Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")
- Creatore Discussione alexnotari65
- Data di Inizio
Aperto a giugno 2020, ed era l’aggiornamento a 85 nm. Da allora se non sbaglio è stato fatto un solo aggiornamento.1770 messaggi?????
Non so quanti aggiornamenti.......
Rolly
Ebiker celestialis
alan220387
Ebiker novello
E ci credo che hai faticato! Ottima performance veramente, sia della batteria/motore che delle tue gambe. Per me comunque la filosofia principale è esattamente questa, faticare comunque ma avere la possibilità di fare parecchi km e dislivelli importanti.
Io oggi ho fatto 36,8 km (segnati dal kiox) e 1350 metri D+ , anch’io ho faticato abbastanza e devo ammettere di sentirla bene la fatica nelle gambe. Ho usato solamente ECO e bici spenta in pianura e discesa. L’applicazione EBikeConnect segna 60%/40% come erogazione di potenza a favore mio rispetto al motore. Sono rientrato ancora con 63% di batteria.
Il risultato per me è ottimo!
GIUIO10
Ebiker celestialis
Prova a contare quanti sono i tuoi pertinenti su questo thread, visto che manco ce l’hai ‘sto motore.1770 messaggi?????
Non so quanti aggiornamenti
Tra confondere il Gen2 col 4, commenti sul Nyon, i 20 euro a quei ladri dei negozi e altre amenità, a livello di spazzatura sei un contribuente di livello.
Continua a scriverci, ma non fare il bue che dà del cornuto all’asino...
Rolly
Ebiker celestialis
Dopo un anno di pedalate con l'aggiornamento a 85 NM va tutto bene, il tipico rumore sullo scassato non è aumentato l'autonomia della batteria con il caldo è leggermente superiore , posso dire che la coppia del motore è adeguata ad una cadenza di pedalate che non siano troppo alte ne basse, questo mi fa usare il cambio più frequentemente per compensare, dico questo xche come spinta il motore se la cava CMQ la cadenza di pedalate adeguata non mi soddisfa pienamente, non so se dipende dalla programmazione della casa o dal tipo di rapportatura possiedo la moterra 2 e posso affermare che la bici di mia moglie un trak rail 7 con lo stesso motore aggiornato a 85 NM spinge tanto di più a cadenze basse sembra che il mio sia un benzina e il suo un diesel….a questo punto posso pensare che la taratura del elettronica sia diversa per marca simile ma non uguale oppure che non abbiamo lo stesso aggiornamento anche se fatto assieme lo stesso giorno, inoltre a cadenze sostenute mi sembra come un limitatore di potenza, basta che calo un poco le pedalate e torna vigoroso questo in turbo non è il massimo, per quello che ricordo prima di aggiornare il motore spingeva meglio a cadenze sostenute senza mai murare.
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
A dir la verità, proprio la funzione walk è ciò che mi ha creato problemi: usandola in una salita rotta e impervia, qualcosa si deve essere disallineato tra i sensori e mi è uscito il famigerato "error 504", che ho dovuto far resettare dal rivenditore (quello di cui sopra
)Da quella volta, quel tasto non lo guardo neppure; mi carico l'elefante in groppa, piuttosto...
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Eh sì; a volte ho fatto anch'io giri del genere, forzandomi di usare Eco il più possibile.
Riscontro i medesimi numeri (intorno a 60 km per circa 2000m scarsi di dislivello con ancora un 30-35% di batteria residua), ma appunto c'è da dare MOLTO contributo muscolare per preservare al massimo le pile.
Sono 180x83kg e ho scarso allenamento (faccio, quando va bene, un'uscita a settimana e ho un lavoro sedentario)
RobiCitte
Ebiker pedalantibus
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Considerando il rapporto tra peso e altezza, io tendo più verso il modello "Homer Simpson"
