Andyz_it
Ebiker grandissimus
se avete conoscenze che lavorano con macchine CNC potete farvi fare le chiavette in alluminio
Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 3
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Yarin VooDoo
Ebiker pedalantibus
Il problema non è fare le due chiavette in alluminio essendo nel settore della lavorazione meccanica, ma tra costo del materiale, piazzamento e lavorazione alla fine non so quanto possa conveniere dato che il solo kit Giant costa 10€ e comprende anche gli anelli guida e il tappo superiore con il parapolvere.
Giorda79no
Ebiker pedalantibus
Ciao! Così al volo, visto che vorrei ordinare catena per la mia trance2 e2020 e non ho sottomano bike, qualcuno Sto arrivando! Dirmi quante maglie sono? Grazie
Ciao ragazzi, ho una Trance E+2pro 2020 che utilizzo per fare tanti bei giri sulle alpi, in collina e al mare, su sentieri di difficoltà S1/S2 (quando diventa troppo tecnico scendo
), capita di percorrere anche sterratoni semplici e qualche pezzo di asfalto, e di trovare un po' di tutto come terreno (dalla terra delle Rive Rosse, al fango dell'Oltrepo, a qualche pietraia ligure o alpina, ai bei trails puliti del SellaRonda mtb). Ho ancora le gomme originali Maxxis ma il posteriore comincia a slittare troppo soprattutto quando riparto in salita ed è molto usurato quindi devo cambiarlo (l'anteriore qualche centinaia di km dovrebbe ancora farmeli). La mia guida è molto tranquilla, uso l'ebike quasi esclusivamente in modalità supereco al settaggio minimo (sto infatti valutando di prendere anche una muscolare) e sono abbastanza leggera. Qualcuna ha qualche consiglio su che marca/tipo di gomma prendere? Grazie in anticipo
shrubber83
Ebiker grandiosus
Ciao ragazzi, ho una Trance E+2pro 2020 che utilizzo per fare tanti bei giri sulle alpi, in collina e al mare, su sentieri di difficoltà S1/S2 (quando diventa troppo tecnico scendo), capita di percorrere anche sterratoni semplici e qualche pezzo di asfalto, e di trovare un po' di tutto come terreno (dalla terra delle Rive Rosse, al fango dell'Oltrepo, a qualche pietraia ligure o alpina, ai bei trails puliti del SellaRonda mtb). Ho ancora le gomme originali Maxxis ma il posteriore comincia a slittare troppo soprattutto quando riparto in salita ed è molto usurato quindi devo cambiarlo (l'anteriore qualche centinaia di km dovrebbe ancora farmeli). La mia guida è molto tranquilla, uso l'ebike quasi esclusivamente in modalità supereco al settaggio minimo (sto infatti valutando di prendere anche una muscolare) e sono abbastanza leggera. Qualcuna ha qualche consiglio su che marca/tipo di gomma prendere? Grazie in anticipo
Prima di tutto non scrivere sia qua che su Facebook... Ovviamente scherzo
, però penso che Facebook sia frequentato dalla peggio marmaglia in ottica di dare consigli.Io andrei su Aggressor DD se viaggi soprattutto su asciutto. Se no anche Dissector va bene. Per la stagione invernale il DHR2 è ottimo ma è un po' trattore. Tutto questo in casa Maxxis
shrubber83
Ebiker grandiosus
Se hai il 50 penso almeno 124. La mia con il 46 erano 120.
Ti serve una 126 per stare tranquillo
SergioC6
Ebiker pedalantibus
Ho trovato ottimo il dissector.Ciao ragazzi, ho una Trance E+2pro 2020 che utilizzo per fare tanti bei giri sulle alpi, in collina e al mare, su sentieri di difficoltà S1/S2 (quando diventa troppo tecnico scendo), capita di percorrere anche sterratoni semplici e qualche pezzo di asfalto, e di trovare un po' di tutto come terreno (dalla terra delle Rive Rosse, al fango dell'Oltrepo, a qualche pietraia ligure o alpina, ai bei trails puliti del SellaRonda mtb). Ho ancora le gomme originali Maxxis ma il posteriore comincia a slittare troppo soprattutto quando riparto in salita ed è molto usurato quindi devo cambiarlo (l'anteriore qualche centinaia di km dovrebbe ancora farmeli). La mia guida è molto tranquilla, uso l'ebike quasi esclusivamente in modalità supereco al settaggio minimo (sto infatti valutando di prendere anche una muscolare) e sono abbastanza leggera. Qualcuna ha qualche consiglio su che marca/tipo di gomma prendere? Grazie in anticipo
SergioC6
Ebiker pedalantibus
Hans dampf non lo conosco e non posso dire.
Avendo provato altri maxxis, direi che dissector mi è piaciuto di più che dhr e dhf (che, poi, dhf è un front).
Fabridoc
Ebiker grandissimus
L'indicazione infatti è quella,ma anche dietro non va male. Però scarica poco il fango
sideman
Ebiker celestialis
io valuterei anche di mettere un 2.4 dato che immAGINO ABBIA I 2.6 DI SERIEPrima di tutto non scrivere sia qua che su Facebook... Ovviamente scherzo
Io andrei su Aggressor DD se viaggi soprattutto su asciutto. Se no anche Dissector va bene. Per la stagione invernale il DHR2 è ottimo ma è un po' trattore. Tutto questo in casa Maxxis
sideman
Ebiker celestialis
Ripresa la bici SX0 da revisione totale sospensioni E LEVERAGGI
Factory anteriore tutta revisionata e cambiati componenti usurabili
Mono (a molla) posteriore revisionato
8 cuscinetti su 10 cambiati (disastro totale)
un bagno di sangue ma ora la bici è come nuova
I cuscinetti soprattutto i 4 bassi erano messi malissimo, due incriccati ed uno proprio andato... il che faveva lavorare male e fuori asse il mono che ha rigato l'l'asta e l'anodizzatura... per ora mi ha detto il revisionatore regge... se e quando iniziaerà a perdere olio andrà cambiata con il resto
A questo punto non vedo l'ora di provarla...in effetti le ultime volte proprio non andava, sembrava un panchetto e dolori alle braccia...
Per ora siamo alla seconda revisione forcella e prima per il mono
sid
Factory anteriore tutta revisionata e cambiati componenti usurabili
Mono (a molla) posteriore revisionato
8 cuscinetti su 10 cambiati (disastro totale)
un bagno di sangue ma ora la bici è come nuova
I cuscinetti soprattutto i 4 bassi erano messi malissimo, due incriccati ed uno proprio andato... il che faveva lavorare male e fuori asse il mono che ha rigato l'l'asta e l'anodizzatura... per ora mi ha detto il revisionatore regge... se e quando iniziaerà a perdere olio andrà cambiata con il resto
A questo punto non vedo l'ora di provarla...in effetti le ultime volte proprio non andava, sembrava un panchetto e dolori alle braccia...
Per ora siamo alla seconda revisione forcella e prima per il mono
sid
Yarin VooDoo
Ebiker pedalantibus
Ciao,
dopo quanti km/mesi hai fatto revisone ammo/forca e sostituzione cuscinetti?
Ne approfitto per un'altra domanda...
Sulla mia Trance X E+ la zona di telaio dove è stato ricavato l'attacco per l'ammo è un ricettacolo per qualsiasi tipo di detrito, essendo sostanzialmente una conca; pensavo di inserirvi della gommapiuma e anche il mio meccanico mi ha indicato che è prassi piuttosto diffuso in zona.
Avete lo stesso problema?
sideman
Ebiker celestialis
La bici è stata presa in Aprile 2019 ed ha circa 3.500 km c
tieni conto che nei miei giri di Km ne faccio pochi ma dislivelli molto alti
Il sospensionista mi dice che per il mio uso dovrei farla una volta l'anno, ma io faccio circa un anno e mezzo
il mono era alla prima revisione
cuscinetti mai cambiati
quella zona del telaio è una cazzata Giant, dovevano fare uno scolo
io ci vado da sempre di aria compressa e cosi mi ha confermato il tipo, non so se metterci gomma piuma quest'ultima potrebbe attirare anche più sporco, di solito mettere protezioni nei punti cardine peggiora la situazione
uscita domenica: bici nuova...
un altro guidare
velluto
Yarin VooDoo
Ebiker pedalantibus
Ok, io utilizzo un'app collegata a Strava per tenere traccia di KM e ore di utilizzo, ho impostato dei reminder sia per i controlli di routine che per manutenzioni dal mecc, si perde un po' di tempo all'inizio per creare il database dei componenti, poi fa tutto da solo.
Cerco di seguire le indicazioni di 125 ore/1 anno di utilizzo.
La mia è una 2021 e per i cuscinetti per ora mi sembra tutto ok, ma ho un controllo programmato per ottobre in preparazione della stagione invernale (= tanto fango!).
In effetti non è una gran scelta progettuale.
Anche io pulisco con aria compressa quando necessario, il pezzetto di gomma piuma lo userei solo per evitare che vi entrino detriti (per ora ho raccolto pezzetti di ramo e, quello più pericolso per l'ammo, un sassolino bloccato nella parte posteriore durante un pomeriggio al Bike Gym di Maiano).
L'idea sarebbe quella di metterlo prima delle uscite e poi toglierlo durante la pulizia.