LATTICE - che tipo usi e esperienze sul campo

[greywall]

Va bene qualsiasi lattice di qualsiasi kit riparazione autovettura ,io ho usato quello audi Toyota e jeep avendoli in concessionaria, tanto il produttore è lo stesso tubeless con gomma latticizzata un kit di vermicelli da 20 grammi , un pezzo di camera d'aria spessa e colla (nel caso si rompe sui fianchi ) e sei pronto per la guerra

Comunque sarebbe utile conoscere il prezzo medio di questi kit, perchè cercando in rete vedo che il costo si aggira tra i 10 e i 20 euro...per cui tutto questo risparmio io non lo vedo....ohh può darsi che stia cercando il prodotto sbagliato.
Illuminaci please...

@Hot ....pardon ho letto dopo la tua risposta, simile alla mia...

Prodotti MTB scontati

 

[Pietro.68]

Va bene qualsiasi lattice di qualsiasi kit riparazione autovettura ,io ho usato quello audi Toyota e jeep avendoli in concessionaria, tanto il produttore è lo stesso tubeless con gomma latticizzata un kit di vermicelli da 20 grammi , un pezzo di camera d'aria spessa e colla (nel caso si rompe sui fianchi ) e sei pronto per la guerra

Quindi il lattice non lo paghi. Quindi costo irrisorio solo per te. Oppure lo fornisci a tutti?

 

[binger]

Scusate ma nessuno invece ha problemi di "palle di lattice" che si formano dentro il copertone con le mousse, salsicciotti, inserti..

Una volta con lo slime ne ho trovata una grande come una palla da golf, da allora basta liquidi appiccicosi

 

[binger]

Make Your Own Bike Tyres Sealant - The LBS

Have you ever inspected your tyres for damage caused by wear? No idea? Riders often take this for granted, so we don't blame them. People become panicked when they encounter certain situations while driving.

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Mountain Biking 101: DIY Tubeless Tire Sealant | Blister

BLISTER | GEAR 101, Mountain Bike Reviews, Mountain Biking 101, Reviews | August 4, 2018 | The most honest & in-depth reviews of outdoor gear

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[andre9090]

Quindi il lattice non lo paghi. Quindi costo irrisorio solo per te. Oppure lo fornisci a tutti?

Sicuramente a me ha costo zero, ma usando la testa è ovvio che se vado in concessionaria ha un prezzo, se vado dal ricambista un altro prezzo, se vado in una demolizione un altro ancora, ma sempre lo stesso prodotto è !!!
Quindi io che sono una persona comune come tutte ho la fortuna di averlo in ditta, amici miei o lavorano in qualche officina o hanno amici che lavorano in autodemolizione dove ti assicuro che del lattice non se ne fanno niente e ne hanno a pacchi.
Però sicuramente se vai in concessionaria ufficiale Audi lo paghi come prosecco

 

[Treppy]

lo paghi come prosecco

Che non sarebbe neanche male visto che al discount se ne trovano a 3€/l

 

[franz_quattro]

Sicuramente a me ha costo zero, ma usando la testa è ovvio che se vado in concessionaria ha un prezzo, se vado dal ricambista un altro prezzo, se vado in una demolizione un altro ancora, ma sempre lo stesso prodotto è !!!
Quindi io che sono una persona comune come tutte ho la fortuna di averlo in ditta, amici miei o lavorano in qualche officina o hanno amici che lavorano in autodemolizione dove ti assicuro che del lattice non se ne fanno niente e ne hanno a pacchi.
Però sicuramente se vai in concessionaria ufficiale Audi lo paghi come prosecco

Insomma si può dedurre che non era veritiero che il lattice per auto
costasse molto meno di quello dato per specifico per uso ciclismo

mi pare strano che in autodemolizione ne abbiano a pacchi, a disposizione,
a meno che non lo recuperino dai vecchi pneumatici o che sia scaduto
e per questo alienato dal concessionario-ricambista giusto per farlo smaltire

 

[andre9090]

Insomma si può dedurre che non era veritiero che il lattice per auto
costasse molto meno di quello dato per specifico per uso ciclismo

mi pare strano che in autodemolizione ne abbiano a pacchi, a disposizione,
a meno che non lo recuperino dai vecchi pneumatici o che sia scaduto
e per questo alienato dal concessionario-ricambista giusto per farlo smaltire

rileggendo i miei messaggi in effetti si interpreta come se il lattice automotive sia a costo zero, così non è!
Volevo far intendere che è lo stesso lattice che vi ripropongono tante altre case per utilizzo MTB e che se si ha la possibilità, amicizia o contatti è un lattice che gommisti, demolizioni hanno.
nel caso delle demolizioni lo hanno da vetture incidentate anche recenti-nuove , i kit vengono tolti perchè i compressorini vengono venduti in quanto richiesti.
io stesso ho a casa circa 5 litri di lattice che mi hanno regalato derivato dalla demolizione di alcune Alfa tester
Se qualcuno sul Bresciano lo vuole 500ml li regalo senza problemi

 

[franz_quattro]

Probabile che tu ti sia espresso frettolosamente in tal senso

che fosse lo stesso tipo di sigillante era noto,
non capisco poi perchè si dovrebbe andare ad elemosinare,
a destra e a manca, per avere del sigillante, usato e/o scaduto
forse per il costo? E di sicuro in questi luoghi non te lo regalano di certo ..

ma, per me, anche no, visto che con ± € 20 si acquistano conf. da 1000ml
di fresca produzione con relativa data di scadenza, e che durerà anni

 

[Hot]

Quindi, come direbbe William Shakespeare: "Molto rumore per nulla" insomma.

 

[Pietro.68]

Quindi o lo compri e lo paghi tanto quanto quello per le bici.
Oppure vai allo sfascio, che non è che tutti ne hanno uno sotto casa, speri che ne abbiano e speri che non sia vecchio e scaduto.
Grazie del consiglio.

 

[Treppy]

Quindi o lo compri e lo paghi tanto quanto quello per le bici.
Oppure vai allo sfascio, che non è che tutti ne hanno uno sotto casa, speri che ne abbiano e speri che non sia vecchio e scaduto.
Grazie del consiglio.

Ti sei dimenticato della parte dove lo elemosini.

 

[binger]

Ti sei dimenticato della parte dove lo elemosini.

E dell'autoproduzione

 

[binger]

Un sigillante per forature per pneumatici contiene acqua in una quantità da circa 6% a circa 64% in peso; glicole etilenico in una quantità da circa 36% a circa 94%; lattice di stirene butadiene in una quantità di circa il 3%; polvere di polietilene e gomma macinata in quantità da circa 3% a circa 6%; quantità efficaci minori di un carbonato di metallo alcalino, un addensante cellulosico, un nitrito di metallo alcalino e un inibitore di corrosione. La polvere di polietilene e la gomma macinata sono preferibilmente attivate in superficie e comprendono particelle di varie dimensioni

 

[bracchetto scout]

Quindi?....facciamo un ordine al tuttologo cosi farai tutti contenti?Brakky

 

[bracchetto scout]

Senza google dureresti 10 min.Brakky

 

[Pietro.68]

Un sigillante per forature per pneumatici contiene acqua in una quantità da circa 6% a circa 64% in peso; glicole etilenico in una quantità da circa 36% a circa 94%; lattice di stirene butadiene in una quantità di circa il 3%; polvere di polietilene e gomma macinata in quantità da circa 3% a circa 6%; quantità efficaci minori di un carbonato di metallo alcalino, un addensante cellulosico, un nitrito di metallo alcalino e un inibitore di corrosione. La polvere di polietilene e la gomma macinata sono preferibilmente attivate in superficie e comprendono particelle di varie dimensioni

Hai imparato a usare copia/incolla da google.
Bravo!!!!

 

[AlfreDoss]

Hai imparato a usare copia/incolla da google.
Bravo!!!!

La prossima "news" sarà quella di usare una camera d'aria tagliata lungo la circonferenza esterna ed usarla a mo' di flap al posto del nastro tubeless
In pratica come si usava una quindicina di anni fa...

 

[yura]

Un sigillante per forature per pneumatici contiene acqua in una quantità da circa 6% a circa 64% in peso; glicole etilenico in una quantità da circa 36% a circa 94%; lattice di stirene butadiene in una quantità di circa il 3%; polvere di polietilene e gomma macinata in quantità da circa 3% a circa 6%; quantità efficaci minori di un carbonato di metallo alcalino, un addensante cellulosico, un nitrito di metallo alcalino e un inibitore di corrosione. La polvere di polietilene e la gomma macinata sono preferibilmente attivate in superficie e comprendono particelle di varie dimensioni

E anche qui io farei una bella intervista per capire cosa ne pensa lui:



Il grande Capo Eestiqaatsi !

 

[greywall]

La prossima "news" sarà quella di usare una camera d'aria tagliata lungo la circonferenza esterna ed usarla a mo' di flap al posto del nastro tubeless
In pratica come si usava una quindicina di anni fa...

...il mitico sistema EOT...il paleolitico del sistema tubeless...