ottimo!, proverò appena mi arriva (ordinata l'11 spero nella prox settimana), io praticamente abito sotto Monte Morello, se ti va si fissa assieme qualche volta.provato a mettere le giometrie passando dalla versione "low" alla versione "high".
Personalmente trovo la bici + comoda, finalmente NON tocco i pedali in salita ma sopratutto riesco a fare i rilanci in discesa, potendo pedalare da una curva e l'altra... il comportamento in discesa non e' cambiato, forse complice i percorsi di Monte Morello che non hanno saltoni e grosse velocità. Da provare!
Io abito a sesto fiorentino, siamo in gruppo che si ritrova a querceto ma di gruppi a sesto non ne mancano , se vuoi uscire con noi sei benvenutoottimo!, proverò appena mi arriva (ordinata l'11 spero nella prox settimana), io praticamente abito sotto Monte Morello, se ti va si fissa assieme qualche volta.
75 125 175 250 400Buongiorno,
nonostante abbia la Reign e+1 ormai da qualche mese, solo in questi giorni ho incominciato a guardare la App e le impostazioni del motore...
Fino ad ora ho sempre utilizzato le prime 3 potenze che ho trovato più che sufficienti e soddisfacenti ( le ultime due ROSSE mai provate!).
- verde 1... praticamente solo in piano o leggera salita
- verde 2, quella che uso maggiormente anche in discesa... già così le salite le mangi via e mi trovo bene nei rilanci.
- giallo 3, solo quando la salita si fa tecnica e ripida... si sale come un trial!
Dalle impostazioni vedo che tutte le modalità, di default, hanno coppia massima di 85 Nm e la differenza è solo nei Watt (?).
Per eventualmente ottimizzare i consumi ( che comunque sono già buoni non avendo mai usato le modalità più spinte), cosa consigliate sull'impostazione della coppia? Voi come utilizzate il motore?
Per me prima volta col l'ebike e mi si sta aprendo un mondo e faccio fatica ancora a trovare informazioni a riguardo.
Grazie per qualsiasi consiglio.
sostanzialmente lo uso come te....99% del tempo assistenza da 1 a 3, rarissimo utilizzo della 4 e ancor meno del turbo....non ho ancora avuto modo di fare prove modificando la coppia per vedere quanto cambia la spinta del motore e se possa aver senso per i giri che faccio.Buongiorno,
nonostante abbia la Reign e+1 ormai da qualche mese, solo in questi giorni ho incominciato a guardare la App e le impostazioni del motore...
Fino ad ora ho sempre utilizzato le prime 3 potenze che ho trovato più che sufficienti e soddisfacenti ( le ultime due ROSSE mai provate!).
- verde 1... praticamente solo in piano o leggera salita
- verde 2, quella che uso maggiormente anche in discesa... già così le salite le mangi via e mi trovo bene nei rilanci.
- giallo 3, solo quando la salita si fa tecnica e ripida... si sale come un trial!
Dalle impostazioni vedo che tutte le modalità, di default, hanno coppia massima di 85 Nm e la differenza è solo nei Watt (?).
Per eventualmente ottimizzare i consumi ( che comunque sono già buoni non avendo mai usato le modalità più spinte), cosa consigliate sull'impostazione della coppia? Voi come utilizzate il motore?
Per me prima volta col l'ebike e mi si sta aprendo un mondo e faccio fatica ancora a trovare informazioni a riguardo.
Grazie per qualsiasi consiglio.
Mi daresti altre informazioni? Ho anche io una 2020 e vorrei trasformarla in mullett...Ciao. Ho una Reign 2020 trasformata in mullet. Due centimetri di luce a terra guadagnati e tutto sommato le geometrie non mi sembrano stravolte. Va talmente bene che al momento non mi sogno minimamente di cambiarla!(ho fatto anche altri upgrade).
Su altro forum mi hanno detto che misura 40 mm. Grazie comunque !ho la bici dal mecca per un problema al mozzo posteriore, appena mi torna se non ti hanno risposto gli altri ti faccio sapere
Bellissima.....puoi dirmi che parafango hai montato?Primo giretto. 31 km per 850 metri di dislivello. Ho usato eco solo i primi 300. Consumato il 44% di batteria. Mi aspettavo meglio ma la batteria è nuova e cmq non mi sono risparmiato col motore.
La bici va veramente bene. Negli atterraggi dai salti è veramente comoda sia come ammo che come forca.
Non ho mai avuto problemi di pedali che toccano terra con sag dell'ammo al 30% e in posizione low. In alcuni punti ho forzato la pedalata per vedere se toccavano ma non è successo.
Mi devo riabituare al peso dell'ebike che nel lento le ho sempre trovate molto più impacciate. La bici cmq nei tornanti stretti gira bene, probabilmente per la posizione molto avanzata della sella.
La forcella mi è sembrata un po' gnucca ma aspetto che si sleghi. Non sono nemmeno andato troppo forte e la Grip2 ha bisogno di essere un po' spinta.
E' la prima volta che monto freni SRAM. Devo dire che i Code RSC mi sono piaciuti. Forse appena un po' rumorosi i dischi alle basse velocità ma non ho avuto alcun problema. La potenza c'è e sono anche molto modulabili.
Qualche foto del cannone!
Vedi l'allegato 52271Vedi l'allegato 52272Vedi l'allegato 52273
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