CALENDARI GARE EMTB 2023

[cit]

Barel quasi non ha bisogno di presentazioni. 2 volte maglia iridata in dh, endurista anche lui dell’ era preistorica. Gran sviluppatore di bici, diede una spinta alla Kona, sviluppò le forward geometry di Mondraker, da anni in Canyon come… possiamo dire DS? Insomma ha fatto fare una gran bella figura alla nuova Strive on.
Nicolai e Oton sono anche loro enduristi di lungo corso. Pontal è il vincitore del circuito dello scorso anno. Fayolle mi pare sia un ex discesista.
Gli altri francesi non li conosco. I 2 di Lapierre avevano la Glp2 (che Vouilloz sia a casa sua a sviluppare quella nuova?), da un video che ho trovato mi pare che Commençal abbia usato la Meta con lo Shimano e non quella con il Bosch.
Carlson bandiera Giant da un paio di stagioni, l’ altro aussie di Yeti sarà amico di Rude e soci?

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[Freefra]

Ma chi glielo dice a Melandri che non è il suo sport??

 

[marco]

@cit , ma sono tutti ex muscolari in “in pensione” questi francesi ?

serie di gare per pluripensionati, dove il pluri sta per:
1) ex DH, e andavano a fare enduro
2) ex enduro, e vanno a fare e-enduro

Il prossimo passo sarà:

 

[DIRT-E-BIKE]

serie di gare per pluripensionati, dove il pluri sta per:
1) ex DH, e andavano a fare enduro
2) ex enduro, e vanno a fare e-enduro

Il prossimo passo sarà:

È un modo per mantenere l interesse principale sul mercato delle muscolari, e penso sia giusto perché se dovesse passare il messaggio che con le ebike si riesce ad andare più forte,dove il fattore motore batteria è un ulteriore componente della competizione , ma soprattutto possano girare più soldi, per l off road a pedali senza motore non penso ci possa essere tanto tempo prima di sparire (a parte le competizioni dove il lato atletico è il fattore principale come xc vecchia scuola o il puro dh)
Ma l enduro assistito ora come ora è relegato a disciplina di contorno fatta da ex campioni proprio per creare interesse ai tanti muscolari che nonostante l età vogliono ancora divertirsi con la mtb , hanno qualcosa in più da spendere ed il vedere i propri idoli gareggiare ancora li spinge ad continuare con l assistita.
Ma la formula di gara non può limitarsi al solo un paio di power stage solo per semplificare la
Vita agli organizzatori che devono gestire un enorme numero di partecipanti in poco tempo,almeno il mondiale dovrebbe avere data e location separate ed un regolamento ben definito che non deve essere troppo simile a quello del ciclismo( ne tanto meno a quello del motociclismo) .
Ci arriveremo?? Spero il prima possibile.

 

[cit]

serie di gare per pluripensionati, dove il pluri sta per:
1) ex DH, e andavano a fare enduro
2) ex enduro, e vanno a fare e-enduro

Il prossimo passo sarà:

Marco, ti giuro, non capisco il tuo odio viscerale per questa specialità.
Non ero li a vedere, nemmeno a correre, non sono del settore e perciò mi devo basare su articoli, foto e video, perciò se sbaglio correggimi ma questi si fanno un culo a capanna e stanno in sella tutto il giorno.

Mi espongo di più. Con tanti utenti/collaboratori in zona sarebbe stato carino seguire più dal di dentro che non fare copia incolla dell’ articolo di un altro sito (omettendo la parte sugli elettrici).
Anche solo la gara degli amatori sarebbe valsa un buon servizio.

 

[marco]

È un modo per mantenere l interesse principale sul mercato delle muscolari, e penso sia giusto perché se dovesse passare il messaggio che con le ebike si riesce ad andare più forte,dove il fattore motore batteria è un ulteriore componente della competizione , ma soprattutto possano girare più soldi, per l off road a pedali senza motore non penso ci possa essere tanto tempo prima di sparire (a parte le competizioni dove il lato atletico è il fattore principale come xc vecchia scuola o il puro dh)
Ma l enduro assistito ora come ora è relegato a disciplina di contorno fatta da ex campioni proprio per creare interesse ai tanti muscolari che nonostante l età vogliono ancora divertirsi con la mtb , hanno qualcosa in più da spendere ed il vedere i propri idoli gareggiare ancora li spinge ad continuare con l assistita.
Ma la formula di gara non può limitarsi al solo un paio di power stage solo per semplificare la
Vita agli organizzatori che devono gestire un enorme numero di partecipanti in poco tempo,almeno il mondiale dovrebbe avere data e location separate ed un regolamento ben definito che non deve essere troppo simile a quello del ciclismo( ne tanto meno a quello del motociclismo) .
Ci arriveremo?? Spero il prima possibile.

con il piccolo particolare che la gara vera di enduro con l'elettrica manco la chiudevano, visti i 2000 metri di dislivello positivo. A meno di non cambiare batteria, e allora eccoci di nuovo al vantaggio tecnologico che con lo sport non ha niente a che fare.

Marco, ti giuro, non capisco il tuo odio viscerale per questa specialità.
Non ero li a vedere, nemmeno a correre, non sono del settore e perciò mi devo basare su articoli, foto e video, perciò se sbaglio correggimi ma questi si fanno un culo a capanna e stanno in sella tutto il giorno.

Mi espongo di più. Con tanti utenti/collaboratori in zona sarebbe stato carino seguire più dal di dentro che non fare copia incolla dell’ articolo di un altro sito (omettendo la parte sugli elettrici).
Anche solo la gara degli amatori sarebbe valsa un buon servizio.

Le gare di ebike sono una cagata pazzesca. Se vuoi gareggiare, usa una bici, che già lì è difficile capire chi imbroglia (doping). Aggiungici motori e batterie, ed ecco che diventa un guazzabuglio con credibilità zero.

 

[cit]

@marco de gustibus.

Non hai ancora detto nulla sullo shuttle (parziale) per la prima ps.

 

[Bruebike]

Marco, ti giuro, non capisco il tuo odio viscerale per questa specialità.
Non ero li a vedere, nemmeno a correre, non sono del settore e perciò mi devo basare su articoli, foto e video, perciò se sbaglio correggimi ma questi si fanno un culo a capanna e stanno in sella tutto il giorno.

Mi espongo di più. Con tanti utenti/collaboratori in zona sarebbe stato carino seguire più dal di dentro che non fare copia incolla dell’ articolo di un altro sito (omettendo la parte sugli elettrici).
Anche solo la gara degli amatori sarebbe valsa un buon servizio.

Mia opinione personale:
Perché intestardirsi a ritenere plausibili le competizioni con le bici elettriche? Le gare le fanno gli "atleti". Che non hanno bisogno di avere un motore per sentirsi tali.
Ne abbiamo bisogno noi, "ex atleti", per poter ricordare quello che si riusciva a fare solo con le gambe e i polmoni..
Gli "ex" che fanno le gare sono tristissimi..

 

[DIRT-E-BIKE]

con il piccolo particolare che la gara vera di enduro con l'elettrica manco la chiudevano, visti i 2000 metri di dislivello positivo. A meno di non cambiare batteria, e allora eccoci di nuovo al vantaggio tecnologico che con lo sport non ha niente a che fare.



Le gare di ebike sono una cagata pazzesca. Se vuoi gareggiare, usa una bici, che già lì è difficile capire chi imbroglia (doping). Aggiungici motori e batterie, ed ecco che diventa un guazzabuglio con credibilità zero.

Come ogni disciplina sportiva,ci deve essere un regolamento chiaro per le competizioni,ma se non ci arrivi che non puoi usare quello delle muscolari è un tuo limite.
Metti un limite nella potenza del motore e nella capienza della batteria,le case faranno modelli per le competizioni con le specifiche del regolamento e si deve creare una formula di gara che possa esaltare sia il lato tecnico ed atletico del rider oltre a mettere alla prova affidabilità e prestazioni dei motori/batterie e ciclistica della ebike.
Il format dell enduro motociclistico sarebbe un ottimo punto di partenza, Ps cronometrate ,trasferimenti con controllo orario, e ci metterei pure una prova con partenza in linea in circuito per i primi che so, 30 in classifica.

C e tanto da fare ,ma non ci si può affidare ad una federazione ( e anche tutto il resto del ciclismo tradizionale )che rema contro.

Come sempre sarà un discorso di soldi, ma con il mondo dell off road a motore termico in via di estinzione, nel prossimo futuro l interesse per l elettrico da parte delle case motociclistiche sarà piuttosto concreto,(e i puristi delle muscolari sempre meno)

 

[DIRT-E-BIKE]

Mia opinione personale:
Perché intestardirsi a ritenere plausibili le competizioni con le bici elettriche? Le gare le fanno gli "atleti". Che non hanno bisogno di avere un motore per sentirsi tali.
Ne abbiamo bisogno noi, "ex atleti", per poter ricordare quello che si riusciva a fare solo con le gambe e i polmoni..
Gli "ex" che fanno le gare sono tristissimi..

È un altro sport, se tu come tanti altri che ti senti ex atleta(se hai comunque la mentalità dell atleta lo sei tutta la vita,devi solo continuare a gareggiare nella tua categoria/fascia di età non cercare ci stare al passo con atleti più giovani usando la carta dell assistenza)
Ogni disciplina sportiva ha i propri atleti,che danno tutto per fare risultato nel rispetto del regolamento:
Se il regolamento è simile a quello delle gare tradizionali di bici ,per forza si considera il motore una sorta di doping, ma se la formula di gara è tale da non poter essere fatta con una bici muscolare si creeranno degli atleti di un altro sport,che sputeranno sangue per fare risultato tanto quanto quelli senza motore.

 

[cit]

@Bruebike perchè, anche se di poco, fai una competizione diversa.
Che può piacere o meno.

Si parla di ex come se fossero tutte vecchie cariatidi.
L’ unico vero ex è Barel che credo abbia partecipato più per testare il mezzo nuovo (la Strive on) che per reale voglia di vittoria. Fai un mezzo pensato per le competizioni quale miglior test?

 

[Bruebike]

Come ogni disciplina sportiva,ci deve essere un regolamento chiaro per le competizioni,ma se non ci arrivi che non puoi usare quello delle muscolari è un tuo limite.
Metti un limite nella potenza del motore e nella capienza della batteria,le case faranno modelli per le competizioni con le specifiche del regolamento e si deve creare una formula di gara che possa esaltare sia il lato tecnico ed atletico del rider oltre a mettere alla prova affidabilità e prestazioni dei motori/batterie e ciclistica della ebike.
Il format dell enduro motociclistico sarebbe un ottimo punto di partenza, Ps cronometrate ,trasferimenti con controllo orario, e ci metterei pure una prova con partenza in linea in circuito per i primi che so, 30 in classifica.

C e tanto da fare ,ma non ci si può affidare ad una federazione ( e anche tutto il resto del ciclismo tradizionale )che rema contro.

Come sempre sarà un discorso di soldi, ma con il mondo dell off road a motore termico in via di estinzione, nel prossimo futuro l interesse per l elettrico da parte delle case motociclistiche sarà piuttosto concreto,(e i puristi delle muscolari sempre meno)

.. "e i puristi delle muscolari sempre meno"
Ma perché saranno sempre meno? Il ciclismo è uno sport MERAVIGLIOSO! Su strada e fuoristrada.
La bici permette la trasformazione della nostra energia, in movimento. Possiamo fare, solo con cuore e polmoni, tantissima strada, velocemente e in modo anche divertente..
Poi si invecchia, ci si ammala, ..e l'energia non basta più. Per questo ci sono le ebike..
I giovani in bici esisteranno sempre! E se non saranno "muscolari" non sapranno quello che si stanno perdendo..

 

[marco]

@Bruebike perchè, anche se di poco, fai una competizione diversa.
Che può piacere o meno.

Si parla di ex come se fossero tutte vecchie cariatidi.
L’ unico vero ex è Barel che credo abbia partecipato più per testare il mezzo nuovo (la Strive on) che per reale voglia di vittoria. Fai un mezzo pensato per le competizioni quale miglior test?

non conosci Fabien. È racer fin nel profondo del cuore, se fa una gara non la fa per divertimento. È anche una bravissima persona che conosco personalmente da anni, per la cronaca.

 

[marco]

@marco de gustibus.

Non hai ancora detto nulla sullo shuttle (parziale) per la prima ps.

l'ho detto in questo articolo, indirettamente: https://www.mtb-mag.com/la-fine-delle-bici-da-enduro-senza-motore/

 

[DIRT-E-BIKE]

.. "e i puristi delle muscolari sempre meno"
Ma perché saranno sempre meno? Il ciclismo è uno sport MERAVIGLIOSO! Su strada e fuoristrada.
La bici permette la trasformazione della nostra energia, in movimento. Possiamo fare, solo con cuore e polmoni, tantissima strada, velocemente e in modo anche divertente..
Poi si invecchia, ci si ammala, ..e l'energia non basta più. Per questo ci sono le ebike..
I giovani in bici esisteranno sempre! E se non saranno "muscolari" non sapranno quello che si stanno perdendo..

I puristi, quelli che hanno vissuto come te e tanti altri una vita in bici saranno sempre meno.
Perché ormai sono pochi di quelli nati nel nuovo millennio che cercano nel ciclismo quello che cercavate voi, la maggior parte dei muscolari li vedi fare delle discese per divertimento e salgono con il furgone, oppure sono pensionati che hanno tanto tempo per uscire in bici ( e che trovano solo nel ciclismo la buona parte del divertimento)
Con le ebike e chi inizierà direttamente con le mtb assistite farà il futuro della nuova disciplina, tanto le gambe e i polmoni ci vorranno lo stesso.