Risultati della Ricerca

  1. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    L.. prova statica e basta.. prova dinamica la faccio sabato :joy:
  2. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    oggi ritiro anch'io la Amflow.. Sto valutando di sostituire l'ammortizzatore ad aria basico con un bel molla.. avrei per le mani un formula Mod a molla.. @MARCO GRANO tu che hai messo il molla, come dimensioni ci stà anche il formula?
  3. Orbea Wild M10 Carbon

    Comment by 'emtb-light' in item 'Orbea Wild M10 Carbon'

    Venduta, si può chiudere l'annuncio..
  4. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    usa frequenze diverse dal wifi e soprattutto ha una trasmissione ridondante su più frequenze che permette di arrivare a diversi km.. Per questo si è scelto di utilizzare frequenze radio che permettano comunicazioni digitali ad alta velocità come quelle delle bande Ultra High Frequency (UHF), da...
  5. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    dico brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.... preferisco cambiare corona se succede.. quando succede.. forse....
  6. emtb-light

    Trentino, terra di divieti

    Da Trentino posso dire alcune cose: - prima di tutto dire che Ala è Trentino è come dire che Lampedusa è Sicilia... - seconda cosa è che in realtà in Trentino ci sono davvero pochi sentieri vietati alle MTB e se lo sono spesso c'è un motivo - terza cosa. Il garda ed il Baldo (montagna che separa...
  7. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    non so come fai a bucare con gomme praticamente nuove... :joy: secondo me hai bisogno di un oculista.. non vedi le linee, gli ostacoli, vai sopra tutto e prima o poi spacchi... però sei un bravo ragazzo.. mangi come un vegano, ma sei un bravo ragazzo... :p
  8. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    si ma siccome lo hanno fatto i cinesi allora diventa un difetto... è quello che mi fa incaxxare... la corona esposta la accetto volentieri se guadagno un motore compatto.. certo con bosch il "problema" non c'è, il motore è enorme... a volte quando si leggono le critiche ad un prodotto andrebbe...
  9. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    allora la corona esposta è uno dei difetti di tutte le bici senza motore e di quasi tutte le light... ripeto che è un non problema.. è semplicemente la conseguenza di un motore compatto, e direi per fortuna....
  10. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    perchè sulla muscolare proteggevi la corona? o sulla maggior parte delle light? Dai su... se anche tocchi con la corona (in acciaio) non succede nulla.. mi è successo provando una bici con il bosch SX anche li la corona sporge, su un gradone ho toccato con la corona e sai cosa è successo? niente...
  11. emtb-light

    Foto delle vostre bici elettriche

    E' la salita dal lago di Livigno a Trepalle (che ci erano venute il giorno prima per la pioggia :p :joy: ), poi da li abbiamo fatto Malga Trela, Cancano e poi tutta la Valmora fino a tornare in svizzera in val Mustair
  12. emtb-light

    Foto delle vostre bici elettriche

    Weekend impegnativo.. partenza sabato dalla Svizzera dove abbiamo parcheggiato le auto, 6 ore sotto la pioggia per 45km e 1700m di d+, temperatura 4°C circa e quota variabile da 1800 a 2700m.. passando per il passo del Forno e per il Passo del Gallo e per i laghi di livigno e di Cancano.. a...
  13. emtb-light

    Test Specialized Turbo Levo G4

    nel ripido tecnico serve potenza e rapporti lunghi altrimenti perdi equilibrio a frullare.. per tutto il resto va bene frullare a 80-90 per metterci del proprio ed ottimizzare i consumi.. in discesa rapporti lunghi e motore per i rilanci e per ridurre il tiro catena in frenata.. questa è la mia...
  14. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Idem.. a me non interessa per nulla la potenza del motore.. mi piace l'estetica "light", mi piace la personalizzazione che offre, mi piace soprattutto il peso.. un chiletto meno della wild con un estetica più leggera.. non ho fretta di cambiare, sono stato a vedere la amflow ma ho davvero paura...
  15. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    il dubbio è proprio questo.. perché la amflow sembra molto più simile alla rise come geometrie e come impostazione.. preferirei qualcosa di molto più simile alla wild con cui mi trovo davvero bene
  16. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    ieri sono andato a vederla.. eh.. bella è bella.. la taglia L l'ho sentita giusta in statico, bisognerebbe provarla sui trail ma non si poteva.. da cambiare subito l'ammo.. adesso sono un pelo indeciso.. se prenderla subito o aspettare ottobre per vedere le forbidden e le megamo..
  17. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    beh quello è simile alla wild in taglia M
  18. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    guardando le geometrie c'è abbastanza salto di reach tra M e L.. opterò per una L cercando di recuperare un centimetro avanzando la sella ed eventualmente accorciando un pelo lo stem che tanto suggeriscono tutti di cambiarlo..
  19. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Ho la wild M
  20. emtb-light

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    sono un po' in dubbio sulla taglia.. sono 175cm e pedalo a 73cm, da sempre prendo bici in taglia M.. Questa però da tabella taglie sono a cavallo tra M ed L. Rispetto alla Wild che ho ora con la L della Amflow sarei più vicino alle misure della wild (con cui mi trovo benissimo), salvo il reach...