Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)
- Creatore Discussione carlo.bkr
- Data di Inizio
- Watchers 181
Blu11
Ebiker normalus
Pesata personalmente la MM trail mi da 1200 grammi. Direi che proprio leggera non è. L'Albert devo pesarla ma non credo sia molto meno...
No ma mica è un problema di forature… ma la deformabilità della trail diventa eccessiva al post. Tra gravity e trail c’è grande differenza di deformabilità
Non è pesantissima la gravity post
Non è pesantissima la gravity post
maramouse
Ebiker specialissimus
Blu11
Ebiker normalus
la TRAIL di pari misura e mescola (arancio) 1148 gr, superiore al parigrado Maxxis DHR2 Maxxterra Exo+
Blu11
Ebiker normalus
Pesato ora l'Albert Trail arancio da 29 x 2,50, anche questo come il MM viola segna 1200 grammi.
Io per ora mi fermo alla combo Albert gravity soft post e MM gravity super soft ant. TOTALI!!!!
Per l'estate rimonto la albert (o la tengo su altro cerchio) 2.6 sempre gravity ma soft
Per l'estate rimonto la albert (o la tengo su altro cerchio) 2.6 sempre gravity ma soft
dduck76
Ebiker velocibus
Un consiglio per una gara di ebike con tanto trasferimento su asfalto consigliate qualcosa di piu' scorrevole di una Albert radiale soft gravity da 27,5 che ho montato ora al posteriore?
Cioe' mi spiego,si parte tutti insieme su salita asfaltata di circa 3 km e solo dopo si entra in single track.
Pensavo do montare una dhr2 exo+ da 29 al post usata che pesa meno e scorre un po di piu' oppue gonfiare a 2,5 al
post la Albert???
E davanti tengo l'Albert radiale trail ssoft o monto dhr2 maxxgipp usata?
Cioe' mi spiego,si parte tutti insieme su salita asfaltata di circa 3 km e solo dopo si entra in single track.
Pensavo do montare una dhr2 exo+ da 29 al post usata che pesa meno e scorre un po di piu' oppue gonfiare a 2,5 al
post la Albert???
E davanti tengo l'Albert radiale trail ssoft o monto dhr2 maxxgipp usata?
devi solo fare come facciamo noi... gonfi a 2,5/3 bar alla mattina prima del giro... arrivi al single e sgonfi a 1.5/1.8.
scorrevolezza super su asfalto e performance in discese in circa 1 minuto.
Tutti a guardare il disegno del battistrada quando la prima cosa che conta son le pressioni
sabato ho fatto 1600 hm tornando a casa col 30% due salitone da 800m su asfalto e sterrati dolci. La prima lho fatta con gomme a quasi 3 bar e ho consumato nulla.
Albert avanti e dietro
scorrevolezza super su asfalto e performance in discese in circa 1 minuto.
Tutti a guardare il disegno del battistrada quando la prima cosa che conta son le pressioni
sabato ho fatto 1600 hm tornando a casa col 30% due salitone da 800m su asfalto e sterrati dolci. La prima lho fatta con gomme a quasi 3 bar e ho consumato nulla.
Albert avanti e dietro
dduck76
Ebiker velocibus
Si pero' in gara posso mica fermarmi a sgonfiare la gomma,potrei tenere la pressione a 2.5 per tutta la durata del giro.
il mio dubbio pero' e' anche questo se una ruota da 29 alpost sia piu' veloce di un 27,5 ma forse sono solo dettagli...
come no, hai detto che dopo la salita si entra in single track, basta che appena imboccato ti fermi in mezzo a sgonfiare, se qualcuno si agita puoi sempre chiedere scusa educatamente
gobbissimo
Ebiker espertibus
cowboykite80
Ebiker celestialis
Il limite scritto sulla gomma è 2.5. La pressione la trovi tu, è soggettiva. @Andreaverona ti ha dato l'indicazione che va per la maggiore per queste radiali ma bisogna provare.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Poi sinceramente al terzo bar mi fermo perché non reggo più come una volta
maramouse
Ebiker specialissimus
Io da mia esperienza, rispetto a pressioni che ho sempre usato, ti suggerisco con le radiali +0,2/0,3 bar
maramouse
Ebiker specialissimus
Questo è molto attendibile:
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