Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[Moebius]

Sono misurazioni empiriche che ha fatto lui. Ma credo che siano più interessanti i valori di moltiplica delle basse assistenze, piuttosto che quelle delle alte.

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[redman]

molto meglio la tabella di frefra

 

[emtb-light]

Visto che facevi un paragone con Tour+, e settare Auto a 2-6 secondo te assisterebbe troppo poco? Non ricordo cosa si sia detto, il 3 corrisponde al 100%, per cui a scendere a 2 e a 1 si sa a quali valori sarebbe?

Più che altro anch'io cerco di capire se si riesca a settare all'incirca come i valori del mio attuale Bosch

In AUTO non mi pare si possa scendere sotto a 3 come impostazione minima del range di assistenza..
rispetto al CX4 che avevo prima posso dirti che:
- eco: settato a 3 (default) è molto simile ad eco di bosch
- AUTO: settato a 3-6 aiuta leggermente di più rispetto a tour+, se vuoi un assistenza come tour+ io imposterei 3-5.. i limiti di potenza di picco e coppia io li ho impostati a 750W e 85Nm, che poi è simile a bosch..
- TRAIL, turbo, boost: io ho abbassato la coppia e la potenza di trail sempre a 750W e 85Nm, e già così aiuta molto più di EMTB+ di bosch.. turbo e boost poi sono di un altro livello rispetto al CX4.. il CX5 l'ho provato e secondo me in TURBO è meno godibile del DJI, però è un parere personale..

 

[alexnotari65]

trail sempre a 750W e 85Nm, e già così aiuta molto più di EMTB+ di bosch

Ah però, non pensavo che pur limitandolo come hai fatto tu tirasse cosi tanto!! ma come assistenza a quanto lo hai impostato? mi pare che possa andare da 6 a 13 se non sbaglio?

 

[emtb-light]

Ah però, non pensavo che pur limitandolo come hai fatto tu tirasse cosi tanto!! ma come assistenza a quanto lo hai impostato? mi pare che possa andare da 6 a 13 se non sbaglio?

ho lasciato di default come assistenza.. dovrei controllare.. ho solo abbassato Nm e W

 

[alexnotari65]

ho lasciato di default come assistenza.. dovrei controllare.. ho solo abbassato Nm e W

Se ti ricordi quando avrai occasione, mi piacerebbe saperlo, senza impegno naturalmente.

 

[emtb-light]

comunque se non è cambiato qualcosa io ricordo che i livelli di bosch CX4 dovrebbero essere questi:
tour+: supporto massimo di 340%, coppia di 75 Nm e una potenza di 600 W
emtb: supporto massimo di 600%, coppia di 85 Nm e una potenza di 750 W

Se paragoni emtb a TRAIL di DJI, in trail impostato a 85Nm e 750 W (come bosch) arrivi ad un supporto del 675% che è un pochino più alto del bosch.. poi le curve sono diverse perché la sensazione è diversa.. a me il DJI sembra più controllabile in TRAIL rispetto ad EMTB, ma forse è anche funzione del "controllo trazione"..

 

[alexnotari65]

tour+: supporto massimo di 340%, coppia di 75 Nm e una potenza di 600 W

Visto che arriva al livello "Turbo", dovrebbe avere gli 85nm anche Tour+.
Può essere che lo trovi più controllabile per come eroga la potenza Avinox rispetto a Bosch, che è sempre piuttosto "scattante"?

 

[SandroRiz]

comunque se non è cambiato qualcosa io ricordo che i livelli di bosch CX4 dovrebbero essere questi:
tour+: supporto massimo di 340%, coppia di 75 Nm e una potenza di 600 W
emtb: supporto massimo di 600%, coppia di 85 Nm e una potenza di 750 W

Se paragoni emtb a TRAIL di DJI, in trail impostato a 85Nm e 750 W (come bosch) arrivi ad un supporto del 675% che è un pochino più alto del bosch.. poi le curve sono diverse perché la sensazione è diversa.. a me il DJI sembra più controllabile in TRAIL rispetto ad EMTB, ma forse è anche funzione del "controllo trazione"..

il CX4 mi pare arrivi al max a 600W, mai a 750... l'upg era solo per il 5

sul cx4 si ha solo il 400% e (forse adesso il 600 sotto i 15kmh... quando è uscito l'avevo già venduta, quindi non sono sicuro)

 

[cowboykite80]

Vi butto una chicca...

https://www.mklinkage.net/?fbclid=I...SECQiU-58W7B-vfNvQ_aem_b9HzTwfe-g8uM2S-kcsx5g