EP801 ha 600W
EP8 ne ha sempre avuti 500
EP801-RS ha 400 watt massimi anche nel profilo Full Power a 85 Nm.Cosa ho scritto io? 85 nm e 500W max di potenza.
beh allora niente di cheSu ridewill dichiarano la AXR da 24kg modello base a 22,4 modello top gamma
Io ho una whistle in carbonio... diciamo che usano un carbonio pesantucciobeh allora niente di che
24 è il peso della thok tp4 tubona col bosch da 800 che è montata medio/alta
pensavo un risparmio maggiore a vedere le misure
sicuramente non sarà il carbonio di Specy...Io ho una whistle in carbonio... diciamo che usano un carbonio pesantuccio
concordo a pieno.. per me e' batteria estraibile o rinuncio proprio alla ebike...Detto questo, a me piace avere la batteria estraibile, e molte volte mi è servito molto... ma se devo scegliere tra i tuboni Bosch Yamaha e le smilze DJI, (A PARITA DI TUTTO) la scelgo smilza e più leggera
Comprare 2 batterie e quando una è scarica metti l'altra che hai nello zaino (figata portarsi 2.5/3.5 kg nella schiena) o in macchina o a casa.sicuramente sfugge a me, perchè non avendola non ci arrivo ma..... qual'è il vantaggio della batteria estraibile, oltre ovviamente a poterla togliere per portarla in casa a caricare, lasciando la bici magari in un punto dove non c'è presa ? Proprio non ci arrivo....
Beh hai detto niente, se non hai un punto di ricarica dove tieni la bici non hai molte alternative.sicuramente sfugge a me, perchè non avendola non ci arrivo ma..... qual'è il vantaggio della batteria estraibile, oltre ovviamente a poterla togliere per portarla in casa a caricare, lasciando la bici magari in un punto dove non c'è presa ? Proprio non ci arrivo....
si si ci mancherebbe certo, in questo caso è imprescindibile.Beh hai detto niente, se non hai un punto di ricarica dove tieni la bici non hai molte alternative.
La batteria estraibile è necessaria in tutte quelle situazioni dove non è possibile ricaricare nello stesso luogo dove si tiene la bici (a me questa estate in vacanza mi ha salvato il culo, evitandomi di essere costretto di portarmi il carroarmato di 26kg sporco ammerda su fino al terzo pianosi si ci mancherebbe certo, in questo caso è imprescindibile.
Pensavo al contrario tra me e me "a me della batteria estraibile non me ne frega nulla, perche io la bici o la tengo in veranda, dove ho una presa, o addirittura dentro casa per buona pace di mia moglie.." ma pensavo mi sfuggisse qualcosa, e stessi facendo una caxxata a non considerarla...
Buon punto, hai ragione!
Allora la batteria estraibile non è fondamentale, ma te lo dico da ignorante in materia. L'unico motivo per cui penso sarebbe preferibile averla estraibile, è il fatto che se dopo tot anni si degrada, come avviene in qualsiasi device al giorno d'oggi, la butti e ne me netti una nuova. Per non estraibile cosa si intende ? che non è smontabile comodamente per caricarla, ma che in caso di sostituzione/manutenzione puo aprire la bici e cambiarla, o proprio non è sostituibile ?
La pedalabilità da spento bah... se hai capienza di batteria in funzione dei giri che sai dover fare, e torni sempre a casa, a cosa dovrebbe servire pedalarla da spenta ? mi sfugge... poi certo, se lo è tanto di guadagnato ci mancherebbe, ma non lo metterei come filtro iniziale ....che dici ?
Non so che garage avete ma nel mio i picchi minimi sono di 12 gradi e i massimi di 26 (la tengo sotto controllo perché ci fermento la birra).-Se la batteria non è removibile e quindi sta in garage, vuol dire che sta al caldo torrido d'estate e al gelo in inverno e ciò può influire sulle sue prestazioni e comunque crearle problemi... ma soprattutto accorciarle la vita...
Ho provato Rise in eco e mi sembrava che garantisse un minimo vantaggio rispetto alla mia xc da 10 kg con gomme scorrevoli... la tua settata in eco al 75% quanto margine ti offre in confronto alla muscolare?"i tuoi giri" sono un accezione temporanea...
i miei giri con la muscolare erano quelli.... con l'elettrica sono completamente cambiati proprio per l'enorme varietà di possibilità che ti offre un'elettrica...
Se devi fare il giro da 2.500 di dislivello (che con la muscolare non mi passava manco dall'anticamera del cervello) con l'elettrica devi andare il più possibile in Eco, altrimenti resti a metà strada, e restare a metà strada con una elettriica da 25 kg e quei copertoni non è piacevole... quindi sicuro pedali in eco...
poi manari ha poco tempo e vuoi fare 2 discese veloci allora sali con più assistenza, sei in un gruppo di gente che pedala o a un raduno, io abbasso l'eco al 75% anche se poi torno a casa col 60% di batteria non me ne frega pedalo con loro e come loro, sei nel classico gruppo di ex crossisti... se vuoi stare con loro metti l'automatico.... o eMTB....
Ci sono mille utilizzi, fossilizzarsi su uno solo può essere pericoloso a volte che poi uno si trova stretto...
Mi piacerebbe sapere se l'avvento Amflow ucciderà il mercato delle light, è potente e discretamente leggera da insidiarle.Questo è un po' come quelli che sento "non spiccio i 50 euro sennò finiscono subito" oppure "non compro la stecca di sigarette sennò so di averne tante e fumo di più", sono cose che non comprendo, bisognerebbe lavorare su sè stessi e ottenere un minimo di controllo su noi stessi.
Inizialmente la pensavo anche io come te e per i primi mesi mi pentii di non aver considerato una light, anche perchè tornavo a casa dai giri di 2000 D+ con poco meno del 40% di batteria...
Poi ho iniziato a vederla in un altro modo, sono uscito dall'ottica bici tradizionale e salite tradizionali... ora mi piace scegliere salite che prima avrei evitato perchè ripide e tecniche e grazie alla potenza del motore non sai che soddisfazione! A volte la fatica per certe salite è disarmante, nonostante tutti i watt e la coppia del motore!
Ora come ora la batteria da 630 inizia a starmi un po' strettina in alcune occasioni, ma me la faccio bastare.
Beh, tornando alla bici tirata in ballo prima: la Amflow. Ha una batteria da 800 e pesa meno di 22kg (la versione per il tuo budget) mentre una orbea Rise (come esempio di una light) per il tuo budget con batteria da 540Wh pesa circa 2kg in meno. Conviene davvero castrare il motore e avere 260Wh di batteria in meno per risparmiare 2kg?
Quale mercato delle light? Ancora le vendono?Mi piacerebbe sapere se l'avvento Amflow ucciderà il mercato delle light, è potente e discretamente leggera da insidiarle.
Il vantaggio fondamentale è portarti via la batteria e caricarla, non tanto a casa, ma anche, ad esempio, in albergo, in macchina o camper, al lavoro, a casa di amici e al bar o al ristorante durante una pausa. Non è detto che serva a tutti, ma non sempre si trova un posto dove lasciare la bici dove ci sia anche una presa. L'altro vantaggio, generalmente marginale, è che puoi togliere peso dalla bici nel caso tu voglia utilizzarla in bike park o metterla sul portabici. Lo svantaggio è che pesa di più e con il tempo può tendere a fare rumore.sicuramente sfugge a me, perchè non avendola non ci arrivo ma..... qual'è il vantaggio della batteria estraibile, oltre ovviamente a poterla togliere per portarla in casa a caricare, lasciando la bici magari in un punto dove non c'è presa ? Proprio non ci arrivo....
No, non direttamente la batteria, ma può muoversi leggermente sul supporto.Può fare rumore in che senso ? La batteria ?!?
Ah ok... ecco questo penso mi farebbe abbastanza uscire di testa, se sbatacchiasse qua e là durante le pedalateNo, non direttamente la batteria, ma può muoversi leggermente sul supporto.
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