Io inizialmente sentivo l'anteriore leggero e non ci pensavo a portarla a 160. Poi ci ho preso le misure e l'idea ci sarebbe alla prossima revisione. Solo che settimana scorsa un amico davanti a me con una knevo, mentre scendevamo allegri, si è frantumato e l'hanno portato via in elicottero. Forse la bici cammina già troppo così..
Giustamente con 160 diventa più permissiva, ma prima di tutto bisogna capire quale è il proprio limite, la bici va portata non farsi portare, altrimenti diventa un azzardo inutileIo inizialmente sentivo l'anteriore leggero e non ci pensavo a portarla a 160. Poi ci ho preso le misure e l'idea ci sarebbe alla prossima revisione. Solo che settimana scorsa un amico davanti a me con una knevo, mentre scendevamo allegri, si è frantumato e l'hanno portato via in elicottero. Forse la bici cammina già troppo così..
Che fa parecchio la differenza è la cartuccia idraulica. Che lyrik hai montato al posto della fit?Anche nel mio caso la 34 Fit è stata un limite per il mio utilizzo (84kg e uso montano), troppo leggera e idraulica poco adatta a percorsi Trail pesanti, un 35 Lyrik più robusta ha cambiato la guida della bici nettamente in positivo, probabilmente peso rider sommato a tipo utilizzo, fan parecchio differenza.
Guarda, l'incidente rientra nella sfera della sfiga e la dinamica è una di quelle che rientra negli incubi dei biker. Poteva andare molto peggio, e certe cose ti fanno riflettere se tutto questo vale la pena.
Mai usati, ma penso che si mettano al posto dei token quindi un operazione che puoi fare autonomamente con la chiave adatta.
Entrambe le cose….
), boh...
Confermo la prova del 9, è il carro! passato da qualche settimana a tlevo dove ho montato lo stesso ammo e ha le stesse identiche misure (210x55) ed è un'altro andare al posteriore, ma questo si sapeva già.io mi trovo bene con la 150 fox 36 della h15... a me il posteriore non va tanto giù... se sgonfio al 30% di sag in salita sento più fatica e in discesa è un pò sgorbutica... se vado al 25% di sag in salita vado meglio ma in discesa è sgorbutica, al 20% in salita vado benone ma in discesa è un cavallo inbizzarrito. La taratura ideale ancora non l'ho trovata, ho provato anche con 30% di sag e ritorno più veloce ma non mi ha convinto, ho provato il contrario con 25% e ritorno più lento ma nulla... alla fine il settaggio consigliato dal manuale per il 25% di sag e ritorno con i click consigliati è il settaggio che sto usando. Secondo me il punto debole non è la forca ma l'accoppiata ammortizzatore/carro, perchè l'ammo della h15 2022 in se non è per niente male, ma il carro della rise è troppo rigido... o forse sono io che sono troppo pesante per la rise (vedo che siete tutti fustelli da 60kg
Io ho ridotto il nervosismo rimuovendo il token presente nel float-x. Ma peso 68. Nel kit fornito con la bici ho anche un token più piccolo. Se lo hai potresti provare a sostituire l'originale con quello.io mi trovo bene con la 150 fox 36 della h15... a me il posteriore non va tanto giù... se sgonfio al 30% di sag in salita sento più fatica e in discesa è un pò sgorbutica... se vado al 25% di sag in salita vado meglio ma in discesa è sgorbutica, al 20% in salita vado benone ma in discesa è un cavallo inbizzarrito. La taratura ideale ancora non l'ho trovata, ho provato anche con 30% di sag e ritorno più veloce ma non mi ha convinto, ho provato il contrario con 25% e ritorno più lento ma nulla... alla fine il settaggio consigliato dal manuale per il 25% di sag e ritorno con i click consigliati è il settaggio che sto usando. Secondo me il punto debole non è la forca ma l'accoppiata ammortizzatore/carro, perchè l'ammo della h15 2022 in se non è per niente male, ma il carro della rise è troppo rigido... o forse sono io che sono troppo pesante per la rise (vedo che siete tutti fustelli da 60kg
Io non ho avuto token insieme alla bici… avreste qualche link di token per il float x più piccolo dell’originale?
