LATTICE - che tipo usi e esperienze sul campo

[Pietro.68]

@maci68
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[Pietro.68]

Da quelle ottime il sigillante della Peaty's con i suoi minchia di glitter non passava!

quelle che ti ho messo io hanno anche il foro sotto, non solo ai lati.
il bello di queste valvole è che il foro sotto è esagonale e puoi stringere con la chiave (se serve).
Ma con quella ghiera che ho postato non ne hai bisogno. La ghiera così lunga presenta il vantaggio di innestarsi su molto più filetto di quelle standard e quindi più difficili da allentarsi da sole. Ma soprattutto sul campo, se ti capita di dover mettere la camera d'aria le sviti facilmente con le mani mentre quelle sottili nel 99% dei casi mi toccava usare una pinza.

 

[Pietro.68]

Scusate ma nessuno invece ha problemi di "palle di lattice" che si formano dentro il copertone con le mousse, salsicciotti, inserti..

dipende dal lattice. tu che lattice usi?

 

[Palax]

dipende dal lattice. tu che lattice usi?

Uso il Wag ed inserto Nukeproof ARD.
Dopo circa 1/2 mesi si formano palle di lattice, quindi smonto la gomma, rimuovo la palla e richiudo

 

[Pietro.68]

Uso il Wag ed inserto Nukeproof ARD.
Dopo circa 1/2 mesi si formano palle di lattice, quindi smonto la gomma, rimuovo la palla e richiudo

che esiste schiumoso, non schiumoso, con microgranuli....

 

[franz_quattro]

Uso il Wag ed inserto Nukeproof ARD.
Dopo circa 1/2 mesi si formano palle di lattice, quindi smonto la gomma, rimuovo la palla e richiudo

Con l'ARD monti anche le sue valvole dedicate?

 

[ducams4r]

Scusate ma nessuno invece ha problemi di "palle di lattice" che si formano dentro il copertone con le mousse, salsicciotti, inserti..

Si, capita a causa delle frizioni che si creano tra gomma e inserto che fanno raggrumare alcuni tipi di lattice.

Prova il nuovo di Vittoria, che è stato sviluppato appositamente per lavorare con il loro inserto Airliner, ed è senza ammoniaca.

https://www.vittoria.com/it/it/tecnologia/universal-tubeless-tire-sealant

 

[Hot]

Apro questa discussione in modo da raccogliere pareri ed esperienze sui vari tipi di lattice.
Qualcuno usa il BARBIERI?

Uso (anche) il Barbieri.
E va bene, come tanti altri.
Chiarisco meglio: a mio parere in commercio ci sono liquidi prodotti da 4 o 5 produttori, distribuiti sotto una 40ina di nomi commerciali. Come capita per tantissimi prodotti di largo consumo.
Ragione per cui serve poco farsi tante pippe... se ne trova uno che funziona, che costi il minimo e lo si usa senza menarsela tanto.

A proposito: ma il tipo che parlava di lattice per pneumatici d'automobile, praticamente gratis (diceva) che fine ha fatto?

 

[Palax]

Con l'ARD monti anche le sue valvole dedicate?

Si, sono comprese all'interno e vanno benissimo.

che esiste schiumoso, non schiumoso, con microgranuli....

Purtroppo non lo so, ho acquistato il meno costoso, quelli usati fin'ora mi sembravano tutti uguali.. Modifico questo

Si, capita a causa delle frizioni che si creano tra gomma e inserto che fanno raggrumare alcuni tipi di lattice.

Prova il nuovo di Vittoria, che è stato sviluppato appositamente per lavorare con il loro inserto Airliner, ed è senza ammoniaca.

https://www.vittoria.com/it/it/tecnologia/universal-tubeless-tire-sealant

Farò sicuramente una prova, grazie

 

[Rolly]

Lo ripropongo......Messaggio contenuto nella discussione 'LATTICE - che tipo usi e esperienze sul campo' https://www.ebike-mag.com/forum/t/lattice-che-tipo-usi-e-esperienze-sul-campo.16960/post-414920

 

[andre9090]

....e intanto sono ormai 4 pagine di post, che attendo di conoscere il nome del prodotto miracoloso per auto citato dal buon @andre9090

Va bene qualsiasi lattice di qualsiasi kit riparazione autovettura ,io ho usato quello audi Toyota e jeep avendoli in concessionaria, tanto il produttore è lo stesso tubeless con gomma latticizzata un kit di vermicelli da 20 grammi , un pezzo di camera d'aria spessa e colla (nel caso si rompe sui fianchi ) e sei pronto per la guerra

 

[Hot]

Che in principio il lattice per pneumatici sia lo stesso credo che, ragionevolmente, nessuno lo possa negare.
Che sia regalato sembrava una favola otto pagine fa, e lo sembra anche adesso.
Ho cercato su vari siti di autoricambistica, il prezzo più conveniente che ho trovato è di 8 euro per mezzo litro. Dove sarebbe la differenza quindi?
Forse chi ne parlava non lo paga perché lo prende del magazzino della concessionaria dove lavora.
Ma non sembra che questa cosa valga per chiunque altro lo debba pagare.

 

[speggio]

Scusate ma nessuno invece ha problemi di "palle di lattice" che si formano dentro il copertone con le mousse, salsicciotti, inserti..

guarda le foto che ho messo,in una si vede il copertone bello pulito dopo averlo tolto e sciacquato con idro,qui ho usato lo stans,per me il migliore,nell'altro copertone ho usato una marca che non ricordo e mi ha fatto tutte piccole palle di lattice

 

[greywall]

Va bene qualsiasi lattice di qualsiasi kit riparazione autovettura ,io ho usato quello audi Toyota e jeep avendoli in concessionaria, tanto il produttore è lo stesso tubeless con gomma latticizzata un kit di vermicelli da 20 grammi , un pezzo di camera d'aria spessa e colla (nel caso si rompe sui fianchi ) e sei pronto per la guerra

Comunque sarebbe utile conoscere il prezzo medio di questi kit, perchè cercando in rete vedo che il costo si aggira tra i 10 e i 20 euro...per cui tutto questo risparmio io non lo vedo....ohh può darsi che stia cercando il prodotto sbagliato.
Illuminaci please...

@Hot ....pardon ho letto dopo la tua risposta, simile alla mia...

 

[Pietro.68]

Va bene qualsiasi lattice di qualsiasi kit riparazione autovettura ,io ho usato quello audi Toyota e jeep avendoli in concessionaria, tanto il produttore è lo stesso tubeless con gomma latticizzata un kit di vermicelli da 20 grammi , un pezzo di camera d'aria spessa e colla (nel caso si rompe sui fianchi ) e sei pronto per la guerra

Quindi il lattice non lo paghi. Quindi costo irrisorio solo per te. Oppure lo fornisci a tutti?