Aggiornamenti SW Bosch Gen4 (non sistema "smart")

[danielsan]

io ho fatto il nuovo aggiornamento giorni fà, sinceramente avrei preferito un assistenza maggiore in eco , invece continua ad essere troppo grande il divario tra eco e tour, emtb e turbo sono fin troppo potenti ora

Prodotti MTB scontati

 

[sergio tor]

le modalità nyon sono 4 e non interferiscono con quelle di serie , il problema però che vanno richiamate ogni volta le proprie e quelle di serie , quindi rimane scomodo durante un sentiero passare velocemente da proprie a emtb
il mio meccanico fino al 20 non parte ad installare !!!!
sul gen 3 emtb era un estensione di tour e turbo , su gen 4 emtb rimane piu un tour e poco turbo ora , vediamo con aggiornamento

 

[Papo79]

Senza dubbio, però chi va solo in ECO vuol dire che non sfrutta le potenzialità dinamiche della propria eMTB.
Esempio banale: mi compro un fuoristrada estremo e non uso mai le marce ridotte o il blocco dei differenziali, magari faccio delle lunghe e piacevoli gite su strade forestali, ma di fatto non sfrutto le potenzialità del mezzo.

Di mamme con il wrangler che portano i figli a scuola In centro e gli serve la scala per salire e scendere ce ne sono... Contente loro...

 

[Climber Snail]

Oggi ho fatto un altro giro... avevo detto di non sentire la differenza di coppia, ma mi sbagliavo.
A basse cadenze é un'altra musica.
Dove il percorso tecnico richiede una cadenza più bassa, la spinta migliore rispetto a prima si percepisce distintamente.

P.s.
Ho notato anche un miglioramento della coppia del walk assist... potete confermare?

 

[pedalerosso]

Oggi ho fatto un altro giro... avevo detto di non sentire la differenza di coppia, ma mi sbagliavo.
A basse cadenze é un'altra musica.
Dove il percorso tecnico richiede una cadenza più bassa, la spinta migliore rispetto a prima si percepisce distintamente.

P.s.
Ho notato anche un miglioramento della coppia del walk assist... potete confermare?

come consumi hai notato differenze?

 

[Rolly]

Oggi ho fatto un altro giro... avevo detto di non sentire la differenza di coppia, ma mi sbagliavo.
A basse cadenze é un'altra musica.
Dove il percorso tecnico richiede una cadenza più bassa, la spinta migliore rispetto a prima si percepisce distintamente.

P.s.
Ho notato anche un miglioramento della coppia del walk assist... potete confermare?

Solo e-mtb oppure tutte le assistenze??

 

[danielsan]

la spinta dei 10nm in piu a basse cadenze , soprattutto si sente su emtb e turbo, su eco e tour è rimasta uguale , la differenza è che ora per i 2sec. da quando smetti di pedalare la spinta del motore continua a darti sostegno

 

[Climber Snail]

Solo e-mtb oppure tutte le assistenze??

Solo e-mtb... sicuramente anche turbo, ma non lo uso mai e non ho paragoni.

 

[Rolly]

Avevo già "fotografato" l'assistenza EMTB come non al top per me.(parere personale)
Avendo aumentato gli n/m solo sulle assistenze alte(cosa che mi lascia perplesso) confermano la mia impressione.
Ora ovviamente molto più fruibile EMTB

 

[Climber Snail]

Avevo già "fotografato" l'assistenza EMTB come non al top per me.(parere personale)
Avendo aumentato gli n/m solo sulle assistenze alte(cosa che mi lascia perplesso) confermano la mia impressione.
Ora ovviamente molto più fruibile EMTB

Chiaramente é una cosa personale... soggettiva.
Io di Bosch posso parlare male solo del casino che fa, per tutto il resto credo che la gestione delle mappe sia tra le migliori da me provate.
Con questo aggiornamento hanno migliorato l'utilizzo della mappatura e-mtb, che ora é molto sfruttabile anche a basse cadenze e offre anche più spinta.
Va provata con calma, dove si conoscono i punti deboli della versione precedente.
A mio modo di vedere é stato fatto un buon lavoro.

 

[Climber Snail]

come consumi hai notato differenze?

Non mi pare ci siano variazioni, ma per essere preciso aspetto uno dei miei giri lunghi.
Per ora il massimo che ho fatto con una carica é di 1900m+ e circa 80km.
Non dovrebbe cambiare nulla, anche perché e-mtb non lo uso molto.
Aggiornerò.

 

[Rolly]

Chiaramente é una cosa personale... soggettiva.
Io di Bosch posso parlare male solo del casino che fa, per tutto il resto credo che la gestione delle mappe sia tra le migliori da me provate.
Con questo aggiornamento hanno migliorato l'utilizzo della mappatura e-mtb, che ora é molto sfruttabile anche a basse cadenze e offre anche più spinta.
Va provata con calma, dove si conoscono i punti deboli della versione precedente.
A mio modo di vedere é stato fatto un buon lavoro.

In pratica hai confermato ciò che ho detto io.

 

[Eis]

P.s.
Ho notato anche un miglioramento della coppia del walk assist... potete confermare?

Anch’io ho avuto questa impressione sul walk assist , ma avendolo utilizzato per pochi metri, non ero sicuro.

 

[Papo79]

la spinta dei 10nm in piu a basse cadenze , soprattutto si sente su emtb e turbo, su eco e tour è rimasta uguale , la differenza è che ora per i 2sec. da quando smetti di pedalare la spinta del motore continua a darti sostegno

Scusa l’ignoranza, vuol dire che il motore fa girare la catena ancora per 2 secondi a pedali fermi? (Se fosse così per me sono tantissimi, a volte per non passare giù nel bosco mi blocco a piedi a terra con le balle appoggiate al tubo o addirittura dietro la sella, se mi dici che va avanti ancora sono ca...)!

 

[Papo79]

Non mi pare ci siano variazioni, ma per essere preciso aspetto uno dei miei giri lunghi.
Per ora il massimo che ho fatto con una carica é di 1900m+ e circa 80km.
Non dovrebbe cambiare nulla, anche perché e-mtb non lo uso molto.
Aggiornerò.

Scusa con che bici? Spingi molto con le gambe però?!? Io a fine giro ho sempre un 55% motore, 45% io (Mi faccio portare)