Sarai almeno più saggio!!Poca roba un 25 anni scarsi xò dai.ada quando ero ricco.ggiovane e bello...porca troia oramai son rimasto povero.brutto e vecchioBrakky
Vedi l'allegato 68172
Non mi sono spiegato bene probabilmente :Quindi tu utilizzi giusto 4-5 rapporti?
A me piace averne 12 ma la corona da 34+ la trovo la cagata più grossa del mondo ebike!
Poi perché dovrei comprare centinaia di Wh e racimolarli per eventuali baite quando invece posso prenderla anche come sport e sostituire il Wh mancanti con un po' di fatica in più?
Sono sportivo e mi piace esserlo, uso l'ebike perché facendo principalmente altri sport non ho nelle gambe giri sopra i 1000 metri senza rovinarmi il weekend, ma una batteria da 625 me la faccio bastare.
Ok, si fanno altri percorsi probabilmente, io quando giro in zona montana ne ho bisogno!Non mi sono spiegato bene probabilmente :
Non mi trovo ad affrontare salite con rapporti troppo corti ed assistenze basse (frullando e a velocità basse ),con una 34 oltre a non usare i pignoni più piccoli, non userei nemmeno il 50 .
Questione di gusti ed abitudini.
ho il PWX2 e ho cambiato 2 corone da 36, (con il 12 dietro) onestamente mi ci trovo bene, c'è da dire che ho un 27,5 e non 29 e un pò cambia.Una cosa del Yamaha mi lascia perplesso, monta da sempre rapporti molto lunghi, non sarà perché ancora non ha allungo? Mi pareva che andasse oltre alle 100 rpm solo nelle assistenze più alte, è ancora così anche il PWX3? Perché altrimenti non trovo una valida motivazione di montare un 38 di corona. Poi la Raymon in questione mi pare abbia il pignone max da 50!!
Ma scusate... non si parla più della Raymon?
Sarebbe la cosa più giusta da fare, ma sono un po' stretto coi tempi e voglio approfittare del bonus, quindi prenderò a "scatola chiusa" e sarò obbligatoriamente super contento di quello che avrò in casaIo ti consiglio di provarli noleggiando un po' di mezzi diversi. Ad oggi più o meno tutti i motori sono validi ma sono anche diversi come comportamento e vanno provati personalmente per capire quello che più si confà alle proprie necessità.
Poi, dopo averli provati, è anche molto più facile capire le argomentazioni degli altri utenti.
Si, già predisposto lo spostamento dell'XT 4 pistoni che smonto dalla trekCon i soldi che risparmi andrei a montarci diretto un vero impianto frenante!
Per quanto riguarda il pacco pignoni granitico e il corpetto HG invece sono cose abbastanza ininfluenti parlando di ebike.
Sarebbe la cosa più giusta da fare, ma sono un po' stretto coi tempi e voglio approfittare del bonus, quindi prenderò a "scatola chiusa" e sarò obbligatoriamente super contento di quello che avrò in casa
Mi sto convincendo per la Raymon, tra una cosa e l'altra che non sto a specificare mi viene anche più comoda, oggi se riesco vado anceh a vedere se mi valutano decentemente la trek come usato
beh...Strabella la raymon visivamente...poi montaggio buono,avrei avuto dubbi anche ioxô xche mi piace anche la moterracosi x convincerti un pó.Brakky
Te’ hai finito di eccitarti per ogni cosa ?! Cosi’ spaventi i nuovi arrivatibeh...
la Moterra tutta nera in carbonio con il mollone rosso esteticamente è da puro orgasmo... (e non solo esteticamente)
Diciamo che la Raymon te la danno con degli pneumatici di serie migliori...almeno per me...determinanti...ah ah ah
in effetti rileggendo è un messaggio che potrebbe interpretarsi male...Te’ hai finito di eccitarti per ogni cosa ?! Cosi’ spaventi i nuovi arrivati
Tè nn potrei mai ziobono...un amico vecchia kenevo total noirbeh...
la Moterra tutta nera in carbonio con il mollone rosso esteticamente è da puro orgasmo... (e non solo esteticamente)
Diciamo che la Raymon te la danno con degli pneumatici di serie migliori...almeno per me...determinanti...ah ah ah
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?