Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Il mio non è ancora consumato del tutto (taglia L corona 32) ma sembra gomma pane quando lo tocchi, tende a sfaldarsi.. visto che ho acquistato i 2 pezzi del carro posteriore volevo montare tutto nuovo.. vediamo..
Mrslate
Ebiker celestialis
Non penso che la gomma liquida sia la soluzione universale, ma potrebbe esser una soluzione d’emergenza anche se preferirei qualcosa di meno posticcio.
Gli dirò senz’altro di controllare cambio e catena ma anche con una regolazione perfetta in qualche modo andrà risolto in qualche modo andrà riparato il carro non credi?
GIUIO10
Ebiker celestialis
Ce l’hai una idea di qual’è la funzione della gomma liquida che hai linkato?
Non credo.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Più di dirti cosa usare e come fare, nel post precedente, cosa dovrei aggiungere?
Se poi ritieni che un polimero impermeabilizzante per fughe possa fare meglio, libero di usarlo.
Sui carri ho visto mettere di tutto , dal nastro isolante , al neoprene ,passando per i nastri per racchette da tennis , tubi da canna da giardino o pezzi di copertone.
Tutto è utile purchè attutisca il battere della catena.
La gomma liquida una volta solidificata fà lo stesso lavoro della protezione originale ad un quinto del costo e con una resistenza ottima ,quando si consuma basta pennellargliene un altro strato.
Il problema della gomma originale è che non è compatibile con certi lubrificanti e tende a smollarsi.
Se la metti con un minimo di cura riesci anche a renderla esteticamente valida.
Se nò prendi del neoprene in fogli ed incollalo . Magari puoi usare anche del velcro così potrai sostituirlo facilmente.
Ultima modifica:
Ciao a tutti, una domanda un po' stupida.
Vorrei acquistare una M5 Comp appena possibile, ho trovato alcuni rivenditori che ce l'avrebbero subito disponibile.
Se non sbaglio il prezzo dell'ultimo listino è 6.890 Euro , secondo voi vista la scarsità generale di eMtb anche di altri marchi posso aspettarmi di ricevere qualche piccolo sconto o no?
Vorrei acquistare una M5 Comp appena possibile, ho trovato alcuni rivenditori che ce l'avrebbero subito disponibile.
Se non sbaglio il prezzo dell'ultimo listino è 6.890 Euro , secondo voi vista la scarsità generale di eMtb anche di altri marchi posso aspettarmi di ricevere qualche piccolo sconto o no?
roberto manenti
Ebiker grandissimus
solo per dire che il 30 ha scala di rapporti ottima per la mia gamba ,permettendomi di non sostituire il pacco 11/42 con 11/46
Mr.Magoo
Ebiker normalus
Ciao a tutti,
dopo innumerevoli indecisioni e dubbi è in arrivo una nuova Levo Comp; stavo prendendo una trak rail sia per scarsa reperibilità della TL sia per dubbi sull'affidabilità del motore che spero ad oggi siano del tutto risolti.
Sarà la versione comp; avete qualche dritta per un novellino? ci sono alcune cose da verificare prima del ritiro o migliorie consigliabili da subito?
Volevo pellicolarla da solo avete qualche consiglio per proteggerla?
Se poi avete un link per studiare i parametri da configurare sia del Mission che delle sospensioni vi sarei grato così studio un po' prima del suo arrivo.
Ho inoltre sentito parlare molto dello shuttle mode ma non ho ben capito quali siano le peculiarità.
Grazie a chi saprà darmi delle dritte e speriamo che l'esborso sensibilmente superiore alla Trak Rail 7 valga la pena.
dopo innumerevoli indecisioni e dubbi è in arrivo una nuova Levo Comp; stavo prendendo una trak rail sia per scarsa reperibilità della TL sia per dubbi sull'affidabilità del motore che spero ad oggi siano del tutto risolti.
Sarà la versione comp; avete qualche dritta per un novellino? ci sono alcune cose da verificare prima del ritiro o migliorie consigliabili da subito?
Volevo pellicolarla da solo avete qualche consiglio per proteggerla?
Se poi avete un link per studiare i parametri da configurare sia del Mission che delle sospensioni vi sarei grato così studio un po' prima del suo arrivo.
Ho inoltre sentito parlare molto dello shuttle mode ma non ho ben capito quali siano le peculiarità.
Grazie a chi saprà darmi delle dritte e speriamo che l'esborso sensibilmente superiore alla Trak Rail 7 valga la pena.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Tutte le risposte alle tue domande sono nel forum. Ma immagino che ti piacerebbe una bella risposta con tutto scritto. Per non dover cercare. Tipo fb...
Mr.Magoo
Ebiker normalus
Grazie Pietro, hai sicuramente ragione ... non molto ospitale ma giusto.
Ho sfogliato le centinaia di pagine ma non banale trovare le info che cerco comunque grazie.
Mi sfugge a cosa serva il forum anche se capisco che ribadire contenuti già espressi sia inutile ed appesantisca le centinaia di pagine; corretto.
Quindi, solo per capire e senza polemica (veramente), si parla solo di novità, situazioni mai successe e contingenze?
Comunque cercherò prima.
Per l'affidabilità del motore mi sembra di capire che i recenti modelli siano stati migliorati o addolciti per minimizzare il problema; incrocerò le dita.
Per lo shuttle mode ho trovato sia in questo forum che in altri internazionali quindi grazie non serve più anche se credo che solo con delle prove riuscirò bene a capire.
Per protezioni e pellicole ci sono di anno in anno nuovi prodotti/fornitori e varie esperienze ... trovo meno ma cercherò meglio. Se comunque qualcuno ha un consiglio è ben accetto
Vorrei anche un consiglio per un computer con navigatore; mi sembra di capire che i prodotti Garmin siano ben integrati con la Levo e che abbiano già integrate alcune funzioni pensavo al garmin 520 Plus o al 530.
Consigli?
Se c'è già nel forum perdonatemi se potete
Pietro.68
Ebiker celestialis
Bravo. Mi sei piaciuto perchè ti sei applicato.
Per le protezioni in internet le trovi già pretagliate. oppure trovi il nastro e te le fai da solo.
Io uso un vecchio galaxy s5. Il cellulare per le levo è secondo me la cosa migliore. Lo usi sia per la navigazione che per le app di gestione della bike.
Piuttosto, quando te la consegnano?
Per le protezioni in internet le trovi già pretagliate. oppure trovi il nastro e te le fai da solo.
Io uso un vecchio galaxy s5. Il cellulare per le levo è secondo me la cosa migliore. Lo usi sia per la navigazione che per le app di gestione della bike.
Piuttosto, quando te la consegnano?
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Il Garmin 530 sicuramente è più nuovo e migliorato, ma anche il 520 plus fa il suo lavoroGrazie Pietro, hai sicuramente ragione ... non molto ospitale ma giusto.
Ho sfogliato le centinaia di pagine ma non banale trovare le info che cerco comunque grazie.
Mi sfugge a cosa serva il forum anche se capisco che ribadire contenuti già espressi sia inutile ed appesantisca le centinaia di pagine; corretto.
Quindi, solo per capire e senza polemica (veramente), si parla solo di novità, situazioni mai successe e contingenze?
Comunque cercherò prima.
Per l'affidabilità del motore mi sembra di capire che i recenti modelli siano stati migliorati o addolciti per minimizzare il problema; incrocerò le dita.
Per lo shuttle mode ho trovato sia in questo forum che in altri internazionali quindi grazie non serve più anche se credo che solo con delle prove riuscirò bene a capire.
Per protezioni e pellicole ci sono di anno in anno nuovi prodotti/fornitori e varie esperienze ... trovo meno ma cercherò meglio. Se comunque qualcuno ha un consiglio è ben accetto
Vorrei anche un consiglio per un computer con navigatore; mi sembra di capire che i prodotti Garmin siano ben integrati con la Levo e che abbiano già integrate alcune funzioni pensavo al garmin 520 Plus o al 530.
Consigli?
Se c'è già nel forum perdonatemi se potete
Se poi hai anche intenzione di usare Blevo segui il consiglio di Pietro, prendi un cellulare rugged e lo metti sul manubrio, se no avresti due dispositivi ridondanti.
Per esperienza personale, è troppo "rischioso" utilizzare uno smartphone "normale" o si distruggerebbe?
Esistono supporti da manubrio che possano un po' "smorzare" gli urti, o è meglio lasciare perdere?
- Stato