Selva S o upgrade+ revisione da Yari a RC2

[AlfreDoss]

Già chiesto; si può montare fino al 216/63 senza modificare niente

Perfetto, tornando in discussione io ho votato per Yari con upgrade, meno spesa ed hai praticamente una Lyrik ultimate, oltre che il vantaggio di trovare facilmente i ricambi online.

Prodotti MTB scontati

 

[Torakiki]

È giusto, con 140 di escursione per 55 di corsa hai un rapporto di leva di circa 2.55, che con ammo di corsa 63 diventano circa 160 alla ruota.

D'accordo!, ma è " virtuale". Ovvero, la corsa ti inizia " più indietro "!!! Mi spiego? Cioè con la ruota posteriore che parte più bassa rispetto a prima. Comunque, la mtb è anche gioco ed esperimenti. Se thok dice che si può, mi metto il cuore in pace, però mi restano dubbi...

 

[Torakiki]

Perfetto, tornando in discussione io ho votato per Yari con upgrade, meno spesa ed hai praticamente una Lyrik ultimate, oltre che il vantaggio di trovare facilmente i ricambi online.

Pure io sono d'accordo con AlfreDoss .E ti dico di più, guarda qlc tutorial, è mediamente facile e molto divertente se vuoi provare a farlo da solo..

 

[AlfreDoss]

D'accordo!, ma è " virtuale". Ovvero, la corsa ti inizia " più indietro "!!! Mi spiego? Cioè con la ruota posteriore che parte più bassa rispetto a prima. Comunque, la mtb è anche gioco ed esperimenti. Se thok dice che si può, mi metto il cuore in pace, però mi restano dubbi...

Chiaro che la corsa viene traslata di 6mm, ma sempre 20 in più alla ruota sono.

 

[Torakiki]

Chiaro che la corsa viene traslata di 6mm, ma sempre 20 in più alla ruota sono.

Ok. Però sono " sani" questi 20mm in più? Torno alle estremizzazioni x capirci. Se montassimo un ammo da 230x65 a 'sto punto, magari arriviamo pure a 180/190, ma capisci che la ruota dietro parte da " mezzo metro" sotto. Ohi, ripeto, dettagli eh! Se v bene a thok va bene a tutti! Chiederò opinione ad un amico tecnico sospensioni affermato . Buona serata a tutti!

 

[AlfreDoss]

Ok. Però sono " sani" questi 20mm in più? Torno alle estremizzazioni x capirci. Se montassimo un ammo da 230x65 a 'sto punto, magari arriviamo pure a 180/190, ma capisci che la ruota dietro parte da " mezzo metro" sotto. Ohi, ripeto, dettagli eh! Se v bene a thok va bene a tutti! Chiederò opinione ad un amico tecnico sospensioni affermato . Buona serata a tutti!

Capisco benissimo il tuo dubbio, che è anche mio, ma credo che in Thok abbiano fatto i "compiti a casa".

 

[Samu78]

Una cosa che non ho specificato è che Formula la ho vicino casa

 

[30x26]

ti rispondo con lo stesso principio per cui ti ho consigliato di upgradare la yari tenuta a 150.
per due motivi (+1consiglio):
1- metterci 2cm in piu' di escursione al momento non ti cambia nulla. il problema sei tu "principiante" e non la bici. quella con una buona forcella e' gia' in grado di fare molto, molto piu' di quanto sappiano fare molti di noi che vanno in bici da sempre.
2- se e quando mai dovrai andarci davvero grosso la mig non e' la bici giusta, sia come angoli sterzo che come passo. inutile smanettare partendo da telaio pensato per fare altro.
3- alle velocita' degli umani in discesa la geometria conta piu' dei mm.
una serie sterzo "angleset" e qualche mm in meno di sag (con cartuccia buona) ti manterrebbero il movimento basso ed in discesa te ne accorgeresti davvero . non come la fuffa dei mille mm escursione resi molli come budini per poterli sfruttare andando "piano"

 

[Samu78]

ti rispondo con lo stesso principio per cui ti ho consigliato di upgradare la yari tenuta a 150.
per due motivi (+1consiglio):
1- metterci 2cm in piu' di escursione al momento non ti cambia nulla. il problema sei tu "principiante" e non la bici. quella con una buona forcella e' gia' in grado di fare molto, molto piu' di quanto sappiano fare molti di noi che vanno in bici da sempre.
2- se e quando mai dovrai andarci davvero grosso la mig non e' la bici giusta, sia come angoli sterzo che come passo. inutile smanettare partendo da telaio pensato per fare altro.
3- alle velocita' degli umani in discesa la geometria conta piu' dei mm.
una serie sterzo "angleset" e qualche mm in meno di sag (con cartuccia buona) ti manterrebbero il movimento basso ed in discesa te ne accorgeresti davvero . non come la fuffa dei mille mm escursione resi molli come budini per poterli sfruttare andando "piano"

Ti ringrazio e capisco perfettamente la tua posizione, però le modifiche che volevo apportare non sono legate al fatto che ho una bici che mi va "stretta", tutt'altro. Le modifiche sono legate anche al gusto del "tuning"/ upgrade infatti il discorso forca è legato ad un semplice discorso economico e convenienza. La Selva S dovrei portarla a casa con una spesa di circa 700 € perché ho già ordinato i cerchi Formula linea G ed è per quello che dovrebbe essere un gran prezzo; il discorso ammo posteriore lo volevo sostituire per il gusto di passare alla molla. Poi mi sono fatto prendere un po' la mano ed è per questo che volevo aumentare un po' l'escursione senza stravolgere più di tanto quindi passerei da delle escursioni AM a escursioni enduro light. So perfettamente che le escursioni non fanno la bici ma sono le geometrie e, per quanto ne so, da questo punto di vista il telaio della MIG è abbastanza versatile

 

[Torakiki]

Ti ringrazio e capisco perfettamente la tua posizione, però le modifiche che volevo apportare non sono legate al fatto che ho una bici che mi va "stretta", tutt'altro. Le modifiche sono legate anche al gusto del "tuning"/ upgrade infatti il discorso forca è legato ad un semplice discorso economico e convenienza. La Selva S dovrei portarla a casa con una spesa di circa 700 € perché ho già ordinato i cerchi Formula linea G ed è per quello che dovrebbe essere un gran prezzo; il discorso ammo posteriore lo volevo sostituire per il gusto di passare alla molla. Poi mi sono fatto prendere un po' la mano ed è per questo che volevo aumentare un po' l'escursione senza stravolgere più di tanto quindi passerei da delle escursioni AM a escursioni enduro light. So perfettamente che le escursioni non fanno la bici ma sono le geometrie e, per quanto ne so, da questo punto di vista il telaio della MIG è abbastanza versatile

.... fai bene, sperimenta e divertiti!!! Non ci sono regole assolute, sono i tentativi che portano all'evoluzione ( tecnica, in questo caso)..

 

[vigggi]

.... fai bene, sperimenta e divertiti!!! Non ci sono regole assolute, sono i tentativi che portano all'evoluzione ( tecnica, in questo caso)..

Comunque complimenti a tock che ha svelaTo un piccolo segreto.... dire che tutto il telaio ed il carro della mig è lo stesso della mig rr è un bel servizio ai propri clienti.. io pensavo che per aumentare l'escursione del carro fosse necessario modificare ancHe i leveraggi..
Io a questo punto cercherei un ammo originale della mig rr (per avere la stessa idraulica.... a meno che non ti dicano che anche l'ammo è uguale a quello che si compra after market...)

 

[Torakiki]

Comunque complimenti a tock che ha svelaTo un piccolo segreto.... dire che tutto il telaio ed il carro della mig è lo stesso della mig rr è un bel servizio ai propri clienti.. io pensavo che per aumentare l'escursione del carro fosse necessario modificare ancHe i leveraggi..
Io a questo punto cercherei un ammo originale della mig rr (per avere la stessa idraulica.... a meno che non ti dicano che anche l'ammo è uguale a quello che si compra after market...)

Onestamente, pure a me questa cosa di " allungare le gambe" e trasformare una trail/am in endurona mi pare un pochino approssimativo come approccio. Per lo meno in confronto ad altre factory, che sicuramente supportate da numeri ed introiti maggiori, profondono tempo e risorse nella ricerca e sviluppo di ogni tipologia di telaio... Però io faccio il marmista, non l'ingegnere, quindi magari mi perdo qualcosa. Però non acquisterei thok ,vista questa cosa.

 

[Auanagana]

Ci sono decine di bici , elettriche e non, basate sul medesimo identico telaio che cambiano destinazione d' uso con le differenti escursioni ...ed escono cosi' dalle case.
@Samu78 nin vuol fare niente di sperimentale...solo una Ducati Mig Rr con un cm meno di escursione anteriore..

 

[Torakiki]

Ci sono decine di bici , elettriche e non, basate sul medesimo identico telaio che cambiano destinanazione d' uso con le differenti escursioni ...ed escono cosi' dalle case.
@Samu78 nin vuol fare niente di sperimentale...solo una Ducati Mig Rr con un cm meno di escursione anteriore..

Ciao. Veramente non sono così tante, almeno non quelle di marchi affermati. La maggior parte realizza ogni telaio in base alla destinazione. Lui fa benissimo a provare, su questo sono d'accordo. Buona giornata

 

[vigggi]

Onestamente, pure a me questa cosa di " allungare le gambe" e trasformare una trail/am in endurona mi pare un pochino approssimativo come approccio. Per lo meno in confronto ad altre factory, che sicuramente supportate da numeri ed introiti maggiori, profondono tempo e risorse nella ricerca e sviluppo di ogni tipologia di telaio... Però io faccio il marmista, non l'ingegnere, quindi magari mi perdo qualcosa. Però non acquisterei thok ,vista questa cosa.

È anche vero che tutte le tock vanno di solito meglio della media (almeno leggendo le recensioni)... magari il tutto era già studiato.... in fin dei conti la mig nasceva come la bici da trail più votata alla discesa in assoluto. .... bohhh