Il carbonio non si bolla, ma si spacca, non so quanto si possa andare più sul sicuro. E, a parte questa offerta assurda, spaccare una ruota in carbonio di solito vuol dire buttare dai 500€ in su contro le ben più economiche in alluminio.
Quelle sotto sono quelle della AM-Flow dopo un impatto su una canalina con pneumatico originale gonfio a 1.8 bar. Direi che sulle ruote hanno molto da migliorare...
Io ho le Roval Traverse HD carbon e devo dire che sono veramente valide, oltre che garantite a vita, e le ho abusate parecchio.
Immagino che le FSA con il loro peso ragguardevole abbiano una robustezza comparabile se non superiore.
Ricordo
questo video di qualche anno fa dove Danny
Mac Aslkill scendeva da una scalinata con una ruota posteriore Reserve col cerchio nudo, senza pneumatico, e a parte delle normali graffiature il carbonio rimaneva intatto...
Insomma il materiale non è sufficiente per decretarne la robustezza ma da indicazioni sulla potenzialità.
