Turbo Levo Comp 2022 vs Canyon Spectral:ON CF 8

[ducams4r]

SW indietro specy……. Sicuro?

Credo che @muscolare intendesse Brose su Fantic e non Brose + centralina e software Specialized, che in fatto di personalizzazione e raffinatezza ha poco da invidiare agli altri

Prodotti MTB scontati

 

[etbike72]

Credo che @muscolare intendesse Brose su Fantic e non Brose + centralina e software Specialized, che in fatto di personalizzazione e raffinatezza ha poco da invidiare agli altri

Probabile, ma visto che stiamo scrivendo di un confronto specy/canyon direi che è più appropriato riferirsi al sw proprietario di specy che non al generico brose.

 

[sideman]

be dipende da come e dove usi la emtb,su salita tecnica il brose aiuta di piu e non lo dico io...

quelle è coppia non potenza, è quello che ho scritto prima
La potenza è differente

guarda con amici abbiamo fatto varie prove, parlo di motori 2019 ma è per spiegare la differenza tra coppia e potenza

motori: Brose Specy, Bosch, Giant PWx-2

Salita da quasi 10 minuti, in alcuni tratti ripida in altri no, fatta da tutti e 3 sempre in turbo... il Bosch ha dato 20 secondi al Brose e più di 40 secondi al Yamaha Giant
questa è potenza

Tratto super ripido fino ad arrivare al limite:
Bosch si ferma dopo metà, Brose arriva a 3/4, Yamaha arriva quasi allo scavallamento, test ripetuto anche su un tratto differente
questa è coppia

Tieni conto che i rider hanno tutti la medesima abilità e peso

 

[cesare22]

Anche io ho avuto questo dubbio. Avevo la possibilità di scegliere tra una turbo levo Comp con 1 mese di vita e meno di 100 km a 4600 o la canyon spectral on con gli sconti di adesso. Faccio prevalente giri enduro quindi come geometrie sarebbe stata forse meglio la turbo levo, però alla fine ho optato per la canyon sia perché in carbonio, sia per l'estetica che preferisco, sia perché il motore brose non mi ha mai dato fiducia come affidabilità visto i problemi dal 2019 in poi. Ci sono 2 gradi di angolo sterzo di differenza che non sono assolutamente pochi, però portandola a 160 davanti dovrebbe aprire di quel mezzo grado/ grado per renderla un po' più discesistica (canyon dice che si può montare senza problemi la 160 davanti perché la bici è stata testata anche così). Spero sinceramente di non pentirmi della scelta.

 

[dduck76]

quelle è coppia non potenza, è quello che ho scritto prima
La potenza è differente

guarda con amici abbiamo fatto varie prove, parlo di motori 2019 ma è per spiegare la differenza tra coppia e potenza

motori: Brose Specy, Bosch, Giant PWx-2

Salita da quasi 10 minuti, in alcuni tratti ripida in altri no, fatta da tutti e 3 sempre in turbo... il Bosch ha dato 20 secondi al Brose e più di 40 secondi al Yamaha Giant
questa è potenza

Tratto super ripido fino ad arrivare al limite:
Bosch si ferma dopo metà, Brose arriva a 3/4, Yamaha arriva quasi allo scavallamento, test ripetuto anche su un tratto differente
questa è coppia

Tieni conto che i rider hanno tutti la medesima abilità e peso

Ah interessante test

 

[Nirvananik]

Anche io ho avuto questo dubbio. Avevo la possibilità di scegliere tra una turbo levo Comp con 1 mese di vita e meno di 100 km a 4600 o la canyon spectral on con gli sconti di adesso. Faccio prevalente giri enduro quindi come geometrie sarebbe stata forse meglio la turbo levo, però alla fine ho optato per la canyon sia perché in carbonio, sia per l'estetica che preferisco, sia perché il motore brose non mi ha mai dato fiducia come affidabilità visto i problemi dal 2019 in poi. Ci sono 2 gradi di angolo sterzo di differenza che non sono assolutamente pochi, però portandola a 160 davanti dovrebbe aprire di quel mezzo grado/ grado per renderla un po' più discesistica (canyon dice che si può montare senza problemi la 160 davanti perché la bici è stata testata anche così). Spero sinceramente di non pentirmi della scelta.

Parti però già dal presupposto di dover cambiare la forcella davanti con una da 160mm.

 

[muscolare]

... sia perché il motore brose non mi ha mai dato fiducia come affidabilità visto i problemi dal 2019 in poi. ...

Sarà meglio aggiornarsi, i famosi problemi alle cinghie Brose li ha risolti ormai più di due anni fa con un'aggiornamento firmware uscito nell'autunno 2020 e l'installazione di nuove cinghie modificate. Da fine 2020 tutti i nuovi motori distribuiti hanno entrambi gli aggiornamenti. Perchè se andiamo a tirare fuori i problemi avuti da qualsiasi oggetto prodotto dall'umanità dal mesozoico in poi mi sa che di fiducia se ne può avere ben poca in generale.

 

[conor]

Parlando della canyon … batteria da 900w o 720w. Ok a seconda dei percorsi, ma tra le due quella da 720w pesa quasi un chilo in meno. Irrilevante o si sentiranno ?

 

[ducams4r]

Parlando della canyon … batteria da 900w o 720w. Ok a seconda dei percorsi, ma tra le due quella da 720w pesa quasi un chilo in meno. Irrilevante o si sentiranno ?

Secondo me 720Wh sono più che sufficienti.

 

[cesare22]

Sarà meglio aggiornarsi, i famosi problemi alle cinghie Brose li ha risolti ormai più di due anni fa con un'aggiornamento firmware uscito nell'autunno 2020 e l'installazione di nuove cinghie modificate. Da fine 2020 tutti i nuovi motori distribuiti hanno entrambi gli aggiornamenti. Perchè se andiamo a tirare fuori i problemi avuti da qualsiasi oggetto prodotto dall'umanità dal mesozoico in poi mi sa che di fiducia se ne può avere ben poca in generale.

Ho due amici con turbo levo 2021 che hanno sostituito il motore in garanzia (attesa di due mesi per uno dei due), uno con meno di 600 km. Sicuramente hanno meno problemi di prima, ma non brillano certo per affidabilità a mio avviso.

 

[dduck76]

Ho due amici con turbo levo 2021 che hanno sostituito il motore in garanzia (attesa di due mesi per uno dei due), uno con meno di 600 km. Sicuramente hanno meno problemi di prima, ma non brillano certo per affidabilità a mio avviso.

le nuove Gen 3 non hanno problemi di cinghia,le 2019 e 2020 hanno 4 anni di garanzia perche' la cinghia poteva rompersi

 

[sideman]

Ho due amici con turbo levo 2021 che hanno sostituito il motore in garanzia (attesa di due mesi per uno dei due), uno con meno di 600 km. Sicuramente hanno meno problemi di prima, ma non brillano certo per affidabilità a mio avviso.

Sono sempre confronti che lasciano il tempo che trovano... o si trovano delle statistiche nazionali o mondiali certificate e comparate con le vendite, altrimenti è il passa parola analitico di un particolare momento e di una particolare zona che non è assolutamente rappresentativo poi della realtà generale, poi certo fa il suo effetto... e spinge a decisioni, ma è sempre stato cosi per tutto.. anche per le auto

 

[ducams4r]

Ho due amici con turbo levo 2021 che hanno sostituito il motore in garanzia (attesa di due mesi per uno dei due), uno con meno di 600 km

A me lo hanno sostituito 2 volte 4 anni, però per problemi diversi, il primo la cinghia dopo circa 4000km, il secondo ha evidenziato da subito un difetto al torsiometro ed è stato sostituito dopo alcuni mesi di utilizzo.

In entrambi i casi motore nuovo in 2 giorni, la bici è entrata in officina il martedì sera ed al giovedì sera era già pronta.

 

[Nirvananik]

Ma ad oggi quanto hanno di garanzia le Turbo Levo 2022?

 

[etbike72]

Ma ad oggi quanto hanno di garanzia le Turbo Levo 2022?

Soliti due anni!