Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[roberto manenti]

Capito, ripeto che visto che il tubo sella è piuttosto corto questo era un buon segnale di taglia errata, avrai avuto anche il manubrio piuttosto alto.
Questo il mio svettamento su taglia M, sono alto 172 per 82 circa di cavallo:

rispetto a me sei fuori di un paio di cm in più e sono 177x 86
sicuramente , al contrario di me , vai in massima estensione gamba pedalando , mentre io sto circa 1,5 cm più basso .
lo faccio per guadagnare qualcosa nell'abbassamento sella e visto che c'è assistenza non cerco la posizione di massima efficienza di spinta
vorrei mettere un reggisella con maggiore escursione ma non ho voglia di far volare almeno 200 eurini
comunque il reggi Manic della comp ha 150 mentre sulla expert dovrebbe essere specy 160

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[AlfreDoss]

rispetto a me sei fuori di un paio di cm in più e sono 177x 86
sicuramente , al contrario di me , vai in massima estensione gamba pedalando , mentre io sto circa 1,5 cm più basso .
lo faccio per guadagnare qualcosa nell'abbassamento sella e visto che c'è assistenza non cerco la posizione di massima efficienza di spinta
vorrei mettere un reggisella con maggiore escursione ma non ho voglia di far volare almeno 200 eurini
comunque il reggi Manic della comp ha 150 mentre sulla expert dovrebbe essere specy 160

No la mia gamba non è del tutto estesa, probabile che sia dovuto al fatto che uso pedali SPD, di solito più alti dei flat.
E comunque avendo problemi al menisco è meglio che pedali piuttosto alto.

 

[roberto manenti]

No la mia gamba non è del tutto estesa, probabile che sia dovuto al fatto che uso pedali SPD, di solito più alti dei flat.
E comunque avendo problemi al menisco è meglio che pedali piuttosto alto.

i miei problemi sono solo al cervello ma non c'è nulla da fare ( così dice mia moglie)

 

[AlfreDoss]

i miei problemi sono solo al cervello ma non c'è nulla da fare ( così dice mia moglie)

mi riferivo al mio di menisco...
"È meglio che (io) pedali piuttosto alto"

 

[AlfreDoss]

Buonasera, qualcuno ha notato flessioni strane del carro sulla TL 2019? Facendo alcune prove di spinta laterale e mettendo un dito tra piantone sella e forchetta dell'ammo si sente una certa flessione laterale.
Ovviamente le viti del carro sono tutte serrate a dovere, le ho controllate tutte.
Tra l'altro il gioco sembra accentuato da quello che ho trovato (di nuovo) al mozzo posteriore.

 

[tostarello]

Buonasera, qualcuno ha notato flessioni strane del carro sulla TL 2019? Facendo alcune prove di spinta laterale e mettendo un dito tra piantone sella e forchetta dell'ammo si sente una certa flessione laterale.
Ovviamente le viti del carro sono tutte serrate a dovere, le ho controllate tutte.
Tra l'altro il gioco sembra accentuato da quello che ho trovato (di nuovo) al mozzo posteriore.

Potrebbero essere i cuscinetti del carro rovinati

 

[AlfreDoss]

Potrebbero essere i cuscinetti del carro rovinati

In appena 5 mesi e 1000 km? Mi sentirei di escluderlo, ma mai dire mai.
Non appena ho tempo smonto e controllo se hanno preso gioco.

 

[albeoi]

Una certa flessione non può essere data dalla conformazione asimmetrica del telaio/ammortizzatore?
La deformazione c'è da entrambi i lati?

 

[AlfreDoss]

Una certa flessione non può essere data dalla conformazione asimmetrica del telaio/ammortizzatore?
La deformazione c'è da entrambi i lati?

A dire il vero non l'ho verificato, ho provato soltanto spingendo la ruota/carro da sx verso dx.

 

[GIUIO10]

Buonasera, qualcuno ha notato flessioni strane del carro sulla TL 2019? Facendo alcune prove di spinta laterale e mettendo un dito tra piantone sella e forchetta dell'ammo si sente una certa flessione laterale.
Ovviamente le viti del carro sono tutte serrate a dovere, le ho controllate tutte.
Tra l'altro il gioco sembra accentuato da quello che ho trovato (di nuovo) al mozzo posteriore.

Noti una flessione o un gioco?
Sono due cose ben distinte:
la flessione è legata all’architettura della struttura, alle sezioni dei componenti e al modulo elastico dei materiali che la compongono.
il gioco è un gap tra le giunzioni presenti nel traliccio.
Il gioco del mozzo potrebbe intervenire anche sulle altre giunzioni, trasmettendo vibrazioni che possono alterarle, in particolare sul giunto Horst, ma se non senti laschi, non c’è problema. Tieni presente che più grande è la ruota, tanto piu grande è il braccio di leva e quindi il momento che applica alla struttura cui è vincolata. E le 29” sono (per ora) le più grandi nelle mtb...
Che tutta la struttura fletta, è più che normale per una bici fuoristrada, guai fosse talmente rigida da “mi spiezzo ma non mi piego!”.

 

[roberto manenti]

Noti una flessione o un gioco?
Sono due cose ben distinte:
la flessione è legata all’architettura della struttura, alle sezioni dei componenti e al modulo elastico dei materiali che la compongono.
il gioco è un gap tra le giunzioni presenti nel traliccio.
Il gioco del mozzo potrebbe intervenire anche sulle altre giunzioni, trasmettendo vibrazioni che possono alterarle, in particolare sul giunto Horst, ma se non senti laschi, non c’è problema. Tieni presente che più grande è la ruota, tanto piu grande è il braccio di leva e quindi il momento che applica alla struttura cui è vincolata. E le 29” sono (per ora) le più grandi nelle mtb...
Che tutta la struttura fletta, è più che normale per una bici fuoristrada, guai fosse talmente rigida da “mi spiezzo ma non mi piego!”.

simple ,comprehensive and good explication about problems you can have in your frame of full ebike

 

[GIUIO10]

simple ,comprehensive and good explication about problems you can have in your frame of full ebike

Mizzica, un concetto tecnico di tale spessore non avresti saputo esprimerlo in itagliano...

 

[roberto manenti]

Mizzica, un concetto tecnico di tale spessore non avresti saputo esprimerlo in itagliano...

giuio ti ammiro sei un "togo" diciamo qui e sei talmente esaustivo (sono un "tennico" anche io )nelle tue spiegazioni che dovevo internazionalizzare la lode

 

[AlfreDoss]

Noti una flessione o un gioco?
Sono due cose ben distinte:
la flessione è legata all’architettura della struttura, alle sezioni dei componenti e al modulo elastico dei materiali che la compongono.
il gioco è un gap tra le giunzioni presenti nel traliccio.
Il gioco del mozzo potrebbe intervenire anche sulle altre giunzioni, trasmettendo vibrazioni che possono alterarle, in particolare sul giunto Horst, ma se non senti laschi, non c’è problema. Tieni presente che più grande è la ruota, tanto piu grande è il braccio di leva e quindi il momento che applica alla struttura cui è vincolata. E le 29” sono (per ora) le più grandi nelle mtb...
Che tutta la struttura fletta, è più che normale per una bici fuoristrada, guai fosse talmente rigida da “mi spiezzo ma non mi piego!”.

Ho scritto flessione, ergo... nessun gioco avvertibile.
Sì immagino sia normale, ma non avendolo mai notato mi sono allarmato.
Non vorrei però che il gioco (questo sì) che ho sui cuscinetti ruota posteriore possa invece in qualche modo indebolire la funzione di vincolo che il perno ruota esercita.

Tra l'altro mi sembra di ricordare che i carri col triangolo disegnato dai foderi piuttosto chiusi generalmente ne soffrono di più rispetto ad un carro più "aperto", sulla mia Cube stereo 160 muscolare non ho mai notato grosse flessioni, va beh che era tutta e dico tutta in carbonio e anche quello aiutava.

D'altra parte su una Full un carro che flette troppo non è che faccia bene agli snodi, in particolar modo se va anche a caricare fuori asse l'ammortizzatore, questa flessione l'ho rilevata sulla forchetta

 

[basel]

... le 29” sono (per ora) le più grandi nelle mtb...

Per ora ??? Dobbiamo aspettarci a breve le 30,5" ???