Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]

[30x26]

goditi pure lo spettacolo, la tua domanda è volutamente capziosa e retorica a voler screditare a tutti i costi anche ciò che non è criticabile...vi rode tanto eh...rosicate pure...

rispondi alla mia domanda invece di crederti invidiato da qualcuno solo perche' possiedi una certo marchio.
preferisci una automobile che ha poche probabilita' di rompersi oppure preferisci quella con "UN INACCETABILE NUMERO DI ROTTURE TECNICHE" coperta da garanzia per 4 anni?
questo ha detto testualmente il gran capo....., mi sa che non sono io a rosicare.

Prodotti MTB scontati

 

[etbike72]

rispondi alla mia domanda invece di crederti invidiato da qualcuno solo perche' possiedi una certo marchio.
preferisci una automobile che ha poche probabilita' di rompersi oppure preferisci quella con "UN INACCETABILE NUMERO DI ROTTURE TECNICHE" coperta da garanzia per 4 anni?
questo ha detto testualmente il gran capo....., mi sa che non sono io a rosicare.

non puoi rispondere ad una domanda così xche’ poche probabilità per alcuni produttori di auto potrebbe essere per RR un inaccettabile numero di rotture, dipende sempre dal limite che ti sei imposto.
non penso sia questione di rosicare o meno.
in passato ho espresso critiche piuttosto dure a specy ed al servizio di assistenza, ma in questo caso non penso si possa dire nulla o essere scontenti.
se dopo 4 anni che utilizzi la mtb il motore non ti si è rotto vuol dire che proprio male male non andava,
se ti si dovesse rompere prima dei 4 anni te lo cambiano con uno che, visto il comunicato, dovrebbe aver risolto i problemi legati alla rottura della cinghia ......
mi pare una politica abbastanza favorevole nei confronti del cliente di primo acquisto e pure di quello che eventualmente se la dovesse pigliare di seconda mano.

 

[AlfreDoss]

Alfredo io trovo 19x6 o 20.8 x 6

Kit Riduttori FOX RACING SHOX ALU 5 pezzi | Probikeshop

Compra online ➤ Kit Riduttori FOX RACING SHOX ALU 5 pezzi ✓ Consegna espressa gratuita ✚ Reso gratuito ✓ Miglior prezzo garantito

www.probikeshop.it

Se hai da suggerire un sito.... grazie anticipatamente.

Vedi sotto...

Sul sito di tf tuned hai provato?

Shock Mount for MTB and Mountain Bike Suspension - TF Tuned

Shock mounts for mountain bike suspension. We offer a range of shock mounts for leading brands, all products are available to buy online or contact TF Tuned on 01373 826800

www.tftuned.com

Azz grazie!
Avevo messo "Fox" sulle chiavi di ricerca e non mi metteva il sito di TFT tra i risultati non essendo un componente originale Fox, ma è praticamente uguale.

 

[30x26]

assolutamente una buona pezza. non facciamo solo passare per eroica una azienza che per 2 anni ha mandato fuori motori e software "migliorabili" salvo poi vedersi costretta a coprirli tutti con una garanzia specifica.
sarebbe grande amore per il cliente se tutti i motori uscissero dal concessionario con una garanzia oltre quella di legge, cosi' e' un ovvio gestire alla meno peggio un problema percentualmente rilevante. solo i fan boys possono credere che abbiano tirato fuori questo salvataggio in corner per 2 esemplari sfortunati......
hanno sbagliato per 2 anni di fila ed ora han deciso di smenarci dei soldi per non perdere la faccia.

 

[maxmetanol]

assolutamente una buona pezza. non facciamo solo passare per eroica una azienza che per 2 anni ha mandato fuori motori e software "migliorabili" salvo poi vedersi costretta a coprirli tutti con una garanzia specifica.
sarebbe grande amore per il cliente se tutti i motori uscissero dal concessionario con una garanzia oltre quella di legge, cosi' e' un ovvio gestire alla meno peggio un problema percentualmente rilevante. solo i fan boys possono credere che abbiano tirato fuori questo salvataggio in corner per 2 esemplari sfortunati......
hanno sbagliato per 2 anni di fila ed ora han deciso di smenarci dei soldi per non perdere la faccia.

ho promesso al moderatore di misurare i miei interventi ... quindi in memoria della mia promesso ti dirò che “non sono d’accordo con il tuo intervento”!
Vorrei ricordare il gen3 (N.d.R: CX gen2) che per tutta la serie ha patito un difetto di progettazione inerente un cuscinetto obbligando la sostituzione dello stesso ogni 800/1000 km ... ma era talmente normale che nessuno ne ha fatto una questione di stato...
Shimano per nn so quanto ha avuto la gestione della batteria at cazzum con l’ultima tacca che durava il tempo di una bestemia...
Un eco da motorino nn modificabile ...
E cmq hanno avuto anche loro problemi al motore

il problema di Brose è là troppo facile customizzazione ... ciò permette utilizzi gravosi compromettendo anticipatamente l’usura.
Tralasciando il numero di rotture rispetto ai pz venduti...che probabilmente riporterebbe l’incidenza nel normale.
Non so da voi ma qui nel torinese 7 su 10 sono Specy

 

[Ale 81]

ho promesso al moderatore di misurare i miei interventi ... quindi in memoria della mia promesso ti dirò che “non sono d’accordo con il tuo intervento”!
Vorrei ricordare il gen3 che per tutta la serie ha patito un difetto di progettazione inerente un cuscinetto obbligando la sostituzione dello stesso ogni 800/1000 km ... ma era talmente normale che nessuno ne ha fatto una questione di stato...
Shimano per nn so quanto ha avuto la gestione della batteria at cazzum con l’ultima tacca che durava il tempo di una bestemia...
Un eco da motorino nn modificabile ...
E cmq hanno avuto anche loro problemi al motore

il problema di Brose è là troppo facile customizzazione ... ciò permette utilizzi gravosi compromettendo anticipatamente l’usura.
Tralasciando il numero di rotture rispetto ai pz venduti...che probabilmente riporterebbe l’incidenza nel normale.
Non so da voi ma qui nel torinese 7 su 10 sono Specy

Infatti tutti motori bene o male hanno rogne, l'importante è che sia risolto il problema velocemente..

Per Bosch bisogna ammettere che ha avuto un gran numero di motori sostituiti in garanzia a partire dal vecchio classic, quindi affidabilita non crrto lodevole, ma almeno interveniva in tempi brevissimi..

Ora non so i tempi di specy o brose, se sono nell'ordine di alcuni giorni non si pone nessun problema a mio modo di vedere.

 

[Rol97]

Vedi sotto...

Azz grazie!
Avevo messo "Fox" sulle chiavi di ricerca e non mi metteva il sito di TFT tra i risultati non essendo un componente originale Fox, ma è praticamente uguale.

Scusate ma quale sarebbe il nostro c'è ne sono vari....io 6x20 non lo trovo.grazie

 

[Rol97]

Scusate ma quale sarebbe il nostro c'è ne sono vari....io 6x20 non lo trovo.grazie

TF Tuned Mount Kit 12.7mm - M6

TF Tuned Mount Kit 12.7mm 6mm Bolt Hole.

www.tftuned.com

Penso sia questo grazie mille

 

[maxmetanol]

Infatti tutti motori bene o male hanno rogne, l'importante è che sia risolto il problema velocemente..

Per Bosch bisogna ammettere che ha avuto un gran numero di motori sostituiti in garanzia a partire dal vecchio classic, quindi affidabilita non crrto lodevole, ma almeno interveniva in tempi brevissimi..

Ora non so i tempi di specy o brose, se sono nell'ordine di alcuni giorni non si pone nessun problema a mio modo di vedere.

a quanto ne so Bosch è leggermente più celere ( in tempi normali ) ma è anche vero che tutti i motori subivano quel difetto, forse gli ultimi prima del gen4 sono stati consegnati con un cuscinetto più protetto madei precedenti non se ne salvato nessuno

 

[kilowatt]

assolutamente una buona pezza. non facciamo solo passare per eroica una azienza che per 2 anni ha mandato fuori motori e software "migliorabili" salvo poi vedersi costretta a coprirli tutti con una garanzia specifica.
sarebbe grande amore per il cliente se tutti i motori uscissero dal concessionario con una garanzia oltre quella di legge, cosi' e' un ovvio gestire alla meno peggio un problema percentualmente rilevante. solo i fan boys possono credere che abbiano tirato fuori questo salvataggio in corner per 2 esemplari sfortunati......
hanno sbagliato per 2 anni di fila ed ora han deciso di smenarci dei soldi per non perdere la faccia.

Scusa mi ricordi che ebike hai?

 

[eagerly]

rispondi alla mia domanda invece di crederti invidiato da qualcuno solo perche' possiedi una certo marchio.
preferisci una automobile che ha poche probabilita' di rompersi oppure preferisci quella con "UN INACCETABILE NUMERO DI ROTTURE TECNICHE" coperta da garanzia per 4 anni?
questo ha detto testualmente il gran capo....., mi sa che non sono io a rosicare.

Ma io non rosico ho 4 anni di garanzia tu invece ?
Per la tua domanda, come ho scritto, è retorica se sai cosa vuol dire. E' come chiedere preferisci essere abbastanza sano oppure avere la copertura sanitaria gratuita? Il capo come dici tu non l'ha presentata come un'opzione, proprio perchè sarebbe una cosa stupida come la tua domanda, tutte le bici si rompono, tutte le auto si rompono, è solo questione di quando non di se.
E siccome il quando è capitato prima del previsto, secondo sua ammissione, semplicemente riconosce ai suoi clienti un ulteriore periodo di grazia.

 

[MISTER HYDE]

Non so da voi ma qui nel torinese 7 su 10 sono Specy

Io conosco 6 che hanno preso la Levo nel 2019 e 5 hanno cambiato il motore, uno per 2 volte. Sarà un caso ma se la proporzione è questa... l'estensione della garanzia è solo un "atto dovuto" che tutela il consumatore e l'azienda che su questo ultimo modello bisogna ammettere non ha fatto un gran bel lavoro, ad iniziare dalla spugnetta e dalla bielletta, che a mio avviso sono errori che un marchio così osannato e adorato non dovrebbe fare... . Se poi aggiungiamo questo problema dei motori, io ho scelto altro e nonostante l'azzardo mi sono trovato bene anche con il rumoroso obsoleto e scarso SHITmano che a quasi 5mila km non mi ha dato problemi compreso i consumi ulteriormente migliorati con l'ultimo aggiornamento uscito da poco.

Non sono fan boy di nessuna marca, quando la Levo sarà nuovamente tra le bici migliori magari la riprenderò anche (avevo la prima versione che mi ha sempre soddisfatto) oppure magari una motorizzazione Bosch se aggiungeranno la customizzazione assistenze che ormai hanno tutti e per me è importante.

Nessuno è perfetto, tutti hanno avuto qualche problema risolto quasi sempre abbastanza bene. Poi bisogna essere imparziali e certo estensione garanzia di 2 anni non è poco ma vedremo bene appunto tra 2 anni come sarà stata gestita.

Non sempre la gestione garanzia è tutta rose e fiori... (Tempi di attesa attuali molto allungati purtroppo per cause di forza maggiore = se hai un problema in questo periodo ti sei perso la stagione più bella ). Ma anche ad esempio: un amico si è visto chiedere 100 euro per sostituzione cuscinetto ruota posteriore comp che sappiamo monta mozzi non proprio tra i migliori e secondo il rivenditore rientrano nei prezzi di consumo quindi niente garanzia dopo soli 6 mesi. Ovviamente in futuro il mio amico cambierà negozio. . Oppure come dimenticare il "caso di Magic" che per un cerchio rotto sulla Sworks e mancata garanzia ha scelto altro anche lui ? Era meglio mantenere un cliente SWORKS fedele oppure perderlo ??

 

[e-runza70]

Bene l'estensione di garanzia motore, comunque anche a me il Bosch cx2 è stato cambiato fuori garanzia anche se non c'era l'estensione di garanzia, adoro la mia Kenevo2020 e ringrazio Specialized per averla concepita e prodotta, adoro anche il motore Brose Mag 2.1 e batteria da 700wh proprio una accoppiata perfetta per i miei gusti.
Per ora non ho avuto problemi in soli 800km, mi auguro però che questo aggiornamento consigliato non snaturi il comportamento del motore, spero che nella ricerca della potenza 90 nm non si siano spinti un pò troppo in alto e ora cerchino di metterci una pezza abbassando le prestazioni, spero.

 

[Pietro.68]

Io conosco 6 che hanno preso la Levo nel 2019 e 5 hanno cambiato il motore, uno per 2 volte. Sarà un caso ma se la proporzione è questa... l'estensione della garanzia è solo un "atto dovuto" che tutela il consumatore e l'azienda che su questo ultimo modello bisogna ammettere non ha fatto un gran bel lavoro, ad iniziare dalla spugnetta e dalla bielletta, che a mio avviso sono errori che un marchio così osannato e adorato non dovrebbe fare... . Se poi aggiungiamo questo problema dei motori, io ho scelto altro e nonostante l'azzardo mi sono trovato bene anche con il rumoroso obsoleto e scarso SHITmano che a quasi 5mila km non mi ha dato problemi compreso i consumi ulteriormente migliorati con l'ultimo aggiornamento uscito da poco.

Non sono fan boy di nessuna marca, quando la Levo sarà nuovamente tra le bici migliori magari la riprenderò anche (avevo la prima versione che mi ha sempre soddisfatto) oppure magari una motorizzazione Bosch se aggiungeranno la customizzazione assistenze che ormai hanno tutti e per me è importante.

Nessuno è perfetto, tutti hanno avuto qualche problema risolto quasi sempre abbastanza bene. Poi bisogna essere imparziali e certo estensione garanzia di 2 anni non è poco ma vedremo bene appunto tra 2 anni come sarà stata gestita.

Non sempre la gestione garanzia è tutta rose e fiori... (Tempi di attesa attuali molto allungati purtroppo per cause di forza maggiore = se hai un problema in questo periodo ti sei perso la stagione più bella ). Ma anche ad esempio: un amico si è visto chiedere 100 euro per sostituzione cuscinetto ruota posteriore comp che sappiamo monta mozzi non proprio tra i migliori e secondo il rivenditore rientrano nei prezzi di consumo quindi niente garanzia dopo soli 6 mesi. Ovviamente in futuro il mio amico cambierà negozio. . Oppure come dimenticare il "caso di Magic" che per un cerchio rotto sulla Sworks e mancata garanzia ha scelto altro anche lui ? Era meglio mantenere un cliente SWORKS fedele oppure perderlo ??

spugnetta e bielletta? a cosa ti riferisci?
per quanto riguarda la levo, al di là dell'effettivo problema di alto numero di rotture dei motori, nel mio gruppo ci sono levo, jam2, XF1 160, 101X wilier, Overvolt. Ogni tanto ce le scambiamo, ma ogni volta non vedo l'ora di salire di nuovo sulla mia LEVO.

 

[MISTER HYDE]

spugnetta e bielletta? a cosa ti riferisci?
per quanto riguarda la levo, al di là dell'effettivo problema di alto numero di rotture dei motori, nel mio gruppo ci sono levo, jam2, XF1 160, 101X wilier, Overvolt. Ogni tanto ce le scambiamo, ma ogni volta non vedo l'ora di salire di nuovo sulla mia LEVO.

Problemi iniziali che forse ti sei perso... (vai a vedere i messaggi di fine 2018, inizio 2019).
- un grosso foro nel carter sotto il perno carro posteriore dal quale entrava di tutto e inizialmente chiuso con utilizzo di una spugnetta.
- bielletta sospensione con archetto a cucchiaio troppo grande che a carro compresso poteva portare detriti e pietre a contatto con il tubo sella che in alcuni casi si è rovinato anche gravemente (un amico ha restituito la Levo aspettando poi la nuova Trek proprio per questo). Poi ovviamente è stata modificata.
(Ricordare ogni tanto non fa male ... ).