Risultati della Ricerca

  1. F

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Tipo commencal... c'è già sul sito
  2. F

    Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

    Esatto.. in più secondo me molti non "peso piuma" la scelgono proprio x il motore potente.. poi aumentano escursioni ecc x avere la bici che sale in fretta e scende a tuono.. quindi fai in fretta a fare la frittata soprattutto se giri forte e non hai una guida pulita
  3. F

    Test Teewing Turbo Force Pro

    Eh...quel triangolo di rinforzo sopra l'ammo non lo digerisco proprio..che ci devo fare? Senza contare quel color radica stile auto anni 80 Poi sono strano eh.. mi piacciono stile rise/amflow.. xo sarò uno dei pochi a cui piace anche la turbolevo 4.. e di conseguenza anche la mia crafty
  4. F

    Test Teewing Turbo Force Pro

    Auto di bosch non è adattativa.. auto di dji a quanto dici si.. quindi x me il confronto è tra auto dji ed emtb o emtb+.. non auto - auto.. tolto questo.. Continui a non capire il mio discorso..pazienza.. Cmq.. tornando alla teewing sicuramente andrà bene e se ironmike sostiene che si gira...
  5. F

    Test Teewing Turbo Force Pro

    Top x chi? X tutti? O per te? Come già detto in altre discussioni AUTO di bosch va molto bene, sia sul viscido sia sull'asciutto... mi piace? Si ma preferisco le modalità adattative xke essendo un "supereroe" (visto che uso molto di più la muscolare) preferisco quelle come feeling.. se uso...
  6. F

    Test Teewing Turbo Force Pro

    Intendo questo dove appunto dice che il bosch ha più una sensazione di bici mentre dji "motorino" ed anche lui sostiene che dji é un pò più lento nella risposta Poi certo sono scelte.. ed è anche vero che chi si compra una bici con una caratteristica meno "naturale" cmq si abituerà alla...
  7. F

    Test Teewing Turbo Force Pro

    Il mio è solo un punzecchiare ironico eh.. ma come mai i vari dji-lovers non hanno subito contrattaccato i "punti negativi" detti da mike.. nel video di Alex si dicono praticamente le stesse cosa e tutti a dire che è amante/sponsorizzato bosch, ma qui nessuno osa vista la tecnica del rider? :p
  8. F

    Test Teewing Turbo Force Pro

    Il consumo dipende molto sia dal peso del rider che dal tipo di percorso.. i km ed il d+ vogliono dire poco e nulla.. se la salita è tutta tecnica e su sentiero magari sporco il consumo è cmq maggiore di un giro classico Puoi avere la gamba che vuoi ma su certe pendenze e parti tecniche non si...
  9. F

    Mondraker crafty carbon r 2025

    Beh.. cmq i 7k x la crafty R non è che sono caramelle eh.. non stiamo parlando di una whistle
  10. F

    Mondraker crafty carbon r 2025

    Condivido un pò l'idea di @fear_factory84 .. alla fine costano un botto! Poi è vero che sono mtb e non bdc.. xo non è cmq normale.. Tornando al discorso della foto se la boccola fosse ben salda nella sua sede fa strano che si sia scrostata così tanto.. fosse un problema di vernice ci sarebbero...
  11. F

    Domande a Bosch

    Penso che tra 90 e 100 nm cambi poco.. ho usato emtb+ 100nm e 750w a zero e cmq andava benissimo, sto provando ad utilizzarlo a +2 di ass e din -1 ed anche così non è male.. devo solo provarlo nel viscido xke impostato a 0 si comporta benissimo, a più 2 non mi è ancora capitato di andare nello...
  12. F

    Domande a Bosch

    Si su emtb+ si.. con assistenza a +2 e dinamica -1 ma cerco di usarlo il meno possibile salvo qualche passaggio.. Dopotutto se prima dei 100nm riuscivo a fare un giro con le classiche assistenze a 85nm, xke adesso dovrei farlo x forza a 100nm? Sarà anche il fatto che mi piace mantenermi allenato...
  13. F

    Domande a Bosch

    Vero...ma sul + 5 è persino fastidioso xke anche da fermo se appoggi il piede sul pedale senti la bici scalciare Auto invece ti aiuta di più anche quando spingi poco.. da lì il mio ragionamento
  14. F

    Domande a Bosch

    Lui parlava del gen5 a 750w e 100nm
  15. F

    Domande a Bosch

    X usare emtb+ a + 5 tanto vale mettere auto ed usi sempre quella.. Io tengo eco e tour+ 85nm e 600w tutto a zero, emtb 85nm 600w assistenza +2 dinamica 0 e emtb+ assistenza +2 dinamica -1 X ora mi trovo bene e faccio giri da 1800/2000d+ con salite tecniche.. ovviamente cerco di usare l'assitenza...
  16. F

    Mondraker crafty carbon r 2025

    Io ho ancora la bici a casa ed immagino (ed è anche più logico) che dovrà farlo il rivenditore xke poi ci fosse qualcosa nei collegamenti o nel montaggio chi ne risponde? Il costo dell'operazione spero bene che sia a costo zero anche xke la manodopera su una sostituzione in garanzia immagino sia...
  17. F

    Mondraker crafty carbon r 2025

    Ho provato stamattina ma non sapeva ancora nulla.. poi tanto x ora sto usando di più la mtb normale, se dovesse capitare il giro in ebike la uso tranquillamente come ho sempre fatto.. era per avere un'idea dei tempi Grazie mille
  18. F

    Mondraker crafty carbon r 2025

    Ah ok.. ma tu hai mantenuto i colori vecchi.. io ho scelto l'opzione con quelli nuovi
  19. F

    Mondraker crafty carbon r 2025

    Domanda x chi ha avuto il nuovo telaio con colori 2026 in sostituzione del 2025 con la famigerata boccola.. quanto tempo ci ha messo il telaio x arrivare? Come detto in un post precedente mi avevano proposto quello con i nuovo colori oppure 40gg di attesa x i vecchi colori.. ho scelto...
  20. F

    Consiglio su una vettura-furgone finestrato per caricare la E-bike intera.

    Ma neanche in diagonale? Io abbasso i 2 sedili lasciando il singolo dietro il passeggero su.. una bici con il manubrio verso il guidatore e l'altra al contrario con il manubrio verso il portellone.. le 2 bici ci stanno tranquillamente Calcola che così ho caricato la mia crafty 2025 taglia m che...