Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

marco

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13 Settembre 2016
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Monte Bar
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È venuto il momento di presentarvi in dettaglio la nuova Amflow PL Carbon Pro, una ebike progettata dal colosso dei droni DJI e su cui abbiamo avuto modo di dire il nostro parere durante una lunga fase di prototipazione. Già in primavera 2023 giravamo con un telaio e motore "beta",...
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ValeBG

Ebiker velocibus
20 Aprile 2021
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Da quanto ho capito se si finisse la batteria non si potrebbe più cambiare il rapporto al deragliatore (se elettronico)!

Capita di finire la batteria a 1-2km da casa come mi è capitato di dimenticare di caricare la bici.

Sarebbe importante se inserissero un opzione per spegnere l'assistenza al 2% cosi da lasciare un minimo di carica per il deragliatore e lasciarti tornare a casa in sella e non a piedi.
 

azetaelle

Ebiker potentibus
16 Settembre 2016
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lecco
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tante
Molto molto interessante. Aspettiamo solo di capire come verrà strutturata l'assistenza in Italia, ed eventualmente quali problematiche saltano fuori sugli esemplari di serie. Certo che a livello di display, app e connessione sembra veramente avanti un botto. Shimano ad esempio dovrebbe darsi una mossa sul tema, è ferma alla preistoria.
 
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CrisB

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25 Febbraio 2020
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Da quanto ho capito se si finisse la batteria non si potrebbe più cambiare il rapporto al deragliatore (se elettronico)!

Capita di finire la batteria a 1-2km da casa come mi è capitato di dimenticare di caricare la bici.

Sarebbe importante se inserissero un opzione per spegnere l'assistenza al 2% cosi da lasciare un minimo di carica per il deragliatore e lasciarti tornare a casa in sella e non a piedi.
Al 5 % va in protezione. Se vuoi puoi portarti nello zaino una batteria SRAM di scorta…
 

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ValeBG

Ebiker velocibus
20 Aprile 2021
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Comunque 20.5kg - batteria 3.83 - motore 2.52 - display e varie tot 14kg.
Considerado che il telaio è un po' più ciccio per far stare la batteria. Non mi sembra il peso di una una bici sottodimensionata.