Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

Paolo25

Ebiker grandiosus
23 Marzo 2017
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Kenevo sl expert
@emtb-light e @Paolo25 avete pesato la vostra bici?
Quanto pesa? E come vi trovate con l'ammortizzatore a molla?
Cosi come la vedi in foto pesa 21,5kg
Rispetto a quello di serie la differenza e' notevole prima dietro era molto nervoso, anche in salita non copiava bene avevi solo la regolazione del ritorno che se lo tenevi tanto aperto ti sparava in aria che lo chiudevi diventava duro, questo copia tutto hai sempre la ruota dietro sul terreno a mio avviso da fare assolutamente(poi non ho provato il float X ad aria magari va ugualmente bene)
 

emtb-light

Ebiker grandissimus
7 Settembre 2022
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orbea rise
@emtb-light e @Paolo25 avete pesato la vostra bici?
Quanto pesa? E come vi trovate con l'ammortizzatore a molla?
non l'ho pesata.. ma lo farò e poi vi dico.. con la molla mi trovo piacevolmente bene, anche se devo dire che anche l'ammo ad aria di serie non è male, pur essendo basico.. la molla mi piace di più sulle piccole asperità ed in salita oltre ad essere più reattiva nei nose press che già di suo con questa bici vengono molto bene, sono più facili da fare rispetto alla wild che era più pesante da spostare..
 
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wally73

Ebiker specialissimus
3 Luglio 2017
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brraaaapppp
a prescindere da geometrie, carro ecc...
la AMFLOW grigia monta un float performance... diciamo un ammo da XC
se uno vuol girrae un po' più pesante o quantomeno avere un ammo meglio dimensionato il cambio ci sta.
poi se un molla o un aria dipende dai gusti...
la AMFLOW grigia si presta al pimpaggio... quello che risparmi lo puoi investire in componenti mirati.
o maganri ne hai già in casa dalla bici precedente.
 

emtb-light

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orbea rise
a prescindere da geometrie, carro ecc...
la AMFLOW grigia monta un float performance... diciamo un ammo da XC
se uno vuol girrae un po' più pesante o quantomeno avere un ammo meglio dimensionato il cambio ci sta.
poi se un molla o un aria dipende dai gusti...
la AMFLOW grigia si presta al pimpaggio... quello che risparmi lo puoi investire in componenti mirati.
o maganri ne hai già in casa dalla bici precedente.
guarda.. avevo comprato l'ammortizzatore a molla prima ancora della bici.. però per 15gg ho girato con quello di serie e devo dire che non è male.. la molla è meglio ma non si comporta male.. la forca invece all'inizio non andava proprio.. poi ho sgonfiato (con fatica), equilibrato le camere e rigonfiato e va molto meglio
 
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wally73

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3 Luglio 2017
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brraaaapppp
guarda.. avevo comprato l'ammortizzatore a molla prima ancora della bici.. però per 15gg ho girato con quello di serie e devo dire che non è male.. la molla è meglio ma non si comporta male.. la forca invece all'inizio non andava proprio.. poi ho sgonfiato (con fatica), equilibrato le camere e rigonfiato e va molto meglio
l'ammo te ne accorgi se fai molto scassato molto lungo quando si scalda...
il molla una volta che hai trovato il setting molla/idraulica non la tocchi più.
la forcella il difetto delle performance è che sono un po' vuote di idraulica. poi non so che modello hai. più sono nuovi modelli e sempre un po' meglio vanno. se uno focesse da solo o costasse poco anche da nuove una smontata pulita e ingrassta/olio nuovo e va ancora meglio... la factory va veramente bene secondo me. poi ripeto io son leggero e non spingo tanto in discesa. vado giù sereno...
 

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