Il massaggio dei pistoni dei freni

Commenti

1. lho fatto sui maven nuovi prima di usarli sui trail... a seguire minispurgo per togliere le bolle ed ora sono stratop.... quando cambio le pastiglie o le pulisco dato che ho la pinza in mano faccio sempre 4-5 dentro fuori dei pistoni come da video. Anche il centraggio pinza ora lo eseguo con lo spessore non piu facendo girare la ruota e pinzando... devo dire la differenza è tanta e i freni sono perfetti

2. Lollo72:
   
   Nel far rientrare completamente i pistoncini bisogna fare attenzione che non ci sia troppo olio nell'impianto e non insistere troppo nello spingerli all'interno altrimenti si possono creare danni al pompante !
   

   si, la cosa vale principalmente per shimano che e' superdelicato... su sram se si segue la loro procedura di spurgo e non si e' immesso volutamente troppo olio (esempio pompandolo con i pistoncini non ritratti e/o pastiglie messe) si puo' stare tranquilli. Ovviamente nel video non puo' far vedere tutte le varianti con tutte le marche diverse... sarebbe un video da 3 ore!
   
   Un'altra cosa che non viene detta e' che conviene cambiare l'olio alla fine del lavoro, facendo uscire l'olio sporco lato pinza dopo il massaggio.. per togliere la sporcizia che e' stata tolta. Non sempre serve, ma e' meglio farlo per stare sicuri che non resti morchia all'interno della pinza.

3. wally73:
   
   capita quando negli shimano fai lo spurgo rapido. ti riporta il feeling alla leva che vuoi. ma si fa solitamente con l'impianto montato. dischi e pastiglie di quel momento. quindi sì ci sta entri un po' di olio. te ne accorgi perchè quando monti le pastiglie nuove il disco non ha spazio. basta a prire la vitina e rifare da capo.
   il livello giusto sarebbe con l'apposito cubetto giallo montato. ma shimano ha questa "furbata" dello spurgo rapido. anche perchè la vitina del punto di contatto del disco non funziona molto...
   poi almeno una volta l'anno sarebbe copnsigliabile cambiare tutto l'olio...
   

   con shimano a prescindere e' sempre meglio aprire la vite dell'olio sulla leva quando tiri indietro i pistoncini la prima volta. Poi quando sei certo che la quantita' di olio e' quella giusta puoi fare il piston massage richiudendo la vite. Cosi eviti il rischio di danneggiare la membrana lato leva e eviti pure di stressare quei delicati pistoncini in ceramica.