Ebike e trasporto in auto

[DEKILLA64]

Io già carico senza batterie e senza ruota anteriore per tenere il carico meno ingombrante, più leggero e minor impatto aerodinamico.

Ti do un idea/suggerimento: Potresti eliminare i tre braccetti del portabici, fissare la bici interna al telaio in alluminio (quello fatto a c del portabici) con una/due/tre o più fascette con velcro (a seconda di quanto ti fidi, ma sono fascette robustissime larghe 4,5 cm in nylon con terminale in velcro, io ci blocco le mie tre ebike e non si muovono di un millimetro, se ti interessa te le ri-cerco e ti do il link...) e rendere solidali le altre due bici con due braccetti snodabili Peruzzo indipendenti con bloccaggi a cricchetto. Questi:

Volendo li hanno anche con la classica presa a becco d'anatra con rotella ma questi sono molto più robusti e versatili. Unico neo, non hanno chiavi antifurto...ma insomma....
A quel punto puoi anche togliere le selle dato che non ti servirebbero più come punto di bloccaggio al portabici. Secondo me riesci a tirar via un altro kiletto e mezzo con questo sistema (e credo sia anche più pratico...).
Questo è il mio portabici
qui si vedono meglio i punti di bloccaggio

Prodotti MTB scontati

 

[ivo]

Ti do un idea/suggerimento: Potresti eliminare i tre braccetti del portabici, fissare la bici interna al telaio in alluminio (quello fatto a c del portabici) con una/due/tre o più fascette con velcro (a seconda di quanto ti fidi, ma sono fascette robustissime larghe 4,5 cm in nylon con terminale in velcro, io ci blocco le mie tre ebike e non si muovono di un millimetro, se ti interessa te le ri-cerco e ti do il link...) e rendere solidali le altre due bici con due braccetti snodabili Peruzzo indipendenti con bloccaggi a cricchetto. Questi:
Vedi l'allegato 29243
Volendo li hanno anche con la classica presa a becco d'anatra con rotella ma questi sono molto più robusti e versatili. Unico neo, non hanno chiavi antifurto...ma insomma....
A quel punto puoi anche togliere le selle dato che non ti servirebbero più come punto di bloccaggio al portabici. Secondo me riesci a tirar via un altro kiletto e mezzo con questo sistema (e credo sia anche più pratico...).
Questo è il mio portabici Vedi l'allegato 29244
qui si vedono meglio i punti di bloccaggio
Vedi l'allegato 29245

Ottimo sistema

Ah...cazz.....ma le bici sono tre! Quanto hai di carico verticale ammesso?

56 kg però 4 anni fa, quando ho acquistato l`auto e il portabici, le ebike non erano ancora una prospettiva imminente e con 3 mtb sforavo di poco, ora invece è un disastro

 

[DEKILLA64]

Ottimo sistema

56 kg però 4 anni fa, quando ho acquistato l`auto e il portabici, le ebike non erano ancora una prospettiva imminente e con 3 mtb sforavo di poco, ora invece è un disastro

E....di quanto sfori?....

 

[DEKILLA64]

Io già carico senza batterie e senza ruota anteriore per tenere il carico meno ingombrante, più leggero e minor impatto aerodinamico.

Un suggerimento....cancella in qualche modo la targa (o togli la foto)...ci mettono un attimo a rintracciarti e fotterti le bici!!!

 

[ivo]

Un suggerimento....cancella in qualche modo la targa (o togli la foto)...ci mettono un attimo a rintracciarti e fotterti le bici!!!

Ci ho pensato ma anche quando sono in giro possono prendere la targa, comunque ho cancellato il messaggio che conteneva la foto, a scanso di sorprese.

 

[ivo]

E....di quanto sfori?....

Dipende dalle bici che di solito almeno due sono quelle degli amici, con tre ebike anche di 25 kg

 

[fix62]

Pur trovandolo interessante, anche se qualcuno trova che abbia qualche grave difetto proprio strutturale, mi sorgono dei dubbi sul Thule easyfold xt3. Dalla scheda tecnica risulta un peso di kg 23,1, portata max 60 kg. Se carichiamo anche sole 2 Ebike, fanno diciamo, 50kg? OK, ci stiamo col Thule, ma 50+ 23 circa fanno ben 73 kg sul gancio, quante auto sono omologate a tanto peso ''verticale''?E qui casca l'asino.....

 

[DEKILLA64]

Beh, ce ne sono, ma il problema oggettivo è che probabilmente chi ha sempre prodotto ganci traino non era preparato all'avvento delle ebike (pesanti anche 25 kg) e quindi a dover modificare la produzione in previsione di un "boom" di questi mezzi. Probabilmente in futuro qualcosa arriverà ma finora chi ha un auto con portate sul gancio ridotte è costretto a cercare soluzioni alternative.

 

[DEKILLA64]

Pur trovandolo interessante, anche se qualcuno trova che abbia qualche grave difetto proprio strutturale, mi sorgono dei dubbi sul Thule easyfold xt3. Dalla scheda tecnica risulta un peso di kg 23,1, portata max 60 kg. Se carichiamo anche sole 2 Ebike, fanno diciamo, 50kg? OK, ci stiamo col Thule, ma 50+ 23 circa fanno ben 73 kg sul gancio, quante auto sono omologate a tanto peso ''verticale''?E qui casca l'asino.....

Aspetta...due ebike 50 kg...non so che bici hai ma la mia e quella di mio figlio entrambe con doppia piastra non superano i 24,5 kg ognuna. Se poi (cosa che andrebbe sempre fatta) togli le batterie probabilmente rientreresti nei parametri con due ebike o con tre di quelle più leggere sempre senza batteria (e le mie sono tra quelle che pesano di più, già con la merida da enduro sono sui 23kg CON batteria).

 

[fix62]

Tra l'altro ho cercato sul libretto della macchina e sul gancio stesso, indicazioni sul peso massimo '' verticale'', ma non ho trovato nulla, solo massa trainabile 1300 kg. Come si fa a sapere?

 

[DEKILLA64]

Tra l'altro ho cercato sul libretto della macchina e sul gancio stesso, indicazioni sul peso massimo '' verticale'', ma non ho trovato nulla, solo massa trainabile 1300 kg. Come si fa a sapere?

Sul libretto dell'auto non c'è scritto perchè varia a seconda del gancio che vai a montare. Sul gancio invece se guardi bene DEVE essere stampigliato su una targhetta (solitamente d'alluminio, proprio perchè un semplice adesivo non è ammesso).

 

[DEKILLA64]

Ottimo sistema

56 kg però 4 anni fa, quando ho acquistato l`auto e il portabici, le ebike non erano ancora una prospettiva imminente e con 3 mtb sforavo di poco, ora invece è un disastro

56 Kg???...Ma non è che ti sbagli con la portata del portabici? Se non ho visto male l'auto è una Skoda Octavia e un gancio traino per quella dovrebbe avere un carico verticale ammesso sul gancio di circa 80/85 kg...il valore di 56 kg l'hai letto dalla targhetta apposta sul gancio traino?

 

[ivo]

56 Kg???...Ma non è che ti sbagli con la portata del portabici? Se non ho visto male l'auto è una Skoda Octavia e un gancio traino per quella dovrebbe avere un carico verticale ammesso sul gancio di circa 80/85 kg...il valore di 56 kg l'hai letto dalla targhetta apposta sul gancio traino?

Il portabici ha una portata di 60 kg, l`auto e a metano e probabilmente il peso delle bombole ne fa ridurre la portata

 

[DEKILLA64]

Il portabici ha una portata di 60 kg, l`auto e a metano e probabilmente il peso delle bombole ne fa ridurre la portata

A quanto ne so il fatto che sia a metano non dovrebbe cambiare nulla...ma qui potrei sbagliare...resta il fatto che quello che è stampigliato sul gancio è l'unico valore valido, metano o non metano. Credo che se influisce l'impianto a metano vada a variare la portata massima dell'auto ed eventualmente delle masse rimorchiabili ma sempre per quello che riguarda i valori massimi, quindi il carico verticale sul gancio non dovrebbe subire variazioni.
Questo è un link relativo a ganci traino in vendita e da montare, il modello che ho indicato è 1.4 a metano/gas e il carico per tutti i tipi di gancio che propongono è sempre 85Kg!!!

Gancio traino per SKODA Octavia III Hatchback (5E3, NL3, NR3) 1.4 TSI G-TEC 110 CV » prezzi bassi

Ordina online Gancio traino per SKODA Octavia III Hatchback (5E3, NL3, NR3) 1.4TSI G-TEC 110 CV in maniera conveniente da AUTODOC ❗ Spedizione rapida e prezzi vantaggiosi ❗ Visualizza ora❗

www.auto-doc.it

 

[ivo]

A quanto ne so il fatto che sia a metano non dovrebbe cambiare nulla...ma qui potrei sbagliare...resta il fatto che quello che è stampigliato sul gancio è l'unico valore valido, metano o non metano.

Potrebbe anche essere un fatto strutturale: nel modello a metano (G-Tech) il gancio traino va inserito nell`ordine dell`auto, dopo la costruzione, se non è presente, non è più possibile aggiungerlo.