Orbea Rise Official Thread

[Eugenior68]

Ora sullo scassato la bici non si muove più e davanti sembra un sofà

Prodotti MTB scontati

 

[Thomasss]

Mi sembra che la tua abbia le valvole di spurgo aria dietro ai foderi, forse bastava spurgare aria da lì (aria tra le due camere).

Aveva provato ma non era stato sufficiente

 

[GIUIO10]

... Sulle sospensioni ho notato un gran miglioramento anche solo dopo un semplice service della parte aria.

... Comunque deve essere davvero bravo se gli basta un cambio olio per rendere una sospensione così tanto meglio rispetto a prima.

Scegline una delle due.

Mi sembra che la tua abbia le valvole di spurgo aria dietro ai foderi, forse bastava spurgare aria da lì (aria tra le due camere).

Si parla di camera pneumatica, sigillata. Non di aria tra foderi e steli.

Anche a me un tecnico Fox ha detto che a volte le forcelle inglobano nella camera negativa una quantità eccessiva di aria ( nel mio caso una Fox 38 performance) inibendo al completa estensione. Alla mia obiezione se non bastasse estendere manualmente la forcella per ripristinare le giuste proporzioni tra camera negativa e positiva mi è stato risposto negativamente. Sarebbe interessante capire se è una supercazzola o un problema vero...

Se si intende abbassare la pressione che si era impostata, in buona parte delle Fox l'eccessivo grasso inserito sulla testa del pistone pneumatico può tappare l'unghiata all'interno dello stelo che fa da bypass. In quel caso hai voglia di estenderla, il "tappo" può impedire lo scambio con la camera positiva anche se questa è completamente scaricata: resterà in suckdown mangiando parte dell'escursione e sarà necessario tirarla a forza (via la ruota, rimettere l'asse, via il core della valvola, piede che preme sull'asse e mani che tirano la crociera verso l'alto; ripetere finchè rimane il minimo d'aria all'interno), smontare il pistone, pulire l'interno dello stelo e usare olio anzichè grasso quando si rimonta.

 

[Andrea321]

Gallo moto mi ha toccato anno e forcella . Non è una super cazzola esiste un problema con il passaggio dell’aria quindi sull’ammo ha tolto tutti i token messo un anello di gomma nella parte inferiore per ridurre il volume negativo è messo a 160 psi per 75 kg di peso. Per la forcella mi ha fatto vedere che prima operavano sulla canna dove c’è l’incavo per il passaggio dell’aria ora per non essere invasivi via tutti i token e modifica alle lamelle per consentire di svuotare prima la camera negativa.poi più di così chiamate Roberto di Gallo moto che ve lo spiega bene.

non capisco che relazione possono avere le lamelle (che sono nella parte idraulica) con lo svuotamento (??) della camera pneumatica negativa (che dovrebbe essere stagna).
O non hai capito bene gli interventi fatti o non te li ha spiegati bene oppure la supercazzola è vicina.

 

[Andrea321]

Scegline una delle due.

Spiego meglio: se basta un service di cambio olio nei foderi vuol dire che si è trascurata molto la manutenzione quindi non è che il meccanico ti ha fatto chissà quale tuning o migliorìa, ha solo ripristinato il funzionamento 'come da nuovo' della sospensione (non mettendoci niente di suo).
Ci si abitua al decadimento progressivo delle performance delle sospensioni e poi magicamente con l'olio nuovo tutto sembra migliore mentre invece da un meccanico di sospensioni mi aspetto davvero che cambi qualcosa rispetto al funzionamento dell'ammo da nuovo.

 

[AlfreDoss]

modifica alle lamelle per consentire di svuotare prima la camera negativa.

Se non hai capito male te, questa lo è una supercazzola, tra l'altro le due parti si trovano su steli diversi.

 

[Astro71]

Potrebbe essere utile..

 

[Astro71]

Potrebbe essere MOLTO utile....

 

[danielsan]

160 psi con 75 kg senza token , vai a pacco ogni tre buche

 

[Pietro.68]

160 psi con 75 kg senza token , vai a pacco ogni tre buche

per quello gli ha messo il fine corsa in gomma...

 

[Eugenior68]

ragazzi la bici va bene non va mai a pacco e gallo moto ripeto è un professionista rinomato che segue i campioni di bike e lavora a stretto contatto con FOX quindi lo reputo di grandissima affidabilità, visto i risultati e la prenotazione obbligatoria per fare il lavoro in quanto vi è un grande afflusso di gente. Ma poi tutte le lavorazioni te le fa davanti a te quindi arrivi, vedi, provi con lui la bici e te ne torni a casa. meglio di cosi. Poi se non va bene torni gratis per rifare il setting.

 

[danielsan]

ragazzi la bici va bene non va mai a pacco e gallo moto ripeto è un professionista rinomato che segue i campioni di bike e lavora a stretto contatto con FOX quindi lo reputo di grandissima affidabilità, visto i risultati e la prenotazione obbligatoria per fare il lavoro in quanto vi è un grande afflusso di gente. Ma poi tutte le lavorazioni te le fa davanti a te quindi arrivi, vedi, provi con lui la bici e te ne torni a casa. meglio di cosi. Poi se non va bene torni gratis per rifare il setting.

T ha fatto una mandrakata , e tutti felici , magari ha capito il tuo utilizzo è ti ha risolto il problema, ma per un utilizzo bello spinto am probabilmente non si sarebbe azzardato a fare una cosa simile

 

[Kostola]

Salve , qualcuno che ha trasformato in mullet la rise con modifica dell’escursione ?

 

[danielsan]

Salve , qualcuno che ha trasformato in mullet la rise con modifica dell’escursione ?

Come fai a trasformarla in mullet che il carro posteriore permette il passaggio di una 2.40 a stento, una 27.5 con un copertone 2.80 non passerà mai per larghezza

 

[Pietro.68]

Come fai a trasformarla in mullet che il carro posteriore permette il passaggio di una 2.40 a stento, una 27.5 con un copertone 2.80 non passerà mai per larghezza

Perché le Mullet non possono avere gomme da 2.4?