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Con i fori filettati è anche meglio che basta avvitare la brugola esterna senza dover bloccare il controdado. Solo se le viti originali sono quelle in foto devi trovarne 4 un po più corte. Mentre prendi la corona aggiungi anche le viti se non sono già comprese nella confezione. Ne ho usate...

Prendi una corona Praxis compatibile 11 e 12 speed che va bene.

Ammo originale sulla mia è durato 3 uscite poi dopo un salto ha iniziato a perdere olio e ho finito il giro con ammo a pacco. Avevo già ordinato quello a molla da sostituire.

La questione STEM e l'effetto cantilever ben spiegato da Rulezman: se guardiamo bene gli stem attuali sono ultracorti 35 - 40 e anche meno, proprio per quello. Anche io ho sempre usato 50 e prima anche 60 ora 25 (direct mount) e la differenza è evidente. Infatti dopo aver provato bene della...

Dai ha ragione lui in toto ... noi qui sul forum che usiamo Avinox con soddisfazione facciamo solo propaganda ! :no_mouth:

Allora dobbiamo continuare a dire che si sbaglia alla grande. Come già detto impostato su livelli 3 o 4 il rapporto watt motore e watt ciclista non supera 1:1. Poi ovvio se usato solo in turbo come ha fatto lui arriva a X800. Poi dicono che facciamo propaganda ... o_O

Con i SUPER FLOW che hanno in Australia andrebbe bene anche una FULL RIGIDA (ma con ruote da 32") :joy: Scendere seduto sulla sella ?? Allora è meglio passare al gravel o alla strada. o_O

Nessuno fa il promoter, in quel messaggio poi...? Ma anche sentire certe affermazioni sulla concorrenza appunto come dice @Pietro.68, non è fare promozione ?? :laughing: Lo abbiamo già detto tante volte che il telaio CHINATOWN è copiato se non quasi clonato proprio dalla Levo SL e infatti mi...

Che vuol dire ?? Ad esempio anche NOKIA fa parte della storia del telefono ma che fine ha fatto?? Le cose cambiano. ;)

Anche no. Si poteva adattare la batteria attuale ad un montaggio fisso lasciando comunque il tubone e rimaneva il tanto decantato baricentro basso.

L'avevo presa in considerazione, il tubone è raccordato bene, non è così spigoloso come su altre bici e al limite può anche andare. Quello che proprio non mi piace è il cofano laterale !!! Visto che hanno fatto anche un telaio diverso, su questa potevano chiudere tutto e fare una batteria non...

Sceglierei 10 Volte la AMflow se voglio una TRAIL BIKE. Peso inferiore, estetica migliore. Escursione 160-150 meglio che 140-130 visto che il peso sospensioni non cambia. Ma specialmente una gestione motore che come detto nella discussione relativa può avere un'autonomia elevata e davvero molto...

Con AUTO ho messo 600 Watt e 90 Nm. Dopo aver provato altre combinazioni è quella con cui mi trovo meglio.

Il mio voleva solo essere un suggerimento sull'utilizzo del motore che può essere come qualsiasi altro motore E-bike, anzi al momento un sistema che ha qualcosa in più perchè può essere molto potente ma anche il contrario, come sappiamo bene noi che lo usiamo e non l' Alex di turno che scrive...

Dal menù sul display: opzioni per tasto destro e tasto sinistro.

Secondo me una Levo G4 alleggerita e con 600 di batteria.

TUNE si solo con il tasto DX. Cambia direttamente il livello e infatti poi lo trovi diverso anche su impostazioni app.

Giusto ... diciamo allora che vale il rapporto peso/potenza che ci sono anche ciclisti da 80 kg ma con più muscoli che grasso e hanno un bel "wattaggio" :).

Sulla Sim non so dire perché non l'ho installata ma se cerchi c'è una discussione solo per quello.

Io uso il tasto DX con il TUNE e cambio il livello a seconda del percorso. Il tuo range va bene direi e infatti non hai fatto poco come km e dislivello, poi come sappiamo il consumo cambia in base a tanti fattori: gomme, fondo, pendenza, gambe ciclista, temperature ecc. Il miglior risultato...