la mia M20 2022, batteria ovviamente da 360, taglia L con Formula Selva a molla, ammo a molla DVO, ruote in alluminio da 2kg abbondanti, copertoni continental da quasi 1,1kg l'uno, freni cura2 203/203, pignoni sram X01 e cambio Gx Axs, con pedali xt trail (e con garmin 830 montato) pesa 20,3 kg. Mi sembra strano la tua pesi così tanto, hai provato anche con un'altra bilancia?
Io sono 1.74 e su tutte le bici uso manubrio a 74 cm.. sono sempre stato fan del 78 ma da quando ad un corso mi hanno consigliato di tagliarlo ho trovato solo benefici soprattutto nell'ingresso in curva, nella rapidità dei cambi di direzione e nei sentieri alpini dove trovi tornanti stretti uno dietro l'altro.. cmq per te che se 1.70 quando sei in un tornante stretto il 78 ti obbliga a stare tanto avanti altrimenti non arrivi alla manopola più lontana comodamente, non so se mi sono spiegato.
non penso...ho trovato la presentazione di pinkbike, 15,94 kg: togli la differenza del peso delle gomme rekon rispetto alle mie, è senza pedali (-500 grammi), telescopico Kashima da 100 (probabilmente nella misura da 380 di lunghezza), forcella 34 (-200 grammi, mono senza piggy, sella superleggera (dovrebbe essere la antares r1 da strada, 160 grammi), le ruote vengono dichiarate 1321 grammi (24/28 raggi!) quindi diciamo - 300/350 grammi, -100 grammi la differenza tra la cassetta xtr e la mia, io ho lo sgancio fox con la leva, quella avrà il kabolt..arrivi a quel peso senza grossi problemi...che poi sia più un esercizio di stile ci sta, anche se è innegabile che qualcuno possa anche usarla, magari solo cambiando le gomme che sono oggettivamente troppo leggere e senza tassellatura (la rekon originale che avevo sulla mia è durata davvero poco, non per tagli ma proprio per il fatto che dopo poco era slick)
Sono 1,70. Il mio compare di giri sulla Levo l’ha tagliato a 176 e si trova molto bene. È alto all’incirca come me.
Cacchio...mi state facendo venire un dubbio....spero di non aver sollevato un vespaio senza motivo. La bilancia elettronica è nuova di pacca, la proverò con qualcosa dal peso noto e più vicino possibile a quello della bike. Comunque rialacciandomi all'argomento lunghezza manubrio, come procedete al taglio del manubrio in carbonio? (moletta tipo dremmel a disco sottile, o cosa?)non penso...ho trovato la presentazione di pinkbike, 15,94 kg: togli la differenza del peso delle gomme rekon rispetto alle mie, è senza pedali (-500 grammi), telescopico Kashima da 100 (probabilmente nella misura da 380 di lunghezza), forcella 34 (-200 grammi, mono senza piggy, sella superleggera (dovrebbe essere la antares r1 da strada, 160 grammi), le ruote vengono dichiarate 1321 grammi (24/28 raggi!) quindi diciamo - 300/350 grammi, -100 grammi la differenza tra la cassetta xtr e la mia, io ho lo sgancio fox con la leva, quella avrà il kabolt..arrivi a quel peso senza grossi problemi...che poi sia più un esercizio di stile ci sta, anche se è innegabile che qualcuno possa anche usarla, magari solo cambiando le gomme che sono oggettivamente troppo leggere e senza tassellatura (la rekon originale che avevo sulla mia è durata davvero poco, non per tagli ma proprio per il fatto che dopo poco era slick)
in Peebles, Scotland - photo by seb-stott - Pinkbike
Photo of in Peebles, Scotland.www.pinkbike.com
cmq, a parte tutto io controllerei la bilancia che stai usando
ciao
Io ho usato un giro di nastro per riferimento..poi mascherina rigorosamente e seghetto a ferro
uso un morsetto per taglio preciso tubo forcella ed una buona lama per seghetto (esistono anche quelle specifiche per il carbonio); poi una piccola scartavetrata con tela fine per rifinire il bordo.
cavalierebici.it
potresti anche provare a girare un pò con le manopole spostate più all'interno per vedere come ti trovi con il manubrio a larghezza ridotta
per un test di larghezza monti un paio di manopole della cina.
