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Monocross, High pivot, Bosch cx5.
 

Oettam20

Ebiker grandissimus
17 Settembre 2016
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Guardavo un servizio sulla nuova Ferrari "Elettrica" e nell'articolo veniva citato "La struttura è composta da due soli gusci in alluminio ad alta resistenza, fissati al telaio in 20 punti, che aumentano la rigidità complessiva della scocca. All’interno trovano posto su due livelli 15 moduli con celle da 305 Wh/kg di densità energetica, per un totale di 800 Volt di tensione nominale e correnti di picco fino a 1.200 Ampere.

Però altre fonti parlano di "“almost 195 Wh/kg – the highest of any electric car” magari comprendendo il peso del "guscio" di alluminio che le contiene.

Si sa qualcosa di più sulla tecnologia di queste batterie che, vista la densità energetica, potrebbero essere quest'ultime della discussione?
 

cowboykite80

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12 Aprile 2022
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Moustache Samedi Trail 5 23
Si sa qualcosa di più sulla tecnologia di queste batterie che, vista la densità energetica, potrebbero essere quest'ultime della discussione?
Non credo che cielo dicano a noi! È roba che probabilmente arriva dal WEC sulla P499.
Comunque anche Toyota in questi giorni ha presentato qualcosa. Spero che abbandonino la cagata dell'idrogeno per concentrarsi su batterie serie.
 

Oettam20

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17 Settembre 2016
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Sinceramente avevo aspettarive di una innovazione superiore in termini di riduzione di peso e volume di queste nuove celle che comunque non arriveranno al consumatore prima di 15 mesi, come spiegato nell’articolo

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La 891 Wh Welion ha lo stesso volume e dimensioni di una Bosch 800 Wh e il peso di soli 300 gr in meno…
 
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kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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La mia
Sinceramente avevo aspettarive di una innovazione superiore in termini di riduzione di peso e volume di queste nuove celle che comunque non arriveranno al consumatore prima di 15 mesi, come spiegato nell’articolo

Vedi l'allegato 81852
La 891 Wh Weliom ha lo stesso volume e dimensioni di una Bosch 800 Wh e il peso di solo 300 gr in meno…
Anche io ho letto quella tabella. E, al di là di quel che dice il produttore, non vedo benefici rilevanti, specie considerando che queste batterie costeranno di più. La vera differenza la faranno le batterie allo stato solido. Queste "semisolide" sembrano la solita sparata si un'azienda per promuovere il suo prodotto
 

Kostola

Ebiker grandissimus
17 Febbraio 2021
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Nessuna
Saran il solito mezzo passo verso quelle a stato solido per farci spendere soldi e tra un paio di anni escono con quelle
Giusto il tempo per somatizzare la spesa ed esser pronti a sborsare altri quattrini
Spero solo che se escono di trovarne una adattabile alla mia bici
 

lukex2x

Ebiker pedalantibus
30 Aprile 2017
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Xduro Nduro 8.0 Quando arriva
Sinceramente avevo aspettarive di una innovazione superiore in termini di riduzione di peso e volume di queste nuove celle che comunque non arriveranno al consumatore prima di 15 mesi, come spiegato nell’articolo

Vedi l'allegato 81852
La 891 Wh Welion ha lo stesso volume e dimensioni di una Bosch 800 Wh e il peso di soli 300 gr in meno…
Anche 100 Wh in più
 
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