anche io con la ebike, per quanto possa esserne capace, anticipo gli “ostacoli” per scavalcarli ruotando spesso indietro i pedali di 1/4 di giro per prendere appunto l’ostacolo con la piena leva e quindi con più forza di spinta, ora vedremo come sarà con questa nuova spinta “automatica”.
sulla mio purion , me lo ha fatto il rivenditore, quando mi ha fatto l aggiornamento, ha modificato la circonferenza ruota, mi pare di ricordare che si chiama, correzione della dimensione ruota sul software bosch. ha dato una dimensione inferiore rispetto a quella che era impostata, per far si che i km e vel siano piu veritieri
Guarda io ho già fatto aggiornamento e insieme ho fatto abbassate circonferenza ruota
1km su quanto scusa? 1 o 20?! Anche il kiox per esempio segna 45 ed il gps 44, credo che comunque sia più attendibile quello dato dalla ruota, a vedere la traccia gps ogni tanto smussa di non poco gli angoli e quindi metri di strada...
comunque farei più fede al purion se c’è impostata la circonferenza esatta (io la provo ogni 500km col pennarello Sui tasselli che segnano l’asfalto e misuro)
Cmq ho notato che uscendo con i miei amici con brose e shimano il nostro motore stacca qualche km prima l'assistenza ai fatidici 25 e si fa fatica a seguirliIo
comunque farei più fede al purion se c’è impostata la circonferenza esatta (io la provo ogni 500km col pennarello Sui tasselli che segnano l’asfalto e misuro)
te sai che io invece sento che stacca a cavallo dei 26... boh... dipende anche dal sensore ruota?!?
Ma 26 del purion o gpsT
te sai che io invece sento che stacca a cavallo dei 26... boh... dipende anche dal sensore ruota?!?
Fi.. se li senti 2 km/h... ogni tanto esco con la mia compagna che usa una elettrica con bafang al mozzo posteriore e, quando è carica al massimo la batteria, va a 28 e praticamente senza pedalare, devo mettere in tour tutte le volte per darmi lo slancio perché in eco sudo come un ... di bestia insomma!
