Hai le idee confuse...Guarda, si vede che và a zone; esattamente a 1,5 km da casa mia, 3 anni fa è partito un negozio nuovo di bici, pochissima roba da strada, qualcosina come xc, puntò tutto dalle 140mm in sù per capirci, come brand partì con Rocky-Mountain, Lapierre, Orbea per quanto riguarda muscolari ed elettriche, e Yeti per quanto riguarda esclusivamente muscolari. La Lapierre elettrica me la propose anche a me ai tempi, (quindi sò di cosa stiamo parlando) ma non mi era piaciuta, tant'è che andai a prendermi una Levo a 45 km. Nel frattempo la media di vendite di Lapierre elettriche erano e sono di 5 all'anno più o meno, non stò scherzando (lo sò perchè puntualmente di rito mette foto di consegna con il cliente sulla sua pagina facebook), vende più muscolari come Lapierre, anche se comunque poche; poi "l'esordio" di Orbea con la Wild FS elettrica ..... porca vacca qui da noi ce l'hanno sotto il culo praticamente tutti, sta facendo soldi a palate, e anche lui ha ammesso che Lapierre (a parte piacere a pochi) aveva "accorgimenti" non esaltanti, mi diceva il mese scorso che stava pensando di non tenerle più del tutto, idem Rocky-Mountain già abbandonata credo, non glie ne vedo più in negozio. Come dicevo probabilmente và a zone geografiche, cosa vuoi che ti dica ;-)
ma non eraChe barba che noia , che barba...che noia...
si vede che sei accecato dall'amore...Che barba che noia , che barba...che noia...
Ciao Ducams
Io ti vorrei chiedere :
Se tu dovessi stilare una classifica di tutte le ebike che hai provato
A livello di prestazioni
Discesistiche
Dove metteresti la glp?
Vedo due limiti : assenza di un portaborraccia (porta attrezzi) e tubo sella corto , mozzato dalla batteria , inficia l'utilizzo di reggisella telescopici a lunga escursione , presumo ?
Grazie x la rispostaNon sono un discesista, e non provengo dal mondo delle gare, quindi una classifica non mi sento di farla anche perché sarebbe fortemente soggettiva.
Quando eseguo un test cerco di mettere insieme sensazioni soggettive a riscontri cronometrici su percorsi noti per avvalorare le mie sensazioni, sicuramente la GLP2 fa parte di quella categoria di bici che mi piace spingere in discesa, che non per questo sono le più veloci. Fatto salvo chi fa gare, dove il riscontro cronometrico è di primaria importanza, per tutti gli altri credo che il divertimento dovrebbe essere prioritario.
Non ho misurato il massimo inserimento, di serie la taglia M viene fornita con un telescopico da 125mm che ho dovuto estrarre parecchio per arrivare alla mia quota di pedalata di 70.5cm dal movimento centrale alla sommità della sella.
Mi pare un ottimo peso@sideman e a tutti coloro che sono interessati al peso della bici, la mia personale bilancia ha segnato 22.40 kg con pedali, gomme tubeless con lattice e inserto nella gomma posteriore, quindi al netto dell'inserto e dei pedali dovrebbe stare intorno ai 21.9 kg, che si avvicina molto ai 22 kg dichiarati.
Perché, cosa ha scritto? Dí cosa doveva scrivere @ducams4r , che stiamo prima....Probabilmente non vuoi e non puoi
Sbilanciarti più di tanto.
Ho idea che neanche tu capisci il nocciolo della discussione, (o per lo meno non capisci me) e oserei dire che sei anche un pò accecato dall'amore che hai per Lapierre elettrificata, ma su questo ti tranquillizzo, non sei "strano" .... c'è gente innamorata di Rosy Bindi e della Multipla .... scherzi a parte, non sò se mi hai capito ( tutti i miei commenti, ma leggo anche di altri), riguardo la "negatività" (se così vogliamo chiamarla) che emerge su certi commenti miei e di altri, sono orientati sulla bruttezza o cessità che dir si voglia, della bici in generale, lo vogliamo ammettere? Che poi abbia qualche % in più di performance verso le altre (belle), magari ci può anche stare (anche se sono da verificare), ma da quel che sento la % di cessità supera alla lunga la % di performance, che poi non siamo tutti pro per carpire tutti i dettagli positivi (sempre che li abbia) .... quindi ....
Pure io condivido questa soluzione della batteriaMi pare un ottimo peso
Grazie
Un bel giocattolino per chi tralascia,l’estetica e guarda alla sostanza (anche se non sono ne’ un fans di Lapierre in generale, ne’ soprattutto di Bosch).
Qui sono tutti a cercare soluzioni per fare giri piu lunghi, appesantendo le bike con batterie da 700 o extender che viaggiano in parallelo e devono per cui stare sulla bici, alla fine una batteria esterna cosi compatta mi sembrerebbe la soluzione top:
- nei giri classici che si conoscono si esce solo con quella e ci si diverte un bel po
- nei giri molto piu lunghi si mette la seconda batteria nello zaino ed alla fine abbiamo 1.000 altri che storie....io dico che in uno zaino apposito (tipo ecoc) una batteria di quel peso si sente il giusto sulla schiena
Direi che i 1200 di dislivello i emtb siano molto buoni, d’altra parte penso che il peso leggero della bike aiutiRapporto test scarica batteria in modalità EMTB
Il test di consumo che ho effettuato oggi pomeriggio, come ho anticipato, è stato svolto utilizzando ed esclusivamente la modalità EMTB, un giro misto con alcuni km di pianura ma principalmente salite su trail o strade sterrate e discese su trail.
- Peso rider ~76kg vestito
- Cadenza media 70 rpm (da Garmin)
- Frequenza media 134bpm (da Garmin)
- Temperatura dai 15° ai 20° (da Garmin)
- Velocità media in movimento 16.6 kmh (da Garmin)
- Piuttosto umido sia l'aria che il terreno, compatto a tratti scivoloso, no fango.
Premessa: il display Purion consente di rilevare il consumo solo tramite lo spegnimento delle 5 tacche presenti.
Così ho fatto 2 rilevazioni, la prima esattamente allo spegnimento della quarta tacca, e la seconda allo spegnimento della bici.
Quando si spegne la quarta tacca, significa che è giunta l'ora di rientrare, e che se siamo distanti dal punto di arrivo è bene risparmiare la batteria il più possibile. Dopo quattro tacche consumate si può anche fare una media veritiera del consumo su un percorso misto.
L'ultima tacca è la più importante, è quella che ci porterà a casa o che ci lascerà inesorabilmente per strada... Alcuni sistemi hanno una scarica incostante e in alcuni casi imprevedibile, fortunatamente Bosch non è afflitto da questo problema e l'ultima tacca dura esattamente come la media delle prime 4. Super affidabile!
Veniamo ai numeri, con le prime 4 tacche ho percorso:
Che diviso per 4 significa una media per ogni tacca di:
- Poco più di 29 km (il GPS non ha agganciato subito) in 02:09'
- Ho scalato 949 mt d+
- 7.25 km di distanza contando salita, pianura e discesa.
- 237 mt d+ di dislivello.
Vedi l'allegato 31004
Con l'ultima tacca ho ottenuto questi risultati, da parametrare al percorso:
- 2.2 km percorsi in 12' (solo salita scorrevole ad alto ritmo costante)
- 244 mt d+ di dislivello.
- Circa 75 rpm
- Intorno ai 150 bpm.
Vedi l'allegato 31003
A fine giro, contando l'ultima discesa fatta senza assistenza, ho percorso:
- Poco più di 35 km in 02:38’
- 1207 mt d+
Vedi l'allegato 31005
Contando che la batteria è da 500Wh e che EMTB è una modalità adattiva che può arrivare a esprimere oltre il 300% della potenza impressa sui pedali, direi che è un buon risultato. Se avessi tenuto una media più bassa, specialmente sulle salite scorrevoli, la prestazione sarebbe risultata migliore.
In un'altra occasione ho percorso oltre 50 km con oltre 1700mt d+ utilizzando tutte le assistenze, principalmente ECO e TOUR, lasciando EMTB solo per i tratti più impegnativi e la discesa.
Ritornato a casa ho messo in carica la bici per esattamente 2 ore cronometrate, e la batteria si è ricaricata fino a visualizzare la quarta tacca su 5, indicando un range in ECO di 76 km (dopo il reset).
Vedi l'allegato 31006
Per concludere, dopo l'ultimo trail in discesa ho percorso un paio di km su asfalto per rientrare, con circa 200 m di dislivello negativo, utilizzando costantemente il solo freno posteriore, per stressare un po' i poco apprezzati Guide RE. Arrivato in fondo incominciava a fare qualche rumorino, ma la frenata era ancora buona.
L'inserimento del reggisella telescopico è una mia sensazione visiva , vedendo che la batteria "tronca" il tubo sella , poi magari le geometrie fanno in modo che il telescopico debba essere inserito meno . Non ho idea cosa si utilizzi solitamente su una ebiche , ma io personalmente sono un pò fissato con le grandi escursioni e sulla mia mtb (Tg L ) ho un reggisella da 170 e se dovessi valutare l'acquisto di questa Lapierre mi accerterei di poter installare un telescopico a lunga escursione ( anche se in teoria potrei accontentarmi di 150mm) per questo affermavo il fatto che poteva essere un limite l'inserimento ( fatto comunque da verificare )La borraccia può essere
Un limite
Il telescopio è nello standar
100 TG.s 125 TG.m 150 tg.l
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