Riprendo la discussione perché finalmente sono riuscito a fare una percorso piuttosto completo per avere una visione più ampia sul questo motore e fare cosi un paragone con il mio attuale YAMAHA PW che nonostante faccia ancora il suo ottimo lavoro stavo pensando di cambiare.
Sono 184cm di altezza e 90 kg vestito e con
zaino(in ordine di marcia),ho 42 anni e NON SONO e NON SONO MAI STATO UN CICLISTA,vengo dal mondo MOTO e ho preso una EMTB per DIVERTIRMI.
Questa FLYON è stata una piacevole sorpresa, ho fatto 40 km e 1000 m dsl, senza risparmiare sui livelli di assistenza, come faccio di solito con la mia, a casa ero cotto fisicamente ( non ho ne le gambe ne il "fondello" del ciclista) ma la bici mi ha fatto davvero DIVERTIRE e con ancora il 20% di batteria avrei gestito penso altri 10km e un dislivello maggiore.
La differenza è notevole, ad ogni salita anche se la cadenza non è ottimale ti porta su con una progressione entusiasmante, a motore spento è molto scorrevole, tutte cose che avevo già scritto nella prima prova.
questa volta però le salite sono state più lunghe ed impegnative, l'unica volta che sono sceso dalla bici è stato per un mio errore, quella tecnica manca a chi come me non riesce ad uscire tanto spesso.
Partenze da fermo molto progressive come erogazione, già in eco o in low si riparte subito senza slittare, poi passaggi molto tecnici non ne ho fattiva sarebbero emersi prima i miei limiti di tecnica di guida che quelli delle bici.
Pareri sulle discese ne riesco a darne, quelle affrontate erano molto scorrevoli e facili, freni,forca e gomme plus davano comunque una buona sicurezza.
Alla fine ho fatto lo stesso percorso che faccio con la mia,(400wh) avanzando ancora il 20%, ma DIVERTENDOMI maggiormente perché salire è effettivamente più facile e meno faticoso.
A fine giro ero io in riserva fisicamente, anche con più batteria non mi è venuta la voglia di continuare, per le mie esigenze e per i miei percorsi 40 km e 1000/1200 metri sono il giusto standard e il FLYON non mi ha certo deluso, anzi, più che soddisfatto!!
A breve dovrei provare la RAYMON TRAILRAY 11.O con lo YAMAHA PWX-2 , poi deciderò tra quest'ultima e la FLYON NDURO 5.0.
E poi occhio che a quei 29 kg (o qualcosa meno) ne va tolto diciamo 1,5 tra motore più potente, lucine e altre cazzatelle. Il resto di certo è un progetto non raffinatissimo del telaio
