speculazioni, oggi finalmente Yeti presenta la sua prima ebike, la 160E, insieme ad un nuovo sistema di sospensione, chiamato Sixfinity. Non solo, l’ammortizzatore ha tre posizioni in cui può venire fissato al telaio, cambiando il rapporto di leva fra 20%, 25% e 30% senza modificare la geometria, l’antisquat o l’antirise. быстро займы онлайн круглосуточно

Dettagli

  • Ruote da 29″
  • Escursione anteriore: 170mm. Posteriore: 160mm
  • Larghezza massima pneumatici: 2.6″
  • Motore: Shimano EP8
  • Batteria semi integrata da 630Wh
  • Posto per 1 borraccia
  • Peso (rilevato da DSB Bonandrini): 22.70kg latticizzata, taglia M
  • Disponibilità: molto limitata fino alla primavera 2022

Geometria

Sixfinity

Sixfinity è un sistema su cui Yeti ha cominciato a lavorare nel 2016. La sua caratteristica principale è che permette all’anti-squat di rimanere intorno al 100% quando la sospensione posteriore si trova a metà del’escursione. Questo permette di avere un carro molto stabile (= non oscilla) e soprattutto che non si mangia la corsa ad inizio travel, cosa molto importante secondo Yeti in campo ebike, con il loro maggior peso.

A metà escursione il cosiddetto switch link raggiunge il punto in cui cambia direzione, esattamente come lo Switch Infinity, il che fa diminuire drasticamente il valore di anti squat, cosa ancor più accentuata se si usano rapporti duri. Yeti dice che questa caratteristica ha permesso di configurare le tre diverse opzioni del rapporto di leva.

A tal proposito, la posizione standard dell’ammortizzatore ha un rapporto di leva del 30%, se si vuole una sospensione più reattiva si sceglie la posizione del 25%, invece se si preferisce un comportamento più sensibile si va per il 35%.

La presa per caricare la batteria si trova appena sopra il motore, la vedete nella foto qui sotto in basso a sinistra. Per evitare che l’acqua rimanga nella parte del telaio dove è agganciato l’ammortizzatore, c’è un foro di scolo.

La batteria si può estrarre velocemente svitandola dal telaio come mostrato in questo video.

Montaggi e prezzi

T1: 12.999€

C1: 10.399€

Team Bike

Questa colorazione non è in vendita-

www.yeticycles.com
Distribuita in Italia da DSB Bonandrini

Per finire, un prototipo iniziale:

 

Condividi
Pubblicato da
marco
Tags: yeti

Articoli recenti

Come trasportare l’Ebike con l’auto?

Trasportare l'Ebike con l'auto non è facile, vuoi per il peso, vuoi per l'ingombro. Ecco…

6 giorni ago

Si riescono a fare 3000 metri di dislivello con la batteria da 700Wh?

La Amflow PX Carbon Pro ha una batteria da 700Wh, oltre ad un motore molto…

1 settimana ago

Come ho personalizzato il mio FIAT Ducato

Mesi di progettazione, ricerca di pezzi e lavoro hanno portato al risultato che cercavo: il…

2 settimane ago

Insta360 Spring Challenge: i vincitori

Ben 1381 ciclisti hanno partecipato all'Insta360 Spring Challenge, che richiedeva di pedalare almeno 10.000 metri…

2 settimane ago

La presa di posizione di Avinox riguardo alla potenza

Avinox svela la sua filosofia e sostiene l'importanza di una maggiore potenza nella ebike. Ecco…

2 settimane ago

Galfer Shark EVO: l’importanza del disco nell’impianto frenante

Siamo andati nella sede di Galfer a Barcellona per vedere come viene creato un disco…

3 settimane ago